управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Если брать, то только в президенте!!! Пневмо ходит хорошо если правильно им пользоваться.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шикарное авто , после него , в любое авто садишься и едишь как в "ланосе ".Последнее авто ,которое разрабатывали инженеры, с целью на гнуть w140 , жаль что сейчас разрабатывают авто маркетологи , в приоритете красивая обвертка! Ls 430 2005 года , с салона вышел по цене 127 тыс у.е, спустя 15 лет стоит 8-12 тыс , Очень комфортный и сверх-надежный автомобиль , из больных мест могу назвать только кондиционер, рулевой карданчик и рейка, все остальное ходит сотнями тысяч км, двигатель милионник, акпп после 300 не дергает переключение плавное, двигатель несмотря на v8 и пробег 300 тыс. Масла ни грамма не ест. А управляемость за счёт заднего привода просто космос!!! Все по электронике работает, каждая кнопочка, дотяжки дверей,автоматический вылет руля , безключевой доступ , раздвижной задний Диван, все регулировки сидений, все работает!!!!! В Америке с 2000 по 2007 год выигрывал в номинации самый надёжный бизнес класс, от года до 5ти лет пользования! Кто ценит комфорт , качество сборки , и при этом не хочет тратить время на сто, не задумываясь должен брать данный экземпляр, рекомендую! !!! К сожалению, таких автомобилей осталось очень мало !!!уходят легенды...
Мій перший Лексус, до цього що тільки не було. Це авто, просто фантастика! Я розумію що все це субьективно, але всі хто сідав у авто із знайомих , були приємно здивовані, авто дуже просторне навіть для другого ряду, виглядає просто вау, а пробіг нагадую 230 тис. Да в мене Соната була зі 100 пробігом і то виглядала у рази гірше, хоча авто дуже добре за свої кошти. Кажу одразу в мене не був Марк Левінсон, но музика фантастично грає, ось прям дуже фантастично. З приводу АКПП, то все дуже надійно, чітко, мій перший варіатор.В режимі гібрид, є затуп в 0.5 сек коли треба рванути, но у режимі СПОРТ це зовсім інакша автівка. Електро двигун + атмосферний працює у тандемі, та видає дуже круту динаміку а що саме головне, воно становиться різке і провалів немає зовсім. Я був дуже шокований від спорт режиму. Він тупо дає +30%. З приводу витрати палива то в літку 6-7 літрів в залежності від клімату та як давити. В мене був середній 6.7л.100, в зимку іллюзії пропали витрата 8-8.5. Не розумію чому така різниця, хоча батарею перевіряли все гуд. По обслуговуванню був шокований, ричаг коштує дешевше сайлентблоку. Я за ричаг у 2023 році віддав 850 грн без роботи,оригіналу не було на СТО. Тобто ціни дешевше десь ніж на корейця. РЕКОМЕНДУЮ авто на всі 100%!!!!
