- Управление1
- Надежность1
- Комфорт1
- Цена4
- Дизайн1
комфортный и надежный.
жестко навязывает свою манеру езды - плавно и без суеты.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
234 л.с. | Мощность двигателя |
4.7 (л) | Объем двигателя |
комфортный и надежный.
жестко навязывает свою манеру езды - плавно и без суеты.
Взял "по случаю", на время - "накрылся" учет на RR, а я живу за городом и без джипа - никак. Машине 10 лет, пробег 200 т.км.(уже - 220). Удивило следующее: на таких параметрах все многочисленные системы: регулировка подвески, климат, зеркала, холодильник и ВСЕ!!! остальное - оригинальное и исправно работает. При этом, раньше машина эксплуатировалась в Сибири и "обслуживалась" в гараже! Перебрал в Тойота-Шереметьево подвеску, поменял резину и все - состояние новой машины!(тьфу-тьфу-тьфу) Огромный плюс - внедорожный набор: мост с блокировкой и V8. На зимней дороге, как не старайся (или снесет или объезд - разъезд), придется побывать в кювете и когда одна сторона в сугробе, а вторая - на льду, без двух блокировок (момент надо закрыть поперек и вдоль)оч.сложно, всевозможные эл. блокировки, вискомуфты и проч. - полная фигня! А тут, просто - застрял в кювете, поднял морду (снялся с мели), блокировки и назад. Такого набора, на сегодняшний день, я ни у кого не знаю. Т.ч. - рекомендую! RR - продаю.