- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн5
управляемость. тормоза. нет ГРМ.
малый просвет.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
105 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
управляемость. тормоза. нет ГРМ.
малый просвет.
Всем привет! посмотрел на вас, почитал и понял что должен написать про эту технику. купил машину мазда 3 1,6(104), коробка автомат, с пробегом 15000. Сейчас на уже 84000 накатал. Машина едет хорошо. Руль и тормоза просто сказка. Расход на сотню считаю большой для 1,6 до 9-12 литров по городу . Но понятно -автомат, кондер. Ну так все ничего, но низка она. Зимой пока снег еще свежий нормально , но потом когда лед, калия, просто писец. Но по дороге супер. Повороты проходит, не замечает, на полной скорости. Короче, кому на дачу или на природу не пойдет. На ТО не гонял, не дурак, сам менял все. Где то под 50000 тыс менял передние колодки. И вот недавно (83000 тыс) зашуршало что то под ремнем генератора.Не снимая ремень , прямо отверткой проверил и выявил что ролик натяжной (нижний) виноват, болтается. Оригинал стоит 5300 . с натяжным механизмом. Отдельно нет. Почитал в интернете и даже позвонил на сервис и там сказали что можно обойтись по малому - заменить подшипник. Обычный наш вроде с генератора с ваза 6203. Стоит 40 . Но я взял японский 160 всего. Я не стал сам лесть туда, поехал на мазда сервис и там заменили все за 1000. Хотел и второй ролик сразу поменять но сказали не надо зря место под подшипником разбивать. Ремень тоже хороший -не менял еще. Так что вот так пока все нормально.Уверенность в надежности машине есть. Конечно если кто хочет погонять нужно брать 2 литра, но поверите 1,6 тянет не плохо, Мы не говорим о 3 и более литра , там все понятно. машиною доволен. но низковата все пока