- Управление3
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Маленький расход. Эрганомичный салон, удобное расположение кнопок. Высокооборотистый двигатель.
Ну очень уж мягкая подвеска.
Седан | Кузов |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Маленький расход. Эрганомичный салон, удобное расположение кнопок. Высокооборотистый двигатель.
Ну очень уж мягкая подвеска.
Компромис для тех, кто любит погонять и не хочет платить большим расходом. Это не гоночный болид и ВАЗ :) Подвеска очень магкая. От названия комплектации... пожалуй, одно название и есть :)
До этого владел:
Тойота chaser 1999 г.в. 2.0 160 л.с. АКПП расход 12-14 л/100 км АИ-92 (город)
Мазда Atenza 2.3 sport 187 л.с. (да, именно 187! Не задушена нормами евро3) АКПП расход 11-13/100 км по городу. АИ-95
Subaru B4 RSK 2.0 280 л.с. + тюнинг (около 310 получалось) МКПП 5ст Расход 14-19 л/100 км по городу АИ-98
Мазда3 :) МКПП 6ст. Расход 9-10 л/100 км по городу АИ-95
После субы всё кажется не таким быстрым. Для примера: В первый день, как ехал с солона, входил в поврот под 90 градусов на скорости 40 км/ч и показалось, что машина перевернется сейчас :) Зато кочек на дорогах для моей пятой точки стало раза в 2 меньше. Покупайте :) Чего тут думать-то?!