4 отзыва о Lifan Breez 2011 года

Решил наконец написать отзыв, потому что уже накипело. Приобрёл я это чудо китайского автопрома с черкесской пропиской в марте сего года. До этого была Нексия, просто пришла пора менять на более новое авто, Нексию уже не хотел, а из вариантов до 350т. . выбор был невелик. После длительного изучения отзывов в интернете и блуждания по автосалонам, выбор пал на Лифан Бриз. Понравился внешний вид, большой дорожный просвет, багажник, слизанный у Тойоты, движок ну и цена, конечно. Обошёлся он мне в 331500., а т. к. брал в кредит, то денег за Нексию хватило на 50% взнос и страховки. Плюсом 2-х дин. магнитола, антикор, сигналка с автозапуском и зимняя резина (итого 27000). Кредит оформили очень быстро, ещё 5 дней ждал ПТС и вот я "счастливый" обладатель нового авто. Т. к до этого была Нексия, а до неё Матиз, буду сравнивать с ними. При выезде с салона сразу заглючил переключатель поворотов. Вернулся, что-то пошевелили слесаря, пропало, но, как оказалось, ненадолго. Потом такой дефект всплывал ещё раз 5, до тех пор, когда (где-то через 2 недели) придя на стоянку утром, я не обнаружил свой китаёз с полностью разряженным аккумулятором. Сначала подумал на сигналку, т. к. сторож сказал, что всю ночь не давала ему спать. Но тут сосед по стоянке вдруг сказал, что вчера у моего Лифана горели габариты с левой стороны, хотя я всё выключал. Отсоединив аккумулятор, унёс домой, поставил на зарядку и поехал на маршрутке на работу, естественно прилично опоздав. Позже на сервисе быстро нашли причину - неисправное реле поворотов.Далее по порядку. Настораживал стук в передней подвеске (в Нексии с 70т. пробега такого не наблюдалось). На ТО-12000 км пожаловался на это слесарю. Он, со знанием дела, вырезал из 4 мм резины 2 прокладки и поставил их под чашки. Стук ушёл. Но такого же не должно быть, блин!!!Ладно, сейчас самое неприятное. В конце мая, когда пошли дожди, в один прекрасный день я, пылесося пол, с удивлением обнаружил воду под ногами водителя, причём много воды! Не буду рассказывать всего, что я натерпелся, но в сервис я приезжал более 10 раз и они никак не могли найти причину попадания воды в салон. Изучив на лифановском форуме данную проблему, всё-таки совместно со слесарями нашли мы причину - под левым крылом в месте его сопряжения с кузовом был участок не зашпаклёванный. Замазали - проблема наконец-то ушла, но это конкретный косяк при сборке-сварке кузова, УЖАС! Где-то до 5000 пробега машина реально не ехала, а расход в городе доходил до 13-15 литров, на трассе 9-10. Сейчас при пробеге 10000 на трассе 7-8, в городе 10 л, что тоже многовато для двигателя 1, 3л. Бензин любит 95, на 92 вибрация по рулю, расход больше, разгон хуже. На Нексии лил исключительно 92!Про подвеску. Задняя подвеска исключительно мягкая, настолько мягкая, что эта раскачка на бездорожье просто добивает. Вылечил заменой амортизаторов KYB от Пежо 306. Цена вопроса 4500 , машину не узнать стало! Про двигатель: от неплохой, все-таки с Тойоты слизан вчистую. Но и тут наши доблестные китайские товарищи начудили, а именно это коробка передач. Передаточные числа подобраны просто ужасно, отчего при скорости 120 км/ч тахометр показывает уже около 4000об. и шум такой, как в шестёрке с 4-х ст. передачей. Вылечил частично шумоизоляцией пола и моторного отсека (7т. ). Далее про коробку. Подвывание на 1 и 2 передачах, 1 передаче включается не всегда хорошо. Записался в сервис, заставлю устранить. Кстати, в сервисе меня уже знают по фамилии и при моём появлении у них чего-то сразу настроение резко падает. Но это их проблемы. Про вентилятор охлаждения: как и у подавляющего большинства владельцев на форуме вентилятор печки стал работать только на максимальных оборотах. Вылечили заменой транзисторов на отечественные аналоги в блоке управления, после чего вентилятор стал крутиться медленнее. Заказал в интернет-магазине новый родной транзисторный блок, пришёл через неделю, поставил сам, перепаянный оставил в запас.Ну и отдельного разговора заслуживает вентиляция салона. Скажу следующее - это самый гнусный и непоправимый конструктивный недостаток данного авто. При езде в дождь стекла запотевают в ноль, а самое херовое - лобовое. И при этом ничего не помогает, кроме кондиционера. На Нексии направление воздуха на лобовое стекло и вентилятор на максимум за пол минуты устраняло запотевание. Про более мелкие косяки - типа плохо закрывающихся дверей - я писать не буду и так достаточно написал!Хочу обратиться к людям, которые ещё раздумывают о покупке данного авто, чтобы не повторяли моей ошибки. Я очень жалею о покупке, автомобиль настолько сырой, что просто пипец! За эти же деньги лучше взять Приору или Нексию, думаю проблем на порядок меньше будет.Сейчас коплю деньги, чтобы досрочно закрыть кредит и продать этот ХЛАМ поскорее, пока ещё чего-нибудь не отвалилось. Никогда в жизни не смотрите в сторону китайских автомобилей! Они как китайские игрушки - снаружи красивые, а по факту - одноразовые.

