- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн5
управляемость
динамика, шумоизоляция
Привод |
управляемость
динамика, шумоизоляция
Взял тройку можно сказать случайно. Изначально был настроен на минивэн или универсал, так как всю жизнь работаю в такси. Так вот когда увидел Мазду, сел в нее и проехался- вылазить уже не захотел. Первое что удивило — салон. Для машины такого класса салон просто класс, причем не то что какие-то отдельные элементы, а сам салон в целом.Брал с рук с пробегом 52 тыс. километров. Хозяин оказался мужиком порядочным — машина оказалась в более чем хорошем состоянии, видно что за ней следили. Что касается первых впечатлений, то могу сказать что 1,6-литровый мотор не сказать чтобы слабый, но и не из самых резвых, хотя опять же для такси в самый раз. Кстати предыдущий владелец установил ГБО, что так же стало дополнительным аргументом при выборе именно этой Mazda 3.Управление у машины просто превосходное, руль очень отзывчивый. Подвеска конечно может показаться жестковатой, особенно после Мерса, но зато дорогу держит получше чем некоторые премиальные машины. По расходу по городу получается 9-9,5 на бензине и 10,5-11 на газе.Встречал немало отзывов о плохой шумоизоляции Мазды 3, но не подтвердить, не опровергнуть не могу, т. к. машина уже была обклеена дополнительной виброшумкой.