Отзыв Lexus LS 2009

Всем привет. Пишу про свой LS460L AWD куплен 2009году, сейчас пробег 89 000км.До этого владел, Вазы, Газы, Вольво 940, S60, Лексус ES 300, Прадо, lexus 430..Итак: какие критерии были:1. искал авто для города, но с учетом наших зим, хотел полный привод. 2. Комфорт очень важно, так как провожу иногда по 4 часа в день за рулем. Да и чтоб родных не укачивало)3. Надежность, неприхотливость авто.4. Престижность маркиДолго искал и выбирал, Ауди А8, мерс 221, Бмв7...но в итоге взвесив все за взял Лекса..1. Внешний вид - взял серебро на черной коже, серебряная стрела)) мне нравится, пыль не так видна как на черном). Но документам вроде должен быть на 13 см длиннее 430, но по факту все 0,5 метра есть, ели в гараж вогнал.2. Полный привод - спасал и летом и зимой,... летел на скорости под 140 в поворот 90град, думал пипец, не..спокойно вырулил.. Не зря тойотовские инженеры им гордятся, привод постоянный, и только комп знает сколько и на какие колеса крутящий момент направить...я честно говоря, не знаю..но каждый раз авто ровно выруливает из любых ситуаций.Зимой прикольно с джипами по снегу соревноваться, делает всех)) Но тормозит как все...по снегу-то и льду..3. По управляемости, радиус поворота больше чем на 430, видать из-за того, что полный привод передние колеса не ложатся. Но привыкаешь сразу. По динамике - прет круче чем 430, прижимает хорошо)) Но в пятнашки играть - также не хочется)) как и на 430)4. В салоне - сказка. Шумоизоляция лучше чем в 430. Салон больше в разы, но багажник меньше. Всякие примочки типа блютуз тел, стопкран на руле и т.д. приятно радуют, камера заднего вида, хотя долго к ней не мог привыкнуть, зеркала же есть)). САМОЕ ГЛАВНОЕ нет кассетной деки, видать закончилась у япошек))5. Парктроники можно настроить на расстояние и громкость звука, гораздо надежнее чем на 430, за три года только сейчас буду менять 1шт и то, потому что камушек в него попал...6. Расход по разному - если топить, то однозначно больше чем у 430 под 21л доходит, минимум на мкаде достигал 11,8 л (на 430 8.7 л была по компу минимум), а так средний расход показывает 16-17л (мкад+пробки).7. Надежность - супер (ниже опишу что менял за эо время) все хорошо. Хотя пугали - что самый ненадежный из Лексусов, но однозначно надежнее всех немцев))Теперь буду пытаться критиковать этот авто:1. Салон - скушный... в 600 получше (торпеда в коже и т.д.)2. Навигация иногда тупила, вставил другой диск - все ок3. Кнопка обогрева руля - вообще неудобно запрятана, на ходу ее включить не так просто..4.подголовник пасажирского сидения убрается только у 600, у меня нет((5. не все записанные самостоятельно DVD диски может читать, USB разъем пора бы вставить)) ну хоть радует, что касетной деки нет))6. Иногда с брелка до конца не поднимается крышка багажника, блин - но когда приезжаю к ОД всегда как штык все работает((7. Коробка все вроде супер, плавный разгон и т.д. и т.п., но мля, когда надо рвануть - тупит кикдаун (но правда меньше чем в 430)8. Диски колесные говорят редкие...но знаю ребят, за 10 тыс готовы почти новые продать))9. Салон , по высоте уступает 430-му, т.к. есть монитор потолочный..по ширине и месту для ног - 460L выигрывает точно))10.Колодки жрет быстрее чем на 430, и какие-то родные колодки через чур пыльные, диски колесные сразу грязные становятся.11. Главный минус - во всех лексусах живет сука сверчек! у меня он появляется только летом, зимой пропадает)Теперь что было поменяно у ОД за все время эксплуатации (3,5 года, 90 тыс пробега) моего коня:1. амортизаторы - 5 шт (все по кругу + передний левый на второй круг пошел)2. рычаги передние нижние и верхние3. Навигация глючила - из-за левого диска, поменял сам, теперь не глючит4. Пора менять тормозные диски передние5. Хром по кругу6. Колесные диски7. Парктроник передний8. Брызговичек маленький над задним колесом (500)Масло, фильтра и др расходники не считал, все ТО у ОД. Правда дорогие они ТО40,80 - 55 тыс , но можно сэкономить, лучше всегда покупать расходники и масла в лексус клубе, да и акции у дилеров бывают, вот То90 - обошлось в 12100.что не нравится - цены на обсуживание у ОД - ТО80 - 55 тыс......дороже чем у LXТеперь чего боится очень владелец LS460.. - это если рейка нае...ся. При мне менеджер у ОД озвучил цену человеку 460 тыс за замену рейки..я чуть не офигел...(свою проверял постоянно, но вроде все тихо, говорят эту болезнь на предыдущих годах исправили). Хотя у других поставщиков рейку можно заказать за 120 тыс.руб...тоже не мало, наши умельцы в лексус клубе разобрались и сами научились рейку ремонтировать, за 0 . вот так вот.Вот настала пора менять авто, гарантия кончились) Смотрел бмв 7 рейсталлинг, машина хорошая, шумоизоляция хуже..говорят резина хреновая идет...но понял, что не мое..новый мерс 222 говорят выйдет в середине года, подожду ....Если сравнить LS460L awd c 221 S500 4matic:Если объективно, то основная причина покупки LS460 - это цена... Нормальный мерс S500 можно взять за 6 лямов (сейчас), а LS 460 L awd (за 4 ляма, новоя, но предыдущего модельного года). По многим статьям Ls проигрывает, на чем убедилсся сам.. Что у мерса лучше:1. Салон (если кожа наппа), 2. начинка эл и двд систем, телевизор и т.д, ночное видение и т.д. 3. комфорт массаж в вод креслах, надувающиеся боковины кресел при поворотах...4. Внешний вид5.Бренд...6. отсутствие сверчков!На уровне динамика (в принципе одинаковая)Что лучше у LS:1. Тормоза - система дотормаживания круче, чем у мерса2. Экономичность3. надежность4. ЦенаЕсли были бы готовы платить за удовольствие больше чем за лексус, то взяли бы S))