91 отзыв о Lifan X60 2013 года

В апреле 2013 года купили машину. Проблем с ней небыло, очень хорошо работает Лифан моторс на Сельскохозяйственной . Очень часто делает акции о бесплатной диагностики, раз в три месяца проводили ее. В конце декабря 2013 года попали в ДТП перевернулись через крышу 2 раза. Спасибо производителя данной машины которые расчитали машину так, что вся семья из 4 человек осталась жива и отделалась небольшими ушибами. На переднем сидении отец и муж были пристегнуты, а я и дочь нет. Все что везли привезли в целости и сохранности. Конечно произошли повреждения кузова, но машина осталась на ходу.

превосходно!!!Очень энергоемкая подвеска.,чувствуешь себя очень уверенно за рулем.Ездили летом и Крым,ездили по всему Крымскому полуострову,ездили по серпантину,Лифаныч вел себя надежно и предсказуемо!

В общем мне нравится хороший клиренс, расширил (накладные) брызговики пороги стали почти чистые,сделал шумку арок(наклеил вибропласт) стало потише правда на120 всеравно движок просит 6 передачу. --Иногда заводится с 2,3 раза.Бензин всегда хороший(лукойл 92 экто) --В мороз резонатор при заводке звенит как на газели ,прогревшись утихает.Зимой при езде по мокрому снегу загорается лампа АБС в салоне говорятподсохнет потухнет--Появился шум спереди слева,толи ступица,толи граната ,в салоне сказали ни чего страшного. Прошел 19000 скоро поеду на ТО пусть разбираются А в общем соответствует цена качествоЕще покатаюсь там видно будет,но есть небольшие сомнения наверное поменяю.

Всем большой привет! В ноябре месяце приобрела машину марки Лифан Х60 в автосалоне. Через неделю поехала менять перегоревшую лампочку противотуманника, через две недели езды появился непонятный звук и его в центре устранили, а самое интересное, на следующую неделю возвращаю машину в технический центр. Доставила машину на эвакуаторе. Что произошло? Не доехав до ворот, у меня произошло возгорание под капотом, за рулём была сама. Всё произошло автоматом, что только потушив машину поняла, что-же действительно произошло. У этой машины автоматом закрываются все четыре двери для безопасности пассажиров, так представьте себе, нужно было открыть двери и капот, что-бы потушить огонь. Словом затем выяснилось, что это всё произошло по причине сползания шланга гидроусилителя руля из-за обледенения, что привело к попаданию жидкости на выхлопной коллектор, который и привёл к возгоранию. Хочу поставить в известность всех покупателей этой марки, чтобы обращали внимание на шланг гидроусилителя руля, и желательно до первого осмотра машины после допускаемого обката, не отказывайтесь от гарантии. Машина на данное время находится на территории технического центра, где должны произвести ремонт автомобиля с заменой вышедших из строя деталей за счет гарантии завода изготовителя. Отвезла машину 13 ноября... И конечно возникает вопрос: "Для чего и кого берём машину, если она не отъезжая с салона далеко, снова возвращается? " А так машина в общем нормальная для езды в городе, далеко не выезжала, конечно после таких экспериментов и нет желания далеко выезжать. Всем удачливой покупки, но будьте внимательными при покупке не только этой марки но и другой марки машины. Хотя я брала в прошлом году машину марки Гранта, и только до этого года заменяла масла и никаких минусов, хотя говорили, что тоже слабоватая (но ошибка). Ну, ладно всем пока!!! Если карман позволяет купить только этот авто, почему нет. Никто не застрахован, даже жизнь человека.

Весной выбирал себе кроссовер. И остановился на китайском лифане x60-ом. Приятная машина. Оптимальное соотношение цены и поредоставляемых за нее возможностей. В машине чувствуется влияние японского rav4, и это влияние положительное. Лифан удобен, салон комфортный, хотя несколько и простоват. Отлично слушается руля. Неплох в обслуживании - достаточно неплохие комплектующие, не ломающиеся через каждые 100 км. Вобщем, машина стоит своих, достаточно вменяемых денег.

