дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Дуже класне і комфортне авто, в усьому відчувається преміальність. Якість шкіряного салону, покраски, всіх внутрішніх матеріалів, панорама, світло, підвіска-на висоті. Купа приємних фішок, Дуже зручне управління кнопками, захист від помилок для новачків-авто просто не дає можливості зробити помилку, відмінна керованість на трасі. Розгін - ракета, легесенько натискаєш і вже летить. Розхід хотілося б менший, але для авто яке важить 1800 кг. при повному приводі -то норм.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Превзошла ожидания. великолепный салон, акустические двухслойные стёкла, панорама, и множество другого интересного и высокотехнологичного в этом авто. Отличная шумоизоляция, огромный багажник, просторный салон. Хороший приём при резком нажатии на газ, хорошая обзорность и управляемость. В болото не усаживал, по дорогам, и городским и проселочным- все отлично. Хороший свет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Отличный авто! Мягкий, управляется четко, в поворотах не заваливается, динамика уверенная ! Не пенсовский вариатор ! Бодрое , хорошо управляемое авто .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Покупал сознательно именно эту модель. Брал на аукционе с одним битым крылом. Вышла не дёшево, но оно того стоит. Вопросов нет можно такие взять пустые на переднем приводе и с большим пробегом - тогда выйдет дешевле, гораздо.
Авто радует всем: мельчайшие детали которые можно описать очень долго,сделаны для комфорта водителя и пассажира. В максималке идут электрорегулирумые аммортизаторы, в городе езжу на комфорте, на трассе включаю спорт. Несмотря на 20 колеса - идёт мягко. Катался на нем в Европу : оценил как адаптивные фары так и адаптивный круиз контроль вместе с удержанием в полосе - все рабоаен очень четко.
Интересно сделан селектор коробки - в виде кнопок, больше место там где традиционно стоит "ручка". Вначале непривычно. В максимальной версии через специальное приложение осуществляется связь с машиной из любой точки мира, при этом в машине нет ни СИМ карты или интернета. Машину можно открыть, закрыть, завести, узнать что с сасломн и бензином, узнать где именно стоит машина, запрограммировать ежедневный запуск, машина сообщает если спущено колесо, если ее открыли и ТД.
Если авто заводить дистанционно через приложение, ключом или запланированый старт - включается автоклимат которые делает температуру внутри комфортной в зависимости от погоды, греет или охлаждает кресла и ТД. Разных вкусных опций очень много, пришлось бы очень много писать об этом.
Качество материалов на высшем уровне, настоящая кожа и дерево. Двойные стекла и очень сильная заводская обесшумка - отсекают все звуки с улицы. Клиренс 19.5 см. Позволяет заезжать , если нужно конечно, на любые бордюры и проезжать ямы.
На больших скоростях - очень управляемо и прогнозируемо.
Само авто по габаритам один в один с AUDI Q5, но по комфорту и качеству - далеко впереди. В классе небольших кроссоверов - лучший вариант за свои деньги. Замена масла и фильтров, все из США - вышла в 2600 грн. Ходовая , не вся, но частично подходит от Куги. Минус один - в городе ест 12-15 л/100 км, хотя 285 ЛС, должны же кушать. На трассе на адаптивном круизе при скорости 115-120 расход : 8.5-9.2 литра
Несмотря на относительно небольшие размеры, сделали 4.5 тыс км по Европе с двум детьми -особых стеснений не было.
Вообщем достойный кроссовер премиум класса за вменяемые деньги
