дизайн кузова, простор салона, шумоизоляция, дорожный просвет, качество материалов
динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Был куплен после камри 30 2003 года. На пневме. По комфорту - то же самое. Лучше в управлении, меньше кренится и раскачивается. Очевидно, что основной плюс авто - в его свойствах кроссовера, полном приводе и, учитывая, то, что я увидел снизу -пассивная безопасность в виде усилений кузова. По расходу бензина/газа по сравнению с камри +1-1,5 литра. У меня комплектация R2+ шумка с завода. По сравнению с камри - в камри шумно, в лексусе относительная тишина. Двигатель 1mz-fe на обеих машинах достаточно простой и надежный, рассчитываю что прослужит долго без сюрпризов. По обслуживанию - недорогой как камри. Пример - вышел из строя стартер из-за поломки шестерни планетарки, цена этой шестерни - 80 грн. и т.д.
Считаю, что RX-350 только на пневме- авто - лучше, чем ES-350, GS-350
Добрый день сегодня хотелось поговорить об автомобиле Lexus RX 300. Машина была куплена в 2005 году. Кузов с одной стороны конечно ничего, но если присмотреться или при постоянной эксплуатации как то смахивает на огурец. Салон конечно не придраться все отделано кожей с деревянными вставками, одним словом очень богато, приборы информативно расположены все удобно, единственное рукоятка переключения передач прицеплена к панели. Если бы конечно отделка была по беднее, то можно подумать, что ты сидишь в кабине небольшого автобуса. Ходовая работает хорошо, но вот у друга сломалась сразу коробка передач наверное заводской брак. Но как то с Лексусом не должно этого случится. Двигатель работает идеально заводится конечно в любой мороз, расход тоже терпимо в зависимости от стиля вождения. Конечно шумо-изоляция на высоте в салоне тишина, даже двигателя не слышно. Задним пассажирам тоже удобно места много даже для высоких людей. Привод полный единственное при покупке чисто американской сборки предлагают только передний привод так что будьте внимательны RX 300 есть просто с передним приводом.
Машиной доволен, большой расход но на газу терпимо! Высокая, вместительная! Постоянный полный привод радует!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, простор салона
Це було моє перше авто, та саме незабутнє. По надійності 10/10, по комфорту 10/10, авто привертає погляди та дає справжні емоції. З мінусів, слабенькі кузова, гниє задня частина, арки крепко гниють. По салону з мінусів це лише мало місцяя ззаді, та трохи замалий багажник, але для мене пацана, цього всього хватало, так по салону, нічого не скрипить і не мозолить, цікава приборка та зручне кермо. По керуванні, відмінно, підвіска спорт жостка, кайфова. По двигуну та коробці, їх вложити треба постаратися дуже добре, максимально надійні, з мінусів, двигун з пробігом великим підбирає масло, старі японці, коробка ідеал, ну й самий головний мінус, 4 ступка автомат, 6 циліндровий двигун, трохи не їде, обганяють Так автомобілем цілеом задоволений, рекомендую
