- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Надежный и комфортный. Еще престижен, но уже доступен по цене.
Не феноменальная динамика. Угоняемость.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
Надежный и комфортный. Еще престижен, но уже доступен по цене.
Не феноменальная динамика. Угоняемость.
Задача при покупке стояла следующая: хотелось автомобиль универсальный, чтобы и на рыбалку всей компанией можно было махнуть, и ежедневно с комфортом перемещаться на работу и обратно. Классический внедорожник мне ни к чему, ведь поездки на рыбалку случаются не столь часто, да и дорога к водоему вполне проходима даже для кроссовера. А большой прожорливый джип в городской толчее слегка нелогичен, по моему мнению.Именно руководствуясь подобными мыслями, я и приобрел Lexus-RX 300 2005 года выпуска в возрасте семи лет. Конечно же, есть куда более доступные автомобили, но по рекомендациям друга и большинства сервисменов решено было взять именно эту премиум-модель. Теперь о моих впечатлениях от автомобиля: + Расход топлива (у меня редко превышает 14 литров, по трассе и вовсе менее 9, учитывая полный привод, размеры и объем двигателя, считаю вполне приемлимо). + Размеры салона и качество отделки на высоте. Кожаные сиденья с перфорацией (есть и минусы - хотелось бы сиденья с обдувом и охлаждением, и более проворный подогрев - в мороз замучаетесь ждать пока он раскочегарится). + Машина мало теряет в цене, к тому же даже в наше время весьма статусна. Люди воспринимают тебя довольно обеспеченным, несмотря на возраст. + Стоимость запчастей и обслуживания очень умеренная. И, к тому же, ничего не ломается. За полтора года поменял масло и фильтра, на этом расходы заканчиваются.Из минусов: - Динамика не впечатлила. Вот честно, ожидал большей проворности от автомобиля. Есть некоторые затупы при обгоне, коробка начинает панически переключаться, правда научился с этим справляться - перед сложным обгоном, когда надо "выстрелить", перехожу в ручной режим и принудительно подтыкаю необходимую передачу. Тогда все ок! Таким же способом можно тормозить двигателем в горной местности. - Электронные системы работают не по идеальному алгоритму. Датчик дождя периодически включает дворники в сухую погоду. Система стабилизации поздновато вступает в действие. Про подогрев сидений уже говорил - за 5 минут нагрева сиденье остается холодным. Распределение потоков воздуха неидеально( в автоматическом режиме климат-контроля зимой ездит невозможно - лобовому стеклу не достается обдува, приходиться выставлять потоки вручную).В-целом покупка Лексуса, даже подержанного - вполне оправданное приобретение. Он не разорит расходами на топливо, да и надежность на высоте. Ломается редко, а расходники абсолютно доступны.