Махиндра ММ Дабл Кэб рассчитан на теплое время года, и я не рискую выезжать на нем зимой. Вечные проблемы с сервисом и запчастями, многое научился делать самостоятельно.
Мне посчастливилось иметь шикарный внедорожник Mahindra MM Double Cab в своем гараже. Машина досталась по наследству от отца, который до сих пор отказывается признаваться, откуда раздобыл этого индийского монстра. Машина внешне напоминает советский ГАЗ или зарубежный Jeep. Салон простой, но удобный, посадка рассчитана на человека, рост которого выше среднего. Ходовые качества превосходные. Машина рассчитана на преодоление бездорожья и со своей задачей справляется на пять из пяти. 2.5 литрового дизеля с головой хватает для этой небольшой машинки. Рессорная подвеска имеет большой ход, мягкая.
С машиной всегда возникали проблемы во время ремонта. Даже небольшая мелочь вызывает трудности у сервисников, которые чуть ли не впервые видят подобный джип. Иногда обслуживание затягивается на недели из-за отсутствия запчастей.
Старенькая Махиндра служит мне верой и правдой долгие годы. Джип рамной конструкции не редко вывозил меня из самых глухих мест Сибири, когда доводилось бывать там в командировках. Машинка оснащена дизельным двигателем, который сообщает полному приводу достаточный крутящий момент, чтобы преодолеть, казалось бы, непроходимые места. Mahindra MM 540 сделан в форме пикапа, кузов которого имеет мягкую складную крышу, что очень удобно, ведь машину можно использовать не только для перевоза грузов, но и пассажиров. В целом машина очень надежная.
С машиной всегда возникали проблемы во время ремонта. Даже небольшая мелочь вызывает трудности у сервисников, которые чуть ли не впервые видят подобный джип. Иногда обслуживание затягивается на недели из-за отсутствия запчастей.
Старенькая Махиндра служит мне верой и правдой долгие годы. Джип рамной конструкции не редко вывозил меня из самых глухих мест Сибири, когда доводилось бывать там в командировках. Машинка оснащена дизельным двигателем, который сообщает полному приводу достаточный крутящий момент, чтобы преодолеть, казалось бы, непроходимые места. Mahindra MM 540 сделан в форме пикапа, кузов которого имеет мягкую складную крышу, что очень удобно, ведь машину можно использовать не только для перевоза грузов, но и пассажиров. В целом машина очень надежная.
За последние несколько лет с машиной никаких проблем не было, мою, меняю расходники. Работает как часики. Не очень удобная, но практичная. Большой расход. Проблема с запасными частями.
Простой и надежный микроавтобус. Мой Mahindra Tempo имеет 2.5 литровый дизельный мотор, который питается 92 бензином. Обычно расход не превышает 12-15 литров на сотню. Машина имеет простой внешний и внутренний вид, никаких наворотов, все по делу. Авто сделано так, чтобы им было легко пользоваться и она не вызывала лишних проблем. В кузове буса много места для груза. За последние несколько десятков тысяч километров в машине ничего не ломалось. Махиндра представляет собой надежную рабочую лошадку для недалеких перевозок среднегабаритных грузов.
