- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Идеальная управляемость, Динамичность езды, Комфорт
Низкая проходимость по бездорожью, При парковке передом у бордюра, можно бампер поцарапать
Седан | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Идеальная управляемость, Динамичность езды, Комфорт
Низкая проходимость по бездорожью, При парковке передом у бордюра, можно бампер поцарапать
Внешность автомобиля мне очень понравилась, выглядит как спорткар) В салоне впереди уютно и удобно, задним пассажира, особенно роста выше средгено, будет тесновато. Динамика и разгон у машины просто бешеные, по управляемости лучше машины не видел, по кольцу можно идти со скоростью 80 км/ч и не услышать ожидаемые, скрипы подвески или вазг резины от заноса, ещет как по рельсам. Автомобиль в обслуживании не дорог, т.к. еще ни разу не ломался, а расходные материалы (колодки, масло и фильтры) можно покупать не у официального дилера, а в обычных магазинах с запчастями, стоит в разы дешевле, по качеству тоже самое, что можно приобрести у дилера, только без надписи МАЗДА :-). Автомобиль для покупки конечно же стоящий, но опкупать советую людям которые планируют на нём передвигаться, только по городским дорогам, в пригороде зимой и на бездорожье, автомобиль не эффективен из за низкой посадки, застрянет на первой же ямке или кочьке.