9 отзывов о Lexus RX 1999 года

Начну свой рассказ с того, что как обычно встал выбор что брать. Хотелось что-то высокое и в то же время не сильно большое. Варианты были такие (Хонда Пилот, Хайлендер, Црв, так же ещё не покидала мысль о приобретение Мерса Е 211)...И вот, перечитав кучу отзывов, и перелистав множество различный фото машин, выбор пал именно на Лексус. И я считаю, что не ошибся. Лексус - достаточно узнаваемая марка. У него великолепная шумоизоляция салона, двигатель начинаешь слышать, только при большой нагрузке на него, салон просторный, отделка очень качественная, сравнивал даже с Ленд Крузер 200 и она во многом лучше! По коробке скажу одно, машина не любит резких нажатий педали в пол, если ездить спокойно, то её сложно убить. Ходовая надёжная, тоже сложно убить, клиренс позволяет не задумываться о перемётах и небольших сугробах, но тут тоже без фанатизма, так как это больше паркетник. Боковые зеркала дают прекрасный обзор. Запчасти не сильно дорогие (узнавал перед покупкой). Обслуживать эти машины тоже научились. По поломкам пока ничего не могу сказать, так как за это время сюрпризов не было. Лексус - это надёжность, в сочетании с комфортом и он, независимо от года, востребован на рынке. Всем удачи и мирного неба над головой! Мягкий ход и быстрое ускорение, простор в салоне, шумоизоляция, а зимой и теплоизоляция.

не проблемный автомобиль с отличным соотношением технических возможностей и комфорта, плюс не самый слабый дизайн салона и внешний вид. Считаю его одним из признанных лидеров предпочтений водителей -женщин. Водила Toyota Land Cruser 100 VX - слов нет, отличная машина, но когда пересела на лексус RX-300, поняла, что у него есть бесспорное преимущество-без затруднений садишься в салон, в крузаке из-за высоты приходится вставать на подножку-это не всегда удобно, особенно, если торопишься. Вобщем, 3 года выручает, бывали и трудные ситуации- почти "переплывала" речку, на бездорожье не буксует- с 4 WD, один раз даже вместо обочины на обрыв попала ( велись дорожные работы) так он ,красавчик, справился, только немножко пришлось комков земли покидать под задние колеса, чтобы саммортизировать съезд задних колес. Единственный нюанс- менее устойчив на больших скоростях по сравнению с седанами той же марки.

Привет всем кто захотел прочитать эту статью. Долго хотел,мечтал и наконец купил RX 300. до него были, 2106, opel omega A, wv passat B3, opel omega B, kia magentis и toyota 4runner. Внедорожник 4раннер оказался достаточно неудобным и некомфортным для поездок на дальние расстояния. И вот одну продал другую купил, перечитав кучу статей о том,что RX 300 чуть ли не самая надежная машина на свете, поверьте мне всё это не совсем так. Моей машине сейчас 11 лет, и при осмотре и при ремонте её я замечаю,что руки туда не "лазели", соответственно через 11 лет вероятно надёжной эксплуатации появляются проблемы. Устранять их приходится обычно новому владельцу, а сделать реальную диагностику вашей покупки сможет только хороший механик-владелец данного а/м, любые другие мастера только смогут охарактеризовать наиболее частые обращения исходя из опыта. Далее отдельно расскажу о поломках. Первое что поломалось, аккп, вернее она просто рассыпалась и представляла собой железный ящик со стружкой внутри. Оказалось,что коробки этого типа крайне ненадёжны, боятся перегрева и насилия, а так же резких стартов с места, наиболее частая поломка это самопроизвольное выскакивание оси сателлита со своего посадочного места и тогда ремонт капитальный примерно 75т.р. Передняя подвеска радовала своей мягкостью не долго стойки пришлось заменить вместе с опорами Везде пишут о необходимости замены тормозных дисков через 60-80 т.км по моему бред, у меня родные проблем пока нет Иридивые свечи штука классная, работают блин до последнего с сумасшедшими зазорами, только если их не менять по регламенту,то замена катушек гарантирована. Я отделался заменой одной (2500р) В общем не буду вас сильно пугать, купите поездите, всё сами поймёте, хоть он и LEXUS ,а по характеру и череде поломок и отказов ничуть не лучше омеги или пассата или 4 раннера, обычная старая машина которая периодически даёт отказы в работе,хоть и наделенная шармом,элегантностью и не стареющим быстро экстерьером.

