Неплохой мотоцикл для города. Подходит как для новичков так и для опытных водителей.Правда тяга у него слабоватая и скорость не большая, от силы 90 км/ч поедет, не более.Но большие колёса дают хорошую проходимость по бездорожью, но всё равно они узкие поэтому где попало ездить не рекомендуют, если и брать этот мотоцикл то для города.Маленький расход бензина очень радует, хотя мотоцикл скопирован с Geon Pantera и имеет ещё кучу аналогов.Китайцы очень радуют стильным дизайном и удобным делом.Двигатель не вибрирует, поэтому езда на нём очень приятная, рекомендую этот мотоцикл новичкам, года на 2 - 3 будет хватать, а потом уже мощнее понадобится.
Всем привет. Ребят, краткий обзор о моцике Lifan LF200 gy-5. Для тех кто не в курсе мотоцикл китайского производства. Вы скажите, уууу((( китайские, зачем вообще связываться??? Ну, скажите и скажите, я ведь не судья! Фирма Lifan лучшая из мото производителей на рынке поднебесной и славиться своим качеством материалов и сборки. Почему я выбрал данный мот, могу сказать, по совету друзей, которые имели опыт эксплуатации этого аппарата.Ездить я собирался только за городом, пока без прав, но в дальнейшем планирую все таки легализоваться, чтобы не ограничиваться грунтами))) Ну так вот 200ка мне нравилась всем, какой никакой эндуро, правда тяжеловат, все же 132 кг сухого веса. После мопеда очень не привычно, но потом быстро привыкаешь))Я боялся одного, что с моим росто в 175 не буду доставать ногами земли, но все норм, достаю)) Двигатель тяговитый, 200 кубов вполне достаточно, вдвоем тянет на ура. Мощность 16,3 лошадиных сил. Максимальная скорость где то 110 км. Проходимость устраивает, размер колес вполне приличный)) По расходу могу сказать, что не жрет! Всего каких то 2-2,5 литра на сотку)) Бак вмещает 10,5 литров, так что прикидывайте на сколько хватит)))) Приборка, я бы назвал ее классической. Спидометр + тахометр. Имеется электронное зажигание, полезная вещь, но я по старинке бью в кик! Чисто внешне смотриться конечно несколько топорно, есть вариации в цветовой гамме. Черный, синий, зеленый, красный. Мне по душе пришелся красный. Ну и как итог, отъездил 2 года, пробег 10 000 километров, проблем никаких, моцик не подводил, всегда готов! Спасибо за внимание!
Маленькая мощность, не работают амортизаторы, хрупкий пластик, не продуманная конструкция.
Мотоцикл подойдет для приобретения начальных навыков езды на мотоциклах, в частности по бездорожью. Либо для неспешного передвижения по дорогам и бездорожью.Тормоза слабые, по непонятным причинам сзади установлен двух поршневой суппорт, а спереди однопоршневой. В подвесках работают только пружины. Передняя вилка легко скручивается при торможении передним тормозом, что может привести к падению. Задняя прогрессия на бронзовых втулках быстро изнашивается в грязи, лучше сразу заменить втулки на капролон.Пластик очень хрупкий и не окрашен в массе, поэтому даже при слабых ударах трескается. Форма мотоцикла с раздутыми боками не дает возможности нормально ехать стоя. Ноги приходить растопыривать в разные стороны. Двигатель надежный (за счет маленькой мощности) и неприхотливый, способен прослужить десятки тысяч км, при соответствующем обслуживании. На бездорожье мощности двигателя откровенно не хватает, нормально передвигаться можно только на 1 передаче.
Видео:
