25 отзывов о Lifan 620 2014 года

Какая цена - такое и впечатление! Автомобиль со всеми скидками и акциями достался за 509 тысяч еще и в комплектации люкс. В принципе - он этих денег и стоит. Читал разные комментарии и не понял людей которые поют дифирамбы или парашат авто за пол миллиона. Не на много дороже ими же любимой Лады.По внешнему виду напоминает Тойоту, движок от Авенсиса, подвеска Макферсон, сзади балка. В общем, почти все как у всех.Комплектация люкс заключается в мультимедийной системе с сенсорным экраном, кстати очень удобная, электрорегулировке водительского сидения, ну и плюс там камера заднего вида, подогрев пассажирских ягодиц, климат-контроль, мультируль в коже и прочая дребедень.

6)Купили в конце 2014 года LIFAN SmilyПлюсы. Отличная динамика, очень плавный разгон. Шустрая машина. Для двоих, задние кресла для багажа.Хорошая обзорность, посадка, внутри все просто и понятно. Невысокий расход топлива. Хорошо держит дорогу,Большой бачок омывателя, хватает надолго. Внутри тепло, быстрый прогрев из-за того, что салон небольшой. В машине есть все для долгих и коротких поездок.

Решил написать свой отзыв, у меня Солано совсем недавно. Постараюсь написать объективно. Машина приемлемая по цене и вполне удобная по управлению, при этом имеет ряд комфортных опций. Работа коробки хорошая, но не для гонщика, 5-ти ступеней хватает для езды по трассе. В основном я езжу по городу, по пробкам стоять приходится часто, расход выходит в 9-10 литров. Порадовал пластик в салоне и обшивка, да и много места, благодаря климат-контролю комфортно. Аудиосистема на 6 колонок прилично го качества, мне звук нравится.У машины прекрасная управляемость, нормальный вход в повороты. Для этой ценовой категории я полностью машиной доволен, внешне смотрится солидно, клиренс высокий.

У меня Солано 2014г., я езжу на нем меньше года, но уже хочу поделиться впечатлениями. Машина мне нравится в управлении, оно удобное, довольно мощный движок. В машине хорошая оптика и очень удобный обзор, имеются электростеклоподъмники, руль регулируется и с ГУРом. Внутри кожаный салон, приятный пластик, интересный дизайн приборной панели. У меня люксовая сборка. В городе езда удобная, перестраиваться легко, коробка послушная, на трассе разгон быстрый, жму 110 км легко. Кстати по заправке авто не прихотливое, ест 92-й бензин. В салоне имеется довольно много места, на заднем сиденье 3-м свободно поместиться. За время эксплутации ничего не ломалось на то в основном только расходники менять езжу. Считаю Лифан Солано отличной машиной для города, области (нормальный клиренс), хорошо подойдет большой семье. А внешне авто смотрится очень солидно, на нем ездить одно удовольствие.

Я к марке Лифан давно присматривался, пересел на Солано 2014г. с Нексии б/у. Мне рестайлинговый Солано сразу приглянулся внешне, да и на тесте по ходовым качествам машина хороша, достаточно быстро разгоняется, без перегазовок, плавно, коробка легкая, педали нормальные, передачи без провалов. В салоне много места, прилично выглядит кожа, и полная начинка: кондей, ГУР, аудиосистема, 4 стеклоподъемника, регулятор боковых зеркал, подогрев водительского сидения, регулируемый руль, датчик света. Я на своем авто наездил уже 12 тыс.км., дороги бывают разные, проезжаю без проблем на своем седане. Хорошая подвеска, на ухабах и ямах сильно не трясет. У Солано хорошие фары, в ночное время все четко видно, и обзорность хорошая, большие зеркала заднего вида. На то езжу к официалам, подтягивал тормоза, в основном меняю расходники. Авто доволен.