Я всего за рулем езжу только 3 месяца и машину выбирала чисто внешне по дизайну и то что универсал по достурной цене, но мои сыновья оба механики авто,у меня отличная поддержка...Пока проблем никаких,машина слушается,даже сейчас когда у нас каждый день валит снег, у меня все отлично получается. Рада что купила именно эту машину, белого цвета и салон бежевый,то что хотела.

Недавно стал владельцем китайского LIFAN X60. Сначала приглядывался к RAV4, но понял что без кредитной кабалы не осилить. Бывая в разных автосалонах, заинтересовался Лифаном, сначала, понятно ценой впечатлил. Кроссовер в топовой версии меньше чем за 600тыр, это круто. Стал узнавать подробнее, многие хвалят. Ну и решил. Езжу уже полгода, машина - просто мечта для автолюбителя без чрезмерных запросов. Неприхотливая, экономичная, салон вместительный. Да, пластик в салоне дешевый, это правда,
скромненько так, еще чрезмерно на внедорожье лезть не стоит, -так паркетник. А в остальном - классная машина, экономичная к тому
же.

Долго я себя мучила в поисках нового автомобиля, перерыла весь интернет, обзвонила десятки дилеров. Всю жизнь мечтала о большой машине, но осознавала что не потяну, Lifan Х60 даже как то на глаза не попадался. Вот настал долгожданный день, согласовав с несколькими дилерами время тест-драйва на приглянувшихся машинах.Побывав в 2-х салонах, поехала в третий, что бы опробовать еще 2 машины и наконец определиться с выбором, перепутав номера домов свернула не туда куда надо, а к автосалону Ориент, ну думаю посмотрю, раз уж я здесь. В глаза сразу бросился красавчик Lifan Х60, практически копия Toyota RAV4, пока я его тщательно осматривала, менеджер рассказывал про ходовые характеристики, интерьер и экстерьер, я его конечно слушала, но как завороженная ничего не понимала. Пришла в себя я только после 20 минутного тест-драйва по городу, вышла из машины, четко определившись с выбором. У Lifan Х60 4 комплектации: Basic совсем пустая, даже автомагнитолы нет. Comfort и Luxury конечно самые навороченные с кожаной обивкой салона и другими наворотами, но мне по карману стала только Standart.Езжу я на нем всего то 3 месяца, но наслаждаюсь каждым километром.Передние прожекторные фары отлично освещают в темное время суток довольно внушительный багажник объемом 500л, оборудованный шторой, дабы соблюсти приватность))конечно при необходимости задние сидения трансформируются, и можно перевозить даже маленького слоненка:)Что бы открыть дверцу бензобака, на полу у двери водительского сиденья расположена кнопочка (мелочь, а приятно)Очень порадовала подсветка замка зажигания, в темноте сразу видно куда ключик вставлятьспидометр - вообще прелесть - четко не присматриваясь видно скорость движения, а эта малюсенькая машинка внизу показывает какая дверь открыта и издает предупреждающие звукиблокировка и разблокировка дверей, регулировка зеркал, фар находятся удобно расположены слева все 4 стеклоподъемника с возможностью блокировкируль имеет регулировку по высоте, имеет приятную текстурувремя, температура воздуха за бортом, предупреждалки о пристегивании просто незаменимы)салон какой то бесконечный))))сзади вообще можно потеряться:)душу радует и магнитола, Китайцы сумасшедшие меломаны, забамбили в Лифанчик аж 6 динамиков, наша семейка обожает громкую музыку зеркало для подружкиа эти лопухи - зеркала заднего вида меня вообще повергли в шок.То что Lifan Х60 китайского производства, меня вообще никак не волнует. Мы сейчас носим китай, пользуемся китаем, едим почти тоже китай:)Импонирует конечно высота водителя над дорогой, очень хорошо все видно, в темное время суток встречные машины совсем не раздражают. Мягонько переключается коробка передач. При движении не раздражают никакие звуки. У каждого конечно свое понятие "жесткой подвески", но я практически не ощущаю неровности дорог. Много конечно еще могу писать про достоинства этого кроссовера, я довольна своим выбором... хочется ехать и ехать

