подходит бешенство на грунтовую дорогу(бездорожья) очень удобный в управлению, расход хороший,держит дорогу,советую!
кидает, быстро вилка рулевая ломается, колеса тоненькие *протекторы) тормоза плохие, дорого в обслуживание, только 95
Максимальная скорость, 100 (км/час) Расход топлива при экономичной скорости, (2.3) л/100 км Передняя подвеска (Телескопическая вилка) Задняя подвеска (Маятниковая с пружин но-гидравлическим амортизатором)
Дешевизна как самого мотоцикла, так и запасных частей, малый расход, лёгкость в управлении
Не очень крепкая рама, отсутствие подшипников в задней прогрессии, слабая на кручение вилка.
Мотоциклом владею с 2011-го года, в целом доволен, плюсов больше, чем минусов, последние легко устраняются, если голова и руки на месте. Не понравилось сразу- глушитель, у которого звучание как у мопеда, стоковый руль не шибко удобен, пришлось заменить, ну и конечно-же головной свет и оптика никуда не годится, только под замену. Больше всего порадовал двигатель, как и где только не топил- живучий, к маслу не шибко прихотливый, но и что- попало лить не стоит. Шибко много оборотов не крутит, да на бездорожье это, собственно, и не нужно, зато хорошая тяга с самых низких оборотов. Так-же несомненно хорошо- наличие пакета документов. О покупке ещё ни разу не пожалел, дерзайте товарищи)) Ну и фоточка что доработал и как в целом выглядит)
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
16 тыс.км 3.5 л / 100 км Поездки в городе
Суперовий мото на цю кубатуру, їде і виглядає значно дорожче, ніж коштує. Розгін, максималка, витрата пального, м\'якість підвіски, наявність ABS, і однозначно класний вигляд робить KP 250 поза конкуренцією в сегменті.
Ні разу не пошкодував
