| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 210 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.3 (л) | Объем двигателя |
Комфорт. отличная динамика. плавность хода. маневренность. Низкий расход бензина.
При резком разгоне чувствуется преимущественно передний привод. Внешний вид, немного старомоден.
Решение о покупке гибридного автомобиля давалось мне крайне тяжело. Были долгие раздумья, советы "бывалых", тревоги тех кто, что-то слышал от кого-то, про то как ломаются гибриды, многочисленные обзоры в нете... Тем не менее меня всегда увлекали новые технологии и в далеком 2005 когда RX400h представили публике я был им просто заворожен. Настал чудесный момент в жизни и я приобрел свой долгожданный RX. При покупке ориентировался на то что бы машина была не с Америки (прим. мои личные опасения), желательно что бы была дилерская, с сервисной книжкой. Как раз такую с пробегом в 100тыс. км, сданную по трейд-ин в салоне Лексус я и встретил. Посмотрел, проверил документы, посидел, завел да и купил. При покупке сдал на ТО и менеджер салона, предложил поменять инвертер по программе Лексус, такого подарка я даже не ожидал и естественно согласился. Первые несколько дней я только и смотрел в монитор, как идет заряд батареи, как она разряжается, какой расход бензина, как выбрать оптимальный стиль вождения и т.п., как говориться я был под впечатлением. когда восторг от покупки поутих я стал присматриваться ко всему остальному. Управлять машиной легко, если надо резко обогнать кого то нет проблем давишь на газ и без провалов набираешь скорость. Ускорение мощное но плавное никаких рывков, комфортно и любезно. Но руль лучше держать по крепче, чувствуется что мощь идет на передний привод. Рассказы про слабые тормоза для меня не понятны. Все тормозит не хуже не лучше остальных. Плавность хода и шумоизоляция на высоте. Все неровности и ямки проглатывает с глуховатым звуком. Соглашусь с одним из авторов другого отзыва, на небольшой скорости неровности дороги странным образом ощущаются отчетливее, но абсолютно не напрягают. Подвеска очень надежная. Несколько раз в торопях ехал по убитой дороге около 200км, думал что придется все поменять, ничего подобного, даже пыльники не порвались. Салон просторный, было некоторое опасение по поводу кожи, но оно быстро прошло. Зимой подогрев сидений за минуту нагревает сидушку, летом в жару конечно хотелось бы какой никакой вентиляции. Качество звука выше всяких похвал, очень не хватает выхода aux или usb, ну ничего не попишешь все таки 2006год. Ну а теперь, про работу гибридной установки, за все время эксплуатации (40тыс. км) у меня не возникло ни одного замечания, сбоя или еще чего то. Да, я стараюсь следить за машиной, каждые 10тыс.км еду к дилеру делаю ТО за 15-20тыс. мне выдают машину, говорят что с ней все в порядке и все. Никого не агитирую, но для себя решил, что ничего страшного в гибридах нет. Расход в 11л бензина, тоже не мало важно. Причем я езжу достаточно быстро и помногу, у некоторых не больше 9л/100км получается, но имхо все зависит от стиля вождения. Резюмируя все написанное, могу сказать, машина мне очень нравиться, надежная, удобная, внешний вид конечно немного устаревший на фоне агрессивных собратьев, но еще очень даже респектабельный. Из большого количества авто что у меня были или на которых просто доводилось ездить, эта оставила самые положительные впечатления. Сейчас планирую купить RX 450h.
