Отзыв Всем, Привет! Не судите строго... но вот мое впечатление о трешке! Начну с предисловия. Полтора года назад подкопив средства, решил обновить себе машину, и пересесть с жигулей на более новую (до жигулей много машин было и иномарки, но все 90 годов производства)... Выбирал себе долго, пару месяцев... Покатавшийся и пересмотревший кучу машин, остановился на мазде 3 спорт, седан 2004 года... Если честно выбрал эту модель сначала по внешнему виду.. потом уже полез смотреть что да как... Откатавшийся полтора года, есть что сказать... и рассказать какие ошибки сделал!))) Брал я ее не новую... тч были проблемки, которые надо было делать сразу после покупки... Это немного залатать внешний вид (убрать сколы), и еще по подвеске поменять задние стойки! Стойки поменял быстро. Правда, по дурости, купил МПС стойки!(( и при так уже жесткой подвеске на спорте, сделал ее еще более жесткой!(( После чего каждая более-менее большая ямка, сильно ощущалась... зато в повороты начала входить без кренов!) По внешнему виду конечно пролетел немного!(( И хочу все предупредить... в маздах до рестайлинга (до 2006 гв), очень плохое железо...в местах сколов быстро появляется ржавчина! В итоге все сделал и наслаждался машиной! Двумя словами о машине... быстрая, удобная... в салоне все там где надо.. ни чего лишнего... сиденья удобные, регулируются в любом положении (конечно сравнивать с немцами не стоит)... Из минусов что сразу бросается в глаза, точнее режет ухо... это почти отсутствие шумки!(( если ехать по грунтовку то стиснув зубы слышишь как камни стучат по днищу с довольно сильными ударами!(( В принципе откатавшись полгода... нареканий вообще ни каких не было... все работало как часы... но вот через полгода, заметил что машина начала плавать по дороге... не долго думая поехал в сервис на осмотр подвески (думал что стойки стабилизатора).. оказалось что ступичный подшипник... на мое удивление, когда мне показали что с колесом я увидел как оно просто болтается... при этом мне сказали что повезло... и доехал до них... при ремонте столкнулся с проблемой недоработки модели...оказалось что ступица не разборная, но на удивление в магазинах по вину продали отдельно подшипник... в итоге ремонт из 3 тыс превратился в 10!(( после этого ремонта... прокатался опять полгода.. без проблем и нареканий!! Зима была на удивление холодной до -30... но даже в такие морозы заводилась "почти" сразу... оборота с 5! но и то было приятно... тк много иномарок в мороз так и не завились у соседей... Чуть не забыл... зимой столкнулся с проблемой низости машины... постоянно чиркал то бампером то порогом о сугробы... после чего, весной пришлось опять делать косметику.. и еще весной, после того как все растаяло, поплыли дороги... и уже в апреле пришлось ехать в ремонт.. делать подвеску.... на этот раз вылетели сайлентблоки.. в наличии их тяжело найти..в итоге заказал в евро авто... когда ставили их, оказалось что прислали неоригинал, и они были меньше на пару мм... пришлось подгонять по месту... пережимая крепления!(( Но почти все эти ремонты считаю расходниками!)) Вообщем машина оказалась хорошей! Чуть не забыл... Зимой у одноклубника М3 купил МПС диски... из за которых весной все вылетело! Совет... не ставьте 18 на мазду... подвеска вылетает за пару недель, в салоне все греметь начинает.. от них, как оказалось даже мопсники отказываются... За 1,5 года наездил 50 тыс. км. В итоге, откатавшись полтора года... встал перед выбором "что брать?"...и не долго думая выбрал опять мазду 3 спорт (тк по деньгам оказался оптимальный вариант)... на этот раз уже хетч..2007 года (рестайлинг) Когда сел в нее... показалось что все так, как и было... В салоне все идентично.. А вот под капотом уже есть значительные доработки.. Электронный газ... более "мягкие" педали.. 6 ступенчатая механика, которая очень сильно порадовала... тк по сравнению с дорестайлом (там 5)... более плавная... передачи более длинные и более удачно подобраны.. нет провалов при переключении... В принципе вот и все.... Мое личное мнение, что очень удачная машина! Особенно по этому ценовому диапазону!
