| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 268 л.с. | Мощность двигателя |
| 4.7 (л) | Объем двигателя |
Надёжный. Вместительный. Выносливый. Проходимый, но не в обвесе и не на 22\' котка.
Валкость. Нет системы стабилизации. Почти нет запчастей на вторичном ранке, особенно кузовных детале.
Сразу установил ГАЗ, 23-25 расход, город-трасса добалды. За 3 года наездил 45,000км, 1999г., америкос, 3 года без проблем, любил его, но пошла ржавчина там сям (передние крылья, задняя дверь багажника, пришлось расстаться, жрал столько же, сколько нынешний Nissan Armada 5.6L технологии... Он другой, но эта пугающая чем старше машина пневматика... и 22" диски делали его очень жёстким и плавающим по колеям... Armada жоще, живее, вместимее LX... у обоих задняя пневматика, но как понимаю она не высосет стока денег скока бы это сделал LX. Отличный семейный авто, но думаю Grand Voyager, либо Multivan был бы удобнее, всётаки залезать на 3-ий ряд не доставляет удовольствия. За 3 года кроме масел-фильтров поменял передние колодки и глушитель (снял с убитого в боковом заносе обо что-то не сдвигаемое с места донора), ещё перепротянули шланчики климы на днище, засифонили в местах крепления. Машина не давала расслабиться на трассе, козлила, свыше 100 не уверена держала дорогу, удовольствия не приносила. Неимение системы стабилизации первую зиму заставила боком уткнутся в столб и оборвать провода элеткропередачь. Благо попадание пришлось в деревянный столб и в аккурат в середину заднего колеся, итог выбитый задний мост, замена двери и вытягивание заднего крыла. Это надоумила проконсультироваться у знакомого охранника в банке как вести себя на полном приводе в неуправляемом заносе и затем попрактиковаться на заброшенном аэродроме. ГАЗ В ПОЛ И РУЛИМ ТУДА КУДА НАДО ЕХАТЬ, да страшно, даже идя боком по гололёду, 4х4 и хорошая зимняя резина сделают свой дело. Ещё за пару месяцев до продажи на перекрёстке повстречался на 80км с выворачивающим VW Golf...Удар пришёлся на вывернутое моё колесо, а его наискось передний бампер, проскочил перед ним, как итог, Golf на списание, LX замена гнутой ступицы (с того же донора :), покраской диска и таки заменой крыла (и дверь и крыло подошли от LC100 без подгонок). Так что по части безопасности - рамным джипам просто RESPECT, знакомый на Patrole на трассе повстречался в лобовую с X-Trail, Patrola восстановили из них 2-их и без госпиталя обошлось. Не забываем пристёгиваться!!!!