был вполне доволен,на момент аварии прошел всего 5600км.,по моему мнению на порядок выше чем приора,на приоре стаж был 1год(угнали). при 160км.ч,довольно не плохо чувствут себя на дороге,руль слушается,хотя с заметным опозданием,кондиционер не плохой,в силах почти не терял,100гр. бензина на 100км.,что особенно понравилось,так это большой багажник)))

Наш автомобиль достоин описания. Купили машину в кредит в начале прошлого апреля. По началу машинка - супер, легкая, оборотистая, тормоза класс, только из дверей дует. Но вот прошло полгода (у меня муж очень трепетно относится к автомобилям, он - в шоке)... и судите сами каких оценок заслуживает машина: -Полопалась передняя панель (где окошки обдува), обломился рычажок открывания багажника (очень не удобно сделан). -Двери практически не закрываются, на водительской просто ручка сломалась, при том второй раз, на пассажирской передней двери - изнутри не открывается (тросик размочалился и лопнул). -Сегодня отказал спидометр и загорелась лампочка SVS, т. е. проблемы с двигателем. Машину лихорадит, но вроде доехали до дома, срочно надо ехать на сервис, но сначала позвонить и записаться, а помогут ли? Нас с сервиса вечно посылают подальше. За год - от силы ездили месяца четыре. Вердикт: ведро с болтами! В итоге: машина, простояв полгода в сервисе, была снята с гарантии, за непрохождение ТО2.До сих пор есть Шестерка 1980г. в., как картинка, - вездеход, а не машина. Судите сами. Мы вот теперь думаем как продать побыстрее.

Я как в шоке! Удивительный народ эти автовладельцы! Если человек покупает какую нибудь любую машину то он молодец. А если Бриз то сразу критика слышна и не унять людей никак. В чём причина агрессии? А всё очень просто. Перегонщики и всякие перекупщики которые стадом здесь обитают, теряют свой хлеб. Плюс менеджеры всяких корейских салонов пытаются впарить своё . , по цене немца. Если приглядется, это видно. Человек целый день теряет время на разные споры. Кто он? Либо бездельник, либо менеджер, одно из двух третьего не дано. Вы сами будете это делать? Нет конечно. Вот вам и ответ. Умный сделает выводы, дурак нет. Дядя заставляет их лукавить, за долю малую. Вот и бесятся. Да и чёрт с ними. Плевать что БМВ (Буду Мучать Владельца) постоянно ломается и надо чинить. И никому нет дела что с старый Коровы краска сползает вместе с железом. Читал без днища ездят люди на одноцилиндровом и радуются. Басни! Развею мифы и басни относительно этого китайца, как бы там люди не шумели и от злости не глодали себе конечности зубом. Итак Бриз в комплектации Фулл Опсион. Есть всё кроме кожи. Сентябрь 2011г. Пр. 3500т.км. ТО-1 уже прошёл старый хозяин. Больше вложений никаких не требует. Когда хозяин прощался с авто, он даже обнять меня и расплакаться, даже сфотографироваться. Вот как люди любят свою авто. Жалко расставаться, но покупает квартиру в городе. Нужны деньги. А их нет. А квартиру уже нашёл. Продавец торопит, завтра бери. Вот и пришлось с ласточкой растаца. Экономична в раз пять меньше жрёт чем другие авто. Гнал пока в Калугу, не нарадоватся не мог. Сторговался на 285 000. 10 000 сэкономил. Отложу на запчасти. Кстати разговаривал с китайцами нашей сборки, они жалуются что делают их неважно и допускают брак, что мол китайца должен делать китаец. Это может быть, верно, но сейчас уже и в стране научились делать китайца , брака немного. Да и иметь китайца гораздо дешевле чем японца или корейца, а разницы нет вообще. Что в китайце есть. Да абсолютно всё!!! Всё то же что есть в немце или японце такого же класса. Да если сравнивать Бриз с Ролс Ройсом, он немного уступает. Класс не тот. А если с какой нибудь ДЭУ (Для Элиты Узбекистана), то только выигрывает. Причём со счётом 0:5. Какая боль, Какая боль Китай и Кореец 5.0. Ахахаха. Друг купил Тигра. Ап и тигры у ног его сели. А если бы купил того же РАВ 4. Потерял бы полляма-выкинул бы на ветер. Маразум !!!! Комплектация: Всё кроме кожи, даже перечислять не буду. Просто есть всё!!! Усилок руля. Подушка Стёкла и зеркала Сиденья с грелкой Во дворе много скопилось на приколе. Ауди, БМВ, Мес, Рено ничего не ездит. Но зато все с ПТСками стоят около них толпятся стаями и дерутся с друг другом у кого круче . А потом за болты берутся и в путь, крутят до отсечки. А я езжу каждый день на работу. И не вникаю. Но зато когда вечером приезжаю, они вылазят из своих тачек и танцуют с проводами и баллонными ключами. Почему не написал про машину? Да и писать не чего. Это же новый аппарат. А не утиль. Заплатил и ездий. Поэтому текста типа поменял Шрусы, радиатор, двигатель и задний мост не будет. Новая машина- есть новая машина. Привет металоломщикам. И всем любителям проблем. Думайте головой а не чем то . Проблем не возникнет никогда.. Покеда! А дальше каждый решает сам. Как в песне Если у вас нет китайца, то вам меня не понять. А за комфорт 4 из за отсутствие кожи.