Привет всем кто захотел прочитать эту статью.Долго хотел,мечтал и наконец купил RX 300. до него были, 2106, opel omega A, wv passat B3, opel omega B, kia magentis и toyota 4runner. Внедорожник 4раннер оказался достаточно неудобным и некомфортным для поездок на дальние расстояния. И вот одну продал другую купил, перечитав кучу статей о том,что RX 300 чуть ли не самая надежная машина на свете, поверьте мне всё это не совсем так. Моей машине сейчас 11 лет, и при осмотре и при ремонте её я замечаю,что руки туда не "лазели", соответственно через 11 лет вероятно надёжной эксплуатации появляются проблемы. Устранять их приходится обычно новому владельцу, а сделать реальную диагностику вашей покупки сможет только хороший механик-владелец данного а/м, любые другие мастера только смогут охарактеризовать наиболее частые обращения исходя из опыта. Далее отдельно расскажу о поломках. Первое что поломалось, аккп, вернее она просто рассыпалась и представляла собой железный ящик со стружкой внутри. Оказалось,что коробки этого типа крайне ненадёжны, боятся перегрева и насилия, а так же резких стартов с места, наиболее частая поломка это самопроизвольное выскакивание оси сателлита со своего посадочного места и тогда ремонт капитальный примерно 75тыс Передняя подвеска радовала своей мягкостью не долго стойки пришлось заменить вместе с опорами Везде пишут о необходимости замены тормозных дисков через 60-80 т.км по моему бред, у меня родные проблем пока нетИридивые свечи штука классная, работают блин до последнего с сумасшедшими зазорами, только если их не менять по регламенту,то замена катушек гарантирована. Я отделался заменой одной (2500)В общем не буду вас сильно пугать, купите поездите, всё сами поймёте, хоть он и LEXUS ,а по характеру и череде поломок и отказов ничуть не лучше омеги или пассата или 4 раннера, обычная старая машина которая периодически даёт отказы в работе,хоть и наделенная шармом,элегантностью и не стареющим быстро экстерьером.

Здравствуйте. РХ 99 г. темно вишневого цвета, 100000 миль, купил месяц назад. Расскажу о первых впечатлениях в сравнении с субару форестенр 03 г. во втором кузове, владел 1,5 года. РХ покупал по объявлению, стоил 420000. Сразу понравилась цена (аналогичный, самый дешевый и еще с проблемами стол 460000) и цвет неугоняемый (темно-вишневый, таких не видел, в объявлениях тоже нет). Решил проверить авто по полной программе-по карфаксу выяснилось что автомобиль в США был приобретен одним хозяиным, в этом же цвете, пробег реальный. В стране было 2 хозяина: женщина 1 год владения пробег 8000 миль, мужчина 2 года владения пробег 15000 миль. С момента покупки автомобиля у официального дилера в США в штате Огайо до продажи машины мне имеются все акты диагностики, список всех ремонтных и профилактических работ. Все делалось только у официалов, в автоцентре. Данным фактом был был приятно удивлен. При этом у моего продавца были все чеки с заправки (Несте), что удивительно он заправлялся исключительно на одной колонки одной и той же заправки. Кроме этого, я отвез на диагностику авто к дилеру Лексус там мне сказали, что автомобиля в таком хорошем состоянии давно не видели. Делать по машине ничего надо. В общем Лексуса этого я купил. Внешний вид: Смотрится удачно и современно, на дороге перед носом никто влазит, сзади никто не моргает, хотя я считаю, что скорее подойдет девушке, тем более такого цвета как у меня. Форик хоть и выглядит на любителя и смотрится менее джиповски зато 100% мужская машина. Двигатель: 3 литра, 223 л.с. вроде внушительно, однако даже в положении спорт и на ОД/ОФФ (без 4 передачи) разгон и близко не дотягивает до форика, где 155 л.с. и объемом 2.5 литра (в седенье вдавливает при разгоне как в самолете). Разгон у РХ до 180 км/ч уверенный без провалов и рывков. Ехать в машине приятно, шума двигателя не слышно, однако с удивлением заметил, что у меня изменился стиль езды. На форике носился как угорелый, в шашки любил поиграть, здесь же хочется включить классическую музыку и ехать неторопливо, может возраст сказывается, 30 лет уже :))) Ходовая: не убиваемая, по отзывам многое подходит от Тойоты камри тех же годов. У меня пока все нормально ничего не стучит и не гремит. Машина едет тихо, плавно покачиваясь. Сильной вертикальной раскачки не заметил. Трамвайные рельсы проходит уверенно, амортизаторы не пробиваются. Неприятно удивил радиус разворота, ужас какой то, даже на Ниве в меньшее кол-во приемов можно развернуться. Салон: красивый, все удобно расположенно, хорошо читается. Вопреки моим ожиданиям салон не скрипит, сверчки пока все спят :). Но начитавшись перед покупкой отзывов действительно заметил плохое ( для Лексуса) качество пластика, сиденья удобные, настройки комфортные. Удивительно, что при торможении ничего не слетает на пол. Раньше был Мерс МЛ, так там при мысли о педали тормозе все было на полу. С сиденьями есть в РХ небольшой казус-боковые части из заменителя кожи, в результате использования появляюся трещины и впоследствии разрывы. Проходимость: как у паркетника, в 100 раз хуже чем у Форестера, хотя в отличии от последнего есть и понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Лучше никуда на нем не влазить, а ездить только по дорогам общего пользования. Такое ощущение что нагрузка на оси распределяется 70 % на зад, 30 на перед, хотя в книжке написано что 50 на 50. Но мне проходимость не нужна, для бездорожья у меня ниссан террано. Кузов: вроде в хорошем состоянии, но кажется, что из очень тонкого металла, прогибается даже от щетки для уборки снега. АКПП: Отдельно скажу про коробку передач, она может подвести в любой момент. До самой поломки диагностика ничего не покажет, т.к. ломается в коробке всё и сразу. У меня пока все работает ок, но к 150000 км. зачастую люди обращаются за ремонтом, проблема может возникнуть от перегрева, буксировки, буксования и т.д. АКПП не любит быстрого разгона и такого же торможения, а так же езду на непрогретом двигателе. Средняя стоимость ремонта 80000-100000 р. Несмотря на некоторые минусы машиной я доволен, советую покупать, но особенно не мучить машину, т.к. она этого не любит. Через год напишу дополнение к отзыву об опыте эксплуатации.

Добрый день! Хочеться развеять слухи о надежности марки Лексус. Купил лекса в 2005 году америкоса - пробег якобы 70 миль. Когда покупал - обещали конфетку - правда когда развернул оказалось мягко говоря какашка. Вот что сделано за 30 миль пробега: 1. Замена масла в коробке. При покупке авто сразу меняйте масло в коробке + фильтр - эту процедуру лучше наблюдать самому - т.к. много случаев когда сервисники говорят, что все поменяли - а на самом деле ничего не сделали. 2. Ежегодная замена амортизаторов по кругу 3. Замена всех форсунок 4. Замена воздучного датчика 5. Про замену ремней, фильтров, масла - говорить не буду - расходка Совет: не берите машину старше 3-4 лет - у Вас будет в запасе примерно года три покататься и продать. У данной машины как и Рафа потолок нормальной эксплуатации 10 лет - потом начинаются проблемы, которые вытекают в замену всей подвески + двигателя + коробки. По своей коробке - читал что проблема характерна для японских хорьков (аналог RX) - в связи с тем, что мой агрегат первого выпуска такие проблемы настигнут рано или поздно всех владельцев. Совет владельцам - если у Вас загорелась лампочка давления масло - глучите двигатель и везите в сервис на эвакуаторе - в противном случае - замена движка! Хотите геммороя - берите - не пожалеете!

Радует во всём, не смотря на почтенный возраст. Одно жалко- вышел в тираж. Лексов примерно столько же, сколько маршруток))))

авто вроде нармально на большой скорости дарогу держит
но радиус паварота мал

Охохонюшки, беда с лохами малолетними. Клоун, если у тебя такой машины нет, куда же ты 12,2 л. на 100 км. деваешь? Пьешь что ли? Или педали велосипеда смазываешь?