- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
стоимость обслуживания
Не удобное место водителя, приходится долго привыкать. Дорогой и не совсем доступный сервис из-за отсутствия официального представителя Mahindra.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
73 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
стоимость обслуживания
Не удобное место водителя, приходится долго привыкать. Дорогой и не совсем доступный сервис из-за отсутствия официального представителя Mahindra.
Уже шесть лет за рулем этого индийского внедорожника и я совершенно не жалею о произведенной покупке. Машина великолепно чувствует себя как на бездорожье, так и на асфальтированной трассе. Дизельный мотор объемом 2.5 литра выдает сумасшедший крутящий момент, благодаря которому я ни разу не застревал на своей Mahindra NC 640 DP. Автомобиль по сравнению со своими предками имеет более цивилизованный внешний вид и неплохо подходит для зимней езды. Салон машины довольно удобный, а мягкая подвеска делает езду по труднопроходимой местности комфортной. Расход около 15 литров на сто километров.