| Седан | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 104 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция
Как по мне mazda 3 это огонь машина!!!(при условии 2литра)... Да это не VW СС с 211л.с. , с dsg и с алькантарой но тем не мение.... Кстати матрёшку брал исходя из политики и мне и жене (эт пока не подсобираю на лично МОЮ неприкосновенную)какую не скажу дабы не смешить Бога своими планами))) хотя выбор определён давно!!! ;-) Итак: -Дизайн матрёшки японцы угадали!!! - Эргономика 5+!!!Всё под рукой там где должно быть и всё предельно понятно!!! -Надёжность такая же!!! Салон-очень качественная ткань с хорошими сидениями с добротной боковой поддержкой!!! Автомат 4 ступени вполне надёжный и его вполне достаточно!Даю слово!!! (правда кик-даун слегка туповат,опять таки равняю с СС...) но эт если для активной езды!Но 150 л.с. которые у неё под капотом для Матрёшки самое ТО!!!ТО ЧТО НУЖНО!!! Дорогу держит идеально!руль моментально реагирует на мои действия!!!в повороты входит на 5+!!! Клиренс вполне достойный! (У друга mazda 6 в обвесе,вот там пичалька...) Да,есть небольшие минусы: чуток жестковата,НООооо ..... я и катаюсь на 17 катках, кому интиресно 225/45/17 , если поставить профиль высотой 50 будет притирать...это при условии 225 ширины профиля...если 215 ширина то ни в коем разе!!! Кто скажет 17 диски это ж как на табуретке....ещё и на 45 профиле.