Тяжело подбирать себе машину в бюджетном сегменте, ведь имея на руках 420 тыс., хочешь, чтобы в машине всё было и чтобы за эту цену она была как бмв, но нужно быть реалистом не кто тебе такого не предложит, но есть вполне себе хорошие варианты. Мой выбор пал на солано. Покупка солано был осознанным шагом, знал что китаец, но меня это не смущало, как и не смущает и до сих пор. Машиной своей доволен, за такую цену, в машине очень много всего напичкано, больше даже чем нужно, но даже если ты чем то не пользуешься всегда приятно, что оно у тебя есть, как говориться пусть будет. Езжу на машине уже год, машина хлопот не доставляет, вовремя делаю ТО и ни о чем не беспокоюсь, все мелкие неполадки там без проблем исправляют по гарантии, которая, кстати, 5 лет, в обслуживании машина не затратная, что очень приятно, не бьёт по кошельку.Главное в машине это комфорт, ездишь себе спокойно на своим делам и не на что не отвлекаешься. Музыка штатная есть и не нужно не чего устанавливать ,она и без того хорошая ,кондиционер есть ,охлаждает хорошо ,есть и 4 стеклоподъёмника , всё что в ней есть расписывать не буду много времени займёт ,самое главное на мой взгляд перечислил.Как итог, за свои деньги машина обладает огромным количеством плюсов, радуя меня каждый день.Игорь Бабенко

Брал солано для себя и для того чтобы иметь возможность подрабатывать на нём в такси в свободное от работы время. Сам я машиной доволен ,да и пассажиры тоже. Машина при своей цене обладает огромный количеством опций и комфортом. Когда подбирал машину ,выбирал именно такую чтобы в случае чего можно было недорого ,а главное легко отремонтировать её , ну и конечно ,чтобы в ней был кондиционер всё таки летом без него ездить уже некомфортно. Так же был важен расход и возможность установить на машину газовое оборудование и чтобы оно адекватно работало на ней. Поэтому и остановился на солано. Машина комфортная и экономичная ,довольно таки быстро отбивает деньги.В подкопотном пространстве очень много места , к любой детали легко подобраться ,что очень удобно если нужно что нибудь заменить ,не нужно мучаться подлазить,да и отремонтировать можно самому не загоняя её в сервис. Машино у меня рабочая лошадка ,которая доставляет мне лишь радость. Спасибо. Марсель Гравинцев

Получила, права и нужно было покупать машину, но так как опыта маловато, решила буду брать какую-нибудь маленькую машину, так как с большой могу ещё и не справиться. Выбора было не так много, и я остановилась на смайлике, этакий китайский мини купер в новой обёртке. Машиной очень довольна. Управляется легко, юркая, ездишь и не боишься некого задеть. На машине очень легко запарковаться, всё необходимое уже есть музыка, кондёр, большего и не надо. Езжу на этой малышке набиваю шишки, бампер крепкий, уже успела проверить :) в общем машиной довольна, для меня как для начинающего водителя она раскрывает много плюсов.

