- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, коробка передач, цена
шумоизоляция
Привод |
дизайн кузова, коробка передач, цена
шумоизоляция
Считаю себя счастливым обладателем рестайлинга Солано, хотел брать авто на полгода раньше и тут узнал о новинке, в итоге ждал несколько месяцев, и не зря! Предыстория: я ездил на Солано 2012г. много раз (друг катается на ней), поэтому о всех плюсах и минусах знал не по наслышке. Вообще, если с самого начала китайскую машину хорошо проверить, обработать антикором по второму кругу, поставить защиту картера и улучшить шумку - получается машина без минусов, такую уже за 450 тыс. не возьмешь. Взял я максималку, кожаный салон очень достойно смотрится, салон сделан просто, полоса из дерева по дверям, панель удобная, руль, сиденья регулируются. Аудиосистема отличная, звук четкий. По ходовой, едет легко, коробка удобная, но передачи все также остались короткими, педаль тормоза требует навыка жать сильно. На трассе не трясет, кренов на поворотах почти нет, больше 130 км/ч не разгонялся. На ТО был - все проверял, поменял масло, никаких проблем не нашли, чек на 6,5 тыс. Машина - отличная, возможность ездить комфортно за доступную цену.