Лифан Х60 я приобрёл этим летом. Мне его посоветовали, как самый бюджетный джип обладающий всеми необходимыми характеристиками. Действительно, пока Лифан Х60 не достаточно раскручен и, поэтому, не все про него знают. Это китайская машина с большими габаритами и хорошей проходимостью. Клиренс машины составляет 179 мм – это опытному автолюбителю говорит о многом. Я, например, спокойно доезжаю на Х60 до своей дачи по плохой грунтовой дороге и при этом не боюсь, что какой-нибудь плохо лежащий камень пробьёт картер. При этом в салоне никогда не бывает жарко. – Включишь себе кондиционер и наслаждайся прохладой по звуки стереосистемы с шестью динамиками. Конечно, если едешь с женой, то музыку придётся выключить. Можно взять на дачу всю семью - если не жалко, что дети поцарапают кожаную обшивку. Но с этим всё равно приходится смириться – обязательно какую-нибудь дырочку проколупают. Хотя, конечно, жалко такой красивый салон портить. Кстати, чтобы они не открывали и не ломали стёкла предусмотрена специальная детская кнопочка. А для взрослых на всех четырёх дверях устроены электростёклоподъёмники. И уже только для водителя существует электропривод зеркал. С таким фаршем можно запросто совершать длительные путешествия. Кстати, о путешествиях. – Расход бензина в городских условиях довольно умеренный, около 9 л. На трассе он понижается до 7-8 л на 100 км.
Двигатель имеет объём 1,8 л при заявленной мощности 133 л.с. По паспорту машина может разогнаться до 170 км/час, но больше 120 км/ час я не пробовал. Во-первых при виражах на большей скорости Лифан опасно кренится, а во-вторых жалко бензина.
За те четыре месяца, что я проехал на лифане Х60 существенных поломок не было. Самое неприятное было, когда вдруг отключилась аудиосистема – пришлось обращаться в автосалон. Там механик с этим быстро разобрался.
Так что Лифан Х60 меня порадовал. Хорошая и надёжная машина.

