коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, динамика
стоимость обслуживания, дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
Автобус у технічно справному стані. Хід м\'який, безрамний. В салоні холодильник, два телевізори, туалет, радіоцентр. Шини 50% зносу. Пасажирських місць 51 + 1+1. Салон у доброму товарному стані.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Машина комфортабельная,за отсутствием рамы мягкая на наших дорогах. Салон не убитый. Естетический вид салона и самого кузова сохранен, без корозии. Двигатель масла не берет. Техническое состояние систематически контролируется на СТО.
Автомобиль надежный в сравнении с (рено) и мерсами. Основные проблемы возникают с электрикой. На пробеге до 800 т стоимость эксплуатации при наемном водителе составляет 10-000 грн на пробег 10т км. Конечно при условии что водитель не уничтожает ее, так как тогда сумма ремонта составит 10-000 грн за 1т км. Автомобиль подвержен повреждениям радиатора и интер кулера при глубине ямы более 10 см. Расход разный от 14 до 18 л в зависимости от аппетита водителя и груза в авто. Авто Евро 6 - головняковые , берите евро 5
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, цена
Довольно комфортный и надёжный автомобиль. За период эксплуатации никаких нареканий к данному автомобилю не имею. Ман 12.210 евро 4., для меня один из лучших коммерческих автомобилей в своём классе. Мне в нём нравится всё кроме расхода топлива,хотелось бы 14-14.5 на сотню но увы минимум что получил 16.5. А так динамика , плавность хода и комфорт всё ок.