Прошло полгода, как я владею Себриумом, за это время уже успел обкатать машину и теперь в состоянии дать адекватный отзыв, который, возможно, поможет кому-то в выборе.Автомобили часто я не меняю, но предпочитаю все таки брать с нуля, до этого были:Ваз 2106 - мой первый автомобиль, отец купил новую, а шестерку жалко было продавать-вот и стояла меня дожидалась!Приора - первый авто, который я купил !!!Солано - Моя первая иномарка!Скажу честно…смотрел в сторону Королы или Октавии, но неопределённость на работе, да и вообще нестабильная ситуация в экономике страны заставили немного умерить аппетиты!В принципе, за исключением криворукой сборки к солано претензий не было, ничего серьезного не ломалось, машина не сгнила, да и вообще не напрягала, от ТО до, ТО с достоинством проехала свои 100 тысяч км, и я решил не испытывать судьбу, и поменять её!Продал довольно просто и быстро, но недорого, но это специфика китайского автопрома)).Так я приобрел Себриум. Обошелся он мне:Машина в максималке 594 900 - 40000(скидка) +зимняя резина Dunlop (подарок)Шиномонтаж 1200, Защита ДВС 2500, Ковры салон+ багажник – 3000, Дефлектора окон - 1500Бронь капота и под ручками 4000Итого: 566 100Что я получил...Просто огромный автомобиль снаружи, внутри не больше солано правда,1.8 мотор, механику, кучу различных примочек(климат, экран, навигация, камера заднего вида, лучший чем у солано кожаный салон, даже без ключевой доступ и кнопка запуска(хотя реализован он довольно неудобно, лучше бы оставили стандартный ключ, а то больно уж хлипкая эта кнопка.Ну, в общем то, можно переходить собственно к машине….Выглядит она гораздо лучше, чем моя бывшая солано...теперь у меня нет претензий к качеству сборки, подгонки всех деталей, прогресс виден на лицо….куча опций, приятная голубая панель радует, но какого-то кардинального изменения не произошло, также довольно шумный мотор, вроде 1.8 128 лошадей, а машина разгоняется не шустрее солано…. Коробка также особых эмоций не вызывает, такое чувство, что её сняли с солано и поставили на себриум, те же не совсем внятные переключения, небольшая вибрация. Расход топлива держится в районе 10 литров, как протопишь, что чуть более на уровне соланоОчень радует звук закрывания дверей, мягкий, как будто там установлен доводчик.Интерьер в общем то радует приятный и радующий глаз пластик - хорошо подогнан и пока не скрипит, да и вообще выглядит по сравнению с солано очень современно, более продуманы узлы управления, все показания дублируются на дисплее...Особое удовольствие доставляет климат контроль – реально удобная штука!Подвеска более сбитая, но в тоже время не жесткая, автомобиль рулится гораздо лучше солано, думаю причина – длиннее колесная база и больше масса.Живу в пригороде, но дорожного просвета хватает, пока бампера все на месте.За зиму проблем с заводом замечено не было, хотя морозов то особо и нет, да и автомобиль стоит ночью в гараже.Сейчас проехал почти 7000 км, как положено на 2т км сделал обкаточное ТО, обошлось порядка 5т.р ... дороговато, но куда деваться. Проблем и нареканий за это время не замечено, буду надеяться, что машина послужит мне как оговорено гарантией 5 лет и хотя бы 100 тысяч.Стоило ли менять солано? Да...пробег уже подталкивал к этому…..стоило ли брать себриум…или взять опять солано? Наверное тоже да. Солано в максималке – 464 т.руб моя обошлась мне 554 тысячи за 90тыс я получил более современный, на вид очень солидный автомобиль, с кучей интересных опций, которые вроде и не нужны, но когда они есть - в дальнейшем отказываться и не хочется! Спасибо что уделили свое время, надеюсь мой рассказ поможет вам в выборе!

Всем привет, хотел бы поделиться впечатлениями от своего непростого выбора. А выбор у меня остановился на Lifan Solano. Сначала сам думал, что даже на тест-драйв ехать не стоит, но посмотрев отзывы в интернете да и на саму цену этого товарища, решил попробовать. На самом деле был очень удивлен тем, что автомобиль и правда прекрасно ведет себя на дороге, порадовала высокая посадка из-за наших дорог, а так же вполне неплохо сделанный салон. Сразу же увидел в машине серьезную альтернативу ВАЗ и прекрасный бюджетный аналог европейским машинам. Взял долго не раздумывая, хоть и по началу сомневался в своем выборе, думал что поспешил, но уже чуть больше года эта лошадка скачет как резвая и , похоже, даже не собирается ломаться. Конечно только на ТО пришлось поменять расходники, но куда без этого? Ну и немного барахлил кондей, который сразу же поправили на том же ТО. Если хотите недорогую машину средней цены и нормального качества, я думаю Lifan вам вполне подойдет.

Я выбрал китайский автопром, потому что до этого тоже ездил на китайце, и могу сказать - они делают нормальные машины. Благодаря им у нас есть возможность за недорого отдыхать хорошо. Ездил несколько раз на Солано 2013г., когда увидел рестайлинг 2014г. - обалдел, машина внешне получилась отличная. Попробовал на тесте - все устроило, даже шумка приличная, катаюсь на своем Соланчике уже полгода. Взял в комплектации Люкс, все включено - по максимуму комфорт: кожаный салон, аудиосистема, климат-контроль, система безопасности. В гололед попал - ABS нормально работает, тормоза послушные, довольно легко вырулил. В горку движок хорошо тянет, вообще по КПП никаких претензий, рычаг сам в руку ложится. Выбором доволен, Лифан качественная марка .

Всем привет. Хотел бы написать пару слов о Lifan Solano. Что такое хорошая машина в наши дни? Это хороший салон, качественная отделка и какое-никакое качество. Вот и я, решив приобрести машину, отвечающую этим параметрам и за реальную стоимость, обратил внимания на китайский рынок автомобилей. Мне с начала не верилось в реальность поставленной цели, но тест на Лифан Солано, убедил меня в обратном. Авто я изучил по инету, подобрал ближайший салон и поехал прокатиться. Первые ощущения от машины были шикарны - салон, конечно, не как у мерса, но получше будет наших отечественных, ведь даже на ощупь пластмасса была приятнее и качественнее, запах отсутствовал. Порадовал также клиренс, машина высокая, можно не бояться за проходимость. И спокойно ездить по проселочной или грунтовке. Покупал авто зимой, печка грела отлично, машина прогревается быстро, кондиционер работает тихо, панель удобная. По ходовым, авто послушное, руль легкий, передачи втыкаются без провалов. Езжу на ТО к официалам, меняю расходники, поломок не было, по сборке тоже все нормально. Солано доволен полностью.

Вот и прошло чуть больше года после покупки Соланчика. Пробег составил 10 550 км. Кондиционер работал постоянно. Двигатель работал хорошо, не перегревался. В Краснодаре разгонялся до 165 км/час, Лифачик вёл себя достойно на трассе. Из Краснодара поехали в Сочи. Были места где трасса оказалась разбитой, примерно 150 км, тяжёлым транспортом. Соланчик кидало, швыряло, трясло, что даже разговаривать между собой не было возможности. Но он выдержал и это испытание. Машина была загружена полностью. Расход топлива в среднем составил 6.2 л на 100 км.Вся семья оказалась довольна этим турне, в этом году поедем опять с нашим проверенным другом.Достоинства автомобиляЗа всё время поездки на Юг домой и по сей день, никаких отказов не было. Расхода жидкостей не было. В дороге за рулём условия комфортные, хотя мой рост 180 см.Недостатки автомобиляСлабоват двигатель. Плохо закрывлись задние двери. Сейчас отрегулировал, всё в норме.Общее впечатлениеЛифан Солано, за такие деньги с такой комплектацией, – ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! Советую обратить внимание на эту модель.

Всегда хотела себе MINI, но конечно без спонсора его не купить. а вот что я смогла себе позволить, так это его дешевый аналог китайского производства Lifan smily. Покупала уже обновленную версию, более похожий на купер. Вообще если сравнивать 1-е и 2-е поколение, то смайли после ресталинга куда стильнее и круче смотрится, чем его предыдущая версия: фары другие, более прямоугольный профиль, более увесистый зад и появление на нем противотуманок дополнительно. К тому же улучшилась комплектация авто и добавился вариант с коробкой-вариатором (как раз у меня такая)). Первую версию наверное бы не купила, а после обновления душа моя потянулась к нему с невероятной силой) После 9000 пробега могу сказать что не разочаровалась в выборе. Этот автомобиль не втянул меня в кредитную кабалу и его я могу без ущерба для бюджета еще и обслуживать. Кстати. развенчаю миф про сервисы-официалы для лифан. Они теперь есть везде и запчасти теперь тоже не проблема. Хотя я была настроена в обратном. Сейчас думаю над ней поколдовать и прибавить немного индивидуальности. Единственное, чего не буду делать, так это обвесов. С ними смотрится классно, но не для наших дорог.

