простор салона, динамика, управляемость, объем багажника, дизайн кузова
коробка передач
очень неплохая эргономика, много примочек которые выполняют полезные функции - музыка, климат контроль, обогрев боковых зеркал, обогрев передних сидений, плавающие сиденья передние, круиз контроль, обзорность передняя, при необходимости не смотря на то что машина не быстрая, очень легко отрывается от всей массы машин на перекрестках, хороший клиренс, автодоводчики на стеклах, датчик света, теплый салон, хорошая бесшумка...а самое главное доступность запасных частей, их низкая цена, простота в ремонте и не прихотливость в квалифицированном сервисе, в основном все делаю сам.удивил полный привод, я не любитель экстремальной езды, но случайно попал в бездорожье, причём очень сильное, но РЕКСик с достоинством вынес меня из такого болота, что я был ему благодарен.
первое что не совсем нравится - расход топлива, при размеренной езде он терпим, но при быстрой езде стрелка датчика топлива быстро снижается к минимуму, второе это очень большой угол разворота - 12,5 метров!!! большие боковые зеркала, но с очень большой слепой зоной! слышал о том что коробка быстро заканчивает своё существование, но меня смущает не это, то что она всего лишь 4-х ступенчатая!!!еще один недостаток это то что под передней консолью в теплый период года постоянно шумит сервопривод печки, в народе сверчок.
купил неожиданно, так как искал Тойоту Камри, машина приятно удивила, тем более что никогда до этого не катался на кроссоверах, рекомендую для населенных пунктов с пересеченной местностью, к примеру в Алматы без проблем преодолевает возвышенности.
Комфортный автомобиль для любых дорог России. Все мягко, плавно, прогнозируемо. Дорогу держит идеально, машина абсолютно управляема. Мощности двигателя хватает при любых интенсивных разгонах и перестроениях. Эффективное и прогнозируемое торможение.Вместительный салон и багажник удовлетворят всех членов семьи (включая тещу с рассадой). В салоне тишина: мотора, шума ветра и шин не слышно, сиденья очень удобные, регулировок вполне достаточно.В общем даже возрастной RX удовлетворит большинство, Лексус - автомобиль для людей.
Отличная управляемость этого автомобиля как на трассе, так и в городе. Авто уверенно держится на дороге, даже в плохую погоду.По комфорту нет равных, все для удобства и провоцирования лени у человека. Салон очень просторный, одинаково удобно сидеть как большим людям, так и миниатюрным. Багажник тоже очень объемный.Достоинства автомобиля: Комфорт. Высокая надежность и безопасность. Очень солидный дизайн.Недостатки: Сравнительно дорогое обслуживание. Расход топлива.Lexus RX покупать стоит, если вы желаете водить в удовольствие.
Купил два месяца назад, проехал 1000 км авто очень нравится плавностью хода, комфортом, и ни когда не мог представить, что такой авто можно купить не очень дорого. Почему выбрал, ну мне нужен был высокий авто , вместительный и что бы сзади было много места ну и приличный багажник для путешествий. Обалдеть. Изумительный Идеальное Прелесть Хотелось бы по надежней уж очень нежен в обращение, имею в веду кто хочет по рысачить то придется раскошелится на некоторые запчасти в городе 18 литров меньше не было Не жалка за такое удовольствие обладать таким авто Не знаю сто символов это мало что бы рассказать о таком малыше, а в вкратце, это тигренок который мурлыкает при нежном прикосновении, но если надо показать себя то он превращается в настоящего тигра, но не надо пугаться он укрощается очень быстро только погладь.
Лексус RX 300 первого поколения, 1998 года выпуска, куплен при пробеге 210000 км. Брал у родственников, соответственно знал, что за авто и как его эксплуатировали. За год сломалось: 1) сигналка - от времени сдохла, 5000 р (все цены с работой), 2) радиатор - тоже от времени , 10000 р 3) подшипники ступицы задние - 5000 р 4) кардан рулевой - 10000 р 5) блок ксенона - 1200 р 6) антенна плохо закрывалась (говорят, болезнь лехусов) - 2000 р Еще потратился: Два раза замена масла с фильтрами - 5000 Колодки тормозные (родные) - около 5000 Тормозные диски (передние родные) - 12000 Полировка - 2000 р. Итого получилось 54000 за год, проехала машина около 35000 км. Был момент когда машина дергалась, то ли свечи, то ли бензин г**но - со временем прошло само по себе. Реальный расход на трассе - 14 л, по городу где-то 18, если гонять то все 25-30. Мне очень нравится машина тем, что в ней очень комфортно ездить. Все мягко, плавно, сравнивать в BMW X5 бесполезно, катался на X5 4.4 (286 hp) - жесткий кандовый ахтунг (хоть и резвый). В бэхе часто ногой бился о кожух рулевой (кто ездит в классических туфлях поймет о чем я), в Лексусе такой проблемы нету как таковой. Зеркала - видно много, в бэхе вид "центрального" зеркала загораживает центральный подголовник второго ряда (мелочь конечно, но тоже "не айс"). Напрягает немного кожаный салон: летом попа преет, а зимой очень холодно (машина первой серии, без подогрева). Дорогу держит идеально: на 17" и спортивной резине на 180 км/ч машина абсолютно управляема. Гоняет - отлично. Машиной доволен, и буду продавать ее лишь потому, что возраст немного пугает, хочется звука на руле и прочих новомодных удобств :)
Весь автомобиль, один большой плюс.
На мой взгляд их всего два:. жидкость омывателя с лобового стекла стекает прямиком в воздухозаборник отопителя. От этого весь запах в салоне. Второй - в грязную погоду, на трассе, очень быстро пачкаются боковые зеркала))) Все.
Машину купил попробовать. Уж очень нравилась внешне. Не буду рассказывать, на чем ездил до этого, много всего было разного. На Рексе1 1998г. вып. отъездил два года, машина супер! Этакий универсальный автомобиль повышенной комфортности. Не вездеход, но пару раз выручал очень здорово, и на раскисшем проселке, и на голом льду, и на снежной каше. Про твердое покрытие и говорить нечего. За время эксплуатации менялись только расходники. Первое время по глупости обслуживался у официалов (обдираловка), потом нашел нормальный сервис (очень гуманно). Нареканий по машине ваще нет. Когда продавал - плакал. Но пересаживался не на что нибудь, а на RX 2. Вот уже два года катаюсь, впечатления от машины как от Лексуса. К сожалению, из-за определенных сложностей пришлось машину продать. Теперь пересяду на более дешевый авто, а именно на старый-добрый RX 1. Итог: После владения в течении четырех лет данными автомобилями, авторитетно заявляю, что японцы супер люди, потому что сделали такой супер автомобиль! Лексус RX!!!! Более дешевого в содержании авто у меня не было, а теперь и не будет. Только Рекс.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
да нет проблем, вовремя масло менять,как в коробке, так и в двигателе, ну и вообщем то все, двигатель на ней мощный, за любой машиной нужен уход,любите свою машину.
Хорошая машина, но как и любой машины есть свои недостатки. 1-х амплитуда разворота маленькая в этом он уступает немцу, тому же мерседесу, 2-х коробка тормозит, если хочется байгануть, советую начать разгон с пониженной.3-х большие диски не воткнешь, в основном у всех RX диски на 16 стоят.Ну вообщем хорошая и надежная машина, надежная потому что ездила на ней в дальнюю дорогу, и показала себя моя ласточка просто отлично.
