МАЗ-6430 А9 трехосная версия с двигателем Рено 412 л. с. стандарта Евро3. Коробка ZF 16 передач. Выпускается с разными вариантами подвески. Как с рессорным так и с пневмоподушками. Довольно мощный агрегат. Качество комплектующих и сборки оставляет желать лучшего. Но в сравнении цены и качества, довольно приемлемое вложение средств.
Купил новый МАЗ Зубренок в МАЗ Беседы на Каширке. При выборе машины загорелся индикатор тосола, но вроде все "исправили". Как сказали, датчик глючил. Пригнал домой, утром обнаружил огромную течь масла под двигателем. Повез на ремонт по гарантии и сразу решил сделать ТО. После ТО слили полбака топлива, при чем так, что практически оставили сухой бак. После скандала залили солярку. Как оказалось, залили что-то жуткое и грязное, пришлось чистить топливную систему и снова менять все фильтры (второй раз после ТО). Спустя 2 недели после покупки машина просто утром не завелась. Пришлось вызывать эвакуатор и тащить на ремонт к ним. Как оказалось, "перегорел предохранитель стартера". Хотя машина до этого стояла и не использовалась. Видимо предохранитель решил перегареть сам, от скуки ночью... При замене его обнаружили еще одну течь масла. В итоге за месяц НОВАЯ машина потерпела 3 ремонта. Плюс свинское отношение персонала в МАЗ Беседы. После того, как отдал деньги за машину на кассу, все стали просто отварачиваться, как будто я - враг народа! НИКОГДА ДАЖЕ БЛИЗКО НЕ ПОДХОДИТЕ К САЛОНУ МАЗ БЕСЕДЫ!
Первый владелец 395 тыс.км 12 л / 100 км Коммерческие перевозки
Авто супер, но требует очень много внимания в обслуживании дешёвое, простое, можно и в поле сделать никогда не подводило, всегда домой возвращался, как говориться кто ездил на Мазе это автомобиль с душой.