Мне понравился седан Солано сразу как увидела еще до рейсталинга. Его классические формы позволяют не выбиваться из ряда седанов - иномарок, ездила на машине 3 месяца. Авто мне досталось уже обкатанное, на работе выдали на время моего авто в ремонте, потому как нужно объезжать клиентов. С Лифаном я в принципе уже давно знакома, у самой своя тоже из этой серии, но сейчас о Солано. Авто едет мягко, подвеска за счет независимой задней балки очень мягко приземляется после ямок или лежачих полицаев. Парковаться удобно, Солано довольно высокий, легко заезжает. В салоне есть аудио, видео система, ГУР, легкий руль, ABS, мультимедийный руль, система безопасности продумана. К тому же много места, багажник идеален для постоянного перевоза чего-либо, у меня там продукция фирмы и реклама. На трассе авто идет уверено, шумка более менее, не напрягает, передачи без провалов, рычаг удобный. Авто в целом заслуживает оценку отлично.

Купил весной 2014 года Солано себе. На нем проехал 8000 км, расскажу о первых впечатлениях. Конечно страдает качество сборки, двери не притертые, закрываться с первого раза не хотели, поэтому пришлось регулировать в сервисе. После этого - закрываются прекрасно. Еще запотевала задняя фара, исправили на ТО бесплатно. В целом это все огрехи, в остальном все прекрасно.Машина красивая и снаружи и внутри. Интерьер просто супер: кожаный салон, приятный пластик, интересный дизайн приборной панели. Все под рукой у водителя, очень хорошая комплектация люксовая 1.6 литров, к тому же с вариатором. Есть еще 1, 8 движок, но там уже больше налог идет и стоимость страховки больше, к тому же нет автомата - вариатора. По городу очень удобно ездить, по трассе достаточно быстро и динамично разгоняется. Обкатывал до 4000 , заливал только 95 и не превышал 90. Теперь выжимаю 120 легко и топливо лью 92 на всех заправках подряд, машина абсолютно не прихотлива.ТО проходил первое, стоимость около 5000 руб, сервис-официал есть везде, очень разветвленная сеть у них. Очень приличный седан и по ходовым качествам и по престижности. Сейчас вышел 630-й Солано новый, он еще круче смотрится, вот только пока в 1.5 двигателе. Но думаю, что подтянутся китайцы и изобразят 1.8 с автоматом, будет классно конечно. Авто заманил низкой ценой и презентабельным видом, когда оказался внутри, то поразился наличием опций. Их очень много. Проехал немного еще, но машина не перестает радовать.

Цебриум на самом деле модель, которая выделяется в линейке Лифана, перед тем как брать машину. внимательно все изучил. Хотел брать Солано, но у новинки Цебриума намного интереснее дизайн и больше опций комфорта. Купил сей авто 3 месяца назад, стоимость 596 тыс.руб. в комплектации люксари, только прошел 1 ТО, на спидометре уже 3 000 км, пока все очень нравится.Машину выбрал из за большого количества опций, присущие больше иномаркам, отдельно отмечу: прочный цельнометаллический кузов, 6 подушек безопасности, парктроник с дисплеем, мультифункциональный руль, ABS + EBD, сам руль удобный, кожаное покрытие + регулируется, регулируются также и сиденья. У машины мощный двигатель, быстро набирает скорость, в горку бежит без проблем. Температуру удобно контролировать с помощью климат-контроля, очень комфортно, аудиосистема мощная – 6 динамиков.На трассе и в городе машина послушная. При обгоне резвая, передачи не проваливаются. Кстати сейчас в непогоду много раз попадал на заснеженные участки дорог, Цебриум проходит без проблем, подвеска и высота для наших дорог подходят. Машина классная, выбором доволен.