Всем доброго времени суток. Отзыв написан для ЛЮДЕЙ, которые размышляют о покупке автомобиля и надеюсь чем-то поможет. Для всех остальных обобщаю, чтобы вы зря не тратили свое драгоценное время:) 1. Все китайцы г..но это и ежу понятно. 2. Именно у вас самая быстрая, самая маневренная нива, на которой ВЫ всех делаете. 3. Именно у вас самая проходимая тойота селика, на которой ВЫ по выходным вытаскиваете из болота круизеры. 4. ВЫ бы вместо этого авто купили бы самый лучший коротко-длинный универсал не расходующий топлива и он действительно самый лучший, потому что работает на воздухе. 5. Именно ваши друзья-родственники-знакомые которые когда-то сидели или случайно проезжали или проходили мимо этого авто являются истинными знатоками/инженерами их мнение и является абсолютной истиной. 6. ИТОГ. Именно ВЫ обладатель самого лучшего в мире авто. АМИНЬ. Итак Вводные: Покупал как рабочий авто на один - два года, страховка каско, ориентировочно до 80 000 км пробега (Второй авто санта фе 2,7л 180 л.с. АКПП, поменял большое количество джипов и паркетников, из них самый неудачный или просто не повезло ссан йонг эктион спорт). Эксплуатация 70% город, 30 % Лен. Область, местами бездорожье. Седаны и универсалы при покупке не рассматривал, подвеска необходима была чуть выше, чем обычный седан. Лифан Х 60 краткие характеристики: 1.Автомобиль 2013 года выпуска, Цвет вишневый, кВт- 94.00, л.с.-128, объем двигателя 1,8, масса 1405 кг, Расход топлива город пробки 9-10л. Автомобиль куплен в Санкт-Петербурге на профессора Попова, там и обслуживается. Шумоизоляция нормальная, от того же санта фе в принципе не отличается, но после 120 км/ч (3500 оборотов) двигатель становится шумноват, необходимо также отметить, что выпускается только авто с передним приводом. 2. Стоимость авто 560 т.р. + антикор+ пыльники+ коврики+защита (коврики лучше не брать очень тонкие, у багажника вроде норм.). 3. Пепельницы встраиваемой нет, есть пепельница переносная (в некоторых автомобилях они отсутствуют благодаря ловкости рук отдельных граждан :). 4. При движении на второй передаче блокируется автоматически все двери. 5. Передние стекла автоматически опускаются при нажатии. 6.Резину штатную сразу поменял на более внедорожный вариант, штатная только для трассы. 7. Слабый движок (1,8 - 128 л.с.) тянет очень неплохо. 8. Отсек для очков нормального размера. 9. Датчик температуры рядом с часами. 10. Удобный руль не надо перетягивать. По поводу проходимости, если необходимо проехать на короткую дистанцию вполне подойдет (на нормальной внедорожной резине), если предстоит что-то посерьезней, то это не вариант. Загнал авто на песчаный карьер в грязь, в принципе нормально на подходящей резине если одну сторону посадить на защиту задним ходом спокойно выгребает. По подвеске: автомобиль устойчив на дороге, на скорости 70-80 км при попадании в яму подвеску не пробивает, руль не пустой, по дороге не козлит, держит дорогу уверенно (Подвеска больше всего напоминает ссан йонг эктион спорт, по сравнению с санта фе жестковата). МКПП: Переключение четкое, Первая передача короткая, помогает по бездорожью, задняя передача не утапливается для включения, включается четко. При включении задней передачи включается парктроник, звуковой сигнал идет через колонки, музыка при этом приглушается, также процесс парковки отображается на центральном дисплее. Переключение (Разгонял на кольцевой см. фото) : 1-я передача 30 км- 3500 оборотов, 2-я передача 60 км-3500 оборотов, 3-я передача 80 км- 3500 оборотов, 4- я передача 100 км- 3500 оборотов, 5-я передача 120 км-3500, 130 км – 4000, 4500- 150 км. С 130-150 км/ч бодро тянет. В итоге до 100 км/ч на внедорожной резине 10-11 секунд. В целом приемлемо. Мультимедиа и оптика: Большие зеркала необычной формы, делают удобной парковку (см фото), фары стоят неплохие нет необходимости ставить ксеноны (как на санта фе, уже не первая модель и одна и та же фигня), габариты светодиодные. Звук нормальный качества, большой плюс мультимедийной системе, моментально считывает с флешки (флешка офисная обычная 7 гб) нормально переключает папки ( 5 up и 6 dn) и файлы(seek track), не глючит, радио по Лен.области ловит прилично. За это время всего три момента (0 – 10 000 км): 1.Иногда не срабатывал правый активатор двери (только когда авто закрывалось автоматически на скорости), с пульта закрывалось на сигнализацию всегда. 2. После карьера стала еле слышно свистеть выхлопная система в районе двигателя . на ТО (10 000 км) эти замечания устранили. 3. При уровне топлива 4-5 литров (горит индикатор пустого бака) заводится не с первого раза (устранили или нет не знаю), больше не пробовал. По поводу статьи, которую написали про эту модель полная чушь.Надо отметить что нет сверчков и посторонних звуков, при покупке, честно говоря, опасался именно этой проблемы отечественной сборки. Удачной всем дороги.

Данный автомобиль купил спонтанно, пересел с хонды сивик 2008 г.в. ожидания были интересными. Думал разочаруюсь во многом, в динамике, в комфорте и т.д. Но лифанчик не подвел. Из всех недочетов я нашел, это не работал датчик ремня безопасности пассажира (отошёл разъем), небольшой шум задней шторки в багажнике и плохой уплотнитель водительской двери. После 0-го ТО все недочеты кроме небольшого шума в багажнике устранили и залили масло синтетику в двигатель и коробку Areca (Франция). После чего автомобиль стал пободрее и по динамичнее. Расход в городе АИ-95 на время обкатки ориентировочно 10.5л., трасса 8.5л. Сейчас доволен всем, но переживаю о том что в нашей стране менталитет людей настроен на покупку старых немцев, японцев, корейцев. Вторичный рынок Китайских автомобилей сложен в плане вторичной продажи автомобиля, надеюсь китайцы возьмут верх года через 2 и вторичный рынок будет востребованным. Следующая покупка будет только лифан Х60 на полном приводе или вариаторе. Всем спасибо за внимание. Не кого не слушайте, он в любом случае будет лучше, чем засаленный, со смотанным пробегом любой другой поддержанный европеец.