Отзыв Mazda 2 2009

Все потихоньку начинают оклемываться после кризиса, продажи автомобилей ползут медленно, но верно вверх, недвижимость дорожает и так далее. В самый разгар экономической нестабильности мы с женой оказались безработными, это про нас потом будут говорить - волна увольнений прокатилась по среднему классу. И вроде не филонщики, просто компания разорилась; Но сейчас не о том.Спустя год мы нашли работу и все стало восстанавливаться, даже дочку родили ; дитя кризиса. После того, как кредитный Мерседес С-класса забрал банк, ходили пешком. Но не так давно встал вопрос о приобретении транспорта. Маленький ребенок, постоянные переезды к родителям на дачу , машина просто необходима. Что-то из того, что мы могли себе позволить в прошлой жизни, сейчас было заоблачно дорого, да и в кредиты не хотелось залезать после такого опыта. Стали присматривать что-то небольшое, недорогое, но с живым мотором и симпатичное. Опель Корса нравилась всегда, но тест-драйв показал ; не наша машина. Форд Фиеста -тоже самое. Сеат отпугнул слаборазвитой сервисной сетью. Мазда2 - долго вокруг нее ходили кругами, брали несколько раз на тест-драйв и купили! Комплектация Energy, белый цвет, на механике с дополнительным пакет4 (климат, кожаный руль, задние стеклоподъемники, противотуманки, литые диски . Первые впечатления - машинка очень злючая, не смотря на компактные размеры. Вроде небольшой полутора-литровый двигатель выдает всего 103 лошади, но как он это делает! Гонять на ней одно удовольствие что по трассе, что по городу. Я и не думал, что такие автомобильчики могут дарить столько эмоций. Ходовая у нее под стать динамичному мотору, собранная и точная. Даже порой кажется чересчур жесткой, особенно на стыках мостов и асфальтовых трещинах. У нас стоят 15-дюймовые диски, но не думаю, что на 14-х она станет сильно мягче. По трассе Мазда2 едет уверенно, к работе КПП нет никаких замечаний. Даже то, что сам рычаг находится на островке в центральной консоли, на самом деле не доставляет никаких неудобств. Но привыкнуть к нестандартному расположению надо. Пока она пережила только одну зиму, и надо сказать очень неплохо справилась с задачей. Только два раза не завелась (простояла два дня при -30). Зато частенько оживляла всякие кроссоверы. Печка в лютый мороз плохо справляется с задачей , после прогрева (нет указателя температуры – неудобно) климат на максимум и все равно в салоне холодно. Зато кондиционер летом холодит - будь здоров! В принципе, за исключением экстремальных температур (-30) 21 градус тепла климат держит всегда ровно. Был весной глюк: у меня температура всегда стоит на 21 градус, а кондей все не унимался. Вскоре салон превратился в морозильник. Пока доехал до дилера, все само собой устранилось.Что касается внутреннего убранства, то тут есть несколько замечаний. Постоянно не хватает подлокотника , правый локоть постоянно в подвешенном состоянии. Стоит сесть за руль и стразу становится понятно, что автомобиль бюджетный. Везде правит балом дешевый жесткий пластик, хоть и с приятной фактурой. При такой внешности хотелось бы что-нибудь помягче. На данный момент мы проехали уже 19000 км, и никаких сверчков не появилось. Еще одна претензия к шумоизоляции. Не скажу, что ее нет вовсе, но хотелось бы больше тишины в салоне. На задние сидения рослому пассажиру попасть тяжело. Дверной проем маленький и низкий, но сидеть сзади не так уж и тесно. Ноги не упираются в спинки передних кресел. Не смотря на то, что руль регулируется только по высоте, подогнать под себя рабочее место не составит никакого труда. Сначала очень не понравился звук штатной магнитолы, а поменять ее невозможно! Но потом привыкли. Багажник у Мазда2 конечно же маленький, но смотря для чего его использовать. В супермаркет за продуктами спокойно можно ездить...Ну а про внешность и говорить нечего , автомобиль очень стильный и симпатичный. Надо было еще немного добавить и взять в аэродинамическом обвесе. Но итак смотрится не плохо. Только маленький он как не крути , не уважают. Ну и цену бы ему чуть поменьше сделали ; цены бы ему не было! На мой взгляд, за В-класс сильно дорого. Притом, что автомобиль в общем-то пустой. Ну электрорегулировка складывание зеркал, ну стеклоподъемники, ну кондей ; сегодня этим никого не удивишь. А кондей, кстати, входит только в топовую комплектацию, так что по любому без доп. опций не обойтись.Про надежность еще пока рано говорить, пробег пока всего 19000;км. Но на Мерене я к этому времени уже два раза по гарантии обращался. Мне с ним откровенно не повезло. С Маздой пока все тихо. Один раз все же обратился ,на кочках стойки стали скрипеть ; под пыльник попала грязь. Вроде устранили неисправность. Был стук спереди в районе левого колеса, но потом пропал. Будем надеяться, что ничего не подведет. Кстати, запчасти, особенно кузовные, у нее очень дорогие. Не знаю с чем это связанно, но факт остается фактом. Да и вообще машина не дешевая в обслуживании, хотя если есть страховка и гарантия какое-то время можно ездить спокойно.