Считаю себя счастливым обладателем рестайлинга Солано, хотел брать авто на полгода раньше и тут узнал о новинке, в итоге ждал несколько месяцев, и не зря! Предыстория: я ездил на Солано 2012г. много раз (друг катается на ней), поэтому о всех плюсах и минусах знал не по наслышке. Вообще, если с самого начала китайскую машину хорошо проверить, обработать антикором по второму кругу, поставить защиту картера и улучшить шумку - получается машина без минусов, такую уже за 450 тыс. не возьмешь. Взял я максималку, кожаный салон очень достойно смотрится, салон сделан просто, полоса из дерева по дверям, панель удобная, руль, сиденья регулируются. Аудиосистема отличная, звук четкий. По ходовой, едет легко, коробка удобная, но передачи все также остались короткими, педаль тормоза требует навыка жать сильно. На трассе не трясет, кренов на поворотах почти нет, больше 130 км/ч не разгонялся. На ТО был - все проверял, поменял масло, никаких проблем не нашли, чек на 6,5 тыс. Машина - отличная, возможность ездить комфортно за доступную цену.

Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями от Лифан Солано 2014 года. Внешность: простая и представительная. Мне, как торговому представителю, идеально подходит. При этом машинка дешевая, пришлась как раз по карману. Управляемость на 4 с +. Движок тянет хорошо, но в каких-то моментах плохо чувствую авто, почему — объяснить пока сложно. Передачи переключаются плавно, обзор отличный. Двигатель в общем-то нормальный, но любителям погонять вряд ли подойдет. Кстати, шумка посредственная, мотор вы будете слышать нормально. И лампочки ближнего света приходится менять чаще, чем раньше на двенашке менял. Езжу в основном по городу, но иногда выбираюсь в лес, что позволяет клиренс Лифанчика. Расход топлива в среднем 8. Радует наличие кондиционера. Я по натуре мерзляк, поэтому водительское сиденье с подогревом огромнейший плюс, да и печка зимой хорошо греет. Вот что не нравится, так это богатая синяя подсветка приборов: когда темно, по глазам бьет. Багажник в целом подходит, вместимости хватает, еще бы не надо было хлопать, чтобы его закрыть, вообще цены бы не было! Но не смотря на все минусы, я все же о приобретении данного автомобиля не жалею, на этом этапе он меня устраивает и по качеству и по стоимости, запросам моим удовлетворяет. Так что советовать буду, но как бюджетный вариант.

Привет! Расскажу о Лифан Солано 2013г., таскую на нем от Такси-Одинцово. Откатал без малого уже 2 года на нем. Сначала мое отношение было скептическое, даже шутил с друзьями пассажиры то не побояться в китай садиться, но все оказалось намного лучше. Машина служит надежно, каждый день по городу в пробках. Ест всего лишь 9 литров. Зимой завожусь с 1 попытки, печка хорошая, греет достойненько, а в жару летом незаменимый кондей. Клиентам вполне комфортно в этой машине, как говорится ни жарко не холодно, места много. Когда везу пассажиров загород, о проходимости не парюсь - дорожный просвет 150мм, по подвеске чувствуется, что для наших дорог собирали. Багажник огромный, сиденья складываются, салон вполне приличный, но никаких наворотов, пластмасса не пахнет. Функционал у машинки очень даже ничего, в управлении из минусов выделю большой крен при поворотах н скорости, вообще на трассе разгоняется без провалов, но не очень резво, шумоизоляция средняя. По мне, Лифан Солано для рабочего варианта – отличное решение.