- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Внешний вид Ходовые качества Практичность Надежность Бренд
дорогое ТО колодки каждые 10000км
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
249 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид Ходовые качества Практичность Надежность Бренд
дорогое ТО колодки каждые 10000км
Мне машина очень нравиться, когда покупал думал что автомобиль не очень практичен(не на каждый день) но как приобрел понял что очень даже практичен. У меня есть еще Х5, но честно скажу что иногда даже в плохую погоду, хочется поехать все таки на gs300. я так чаще и делаю. Так что по делам, в магазин, просто покататься я на много чаще беру его gs. Ладно теперь немного о машине. Брал подержанную 45000км, на счет торпеды ее уже проклеил старый хозяйкин так что у меня претензий к ней вообще нет не скрипит не трещит. Сейчас на машине ровно 100000 не чего не менял все т.о. прохожу вовремя у офицалов. Хочу отметить отличную работу электроники отвечающей за заносы и буксы. Машина быстрая, отличная шумоизоляция едешь 190 а из салона кажется 120. Расход по городу максимум 15- 12 по трассе 9-7.3 если не на спорте, а если переключить на спорт по городу 18.5 по трассе 10-11, Отличный климат салон нагревается и остывает (летом) на режиме авто очень быстро. Есть одна мелочь которая меня немного подбешивает это колодки их надо менять каждые 10000!!!!!(тормоза конечно классные), то есть на каждом т.о. а это деньги. Средние Т.О. на эту машину у официалов 18 тысяч руб., но бывает немного больше, немного меньше, а делать приходится у них, гарантия но и конечно сервис, да и машина серьезная. Да еще раз я скажу машина мне очень нравиться она самая любимая из всех легковых которых у меня было (А6 2003, bmw5 225 2005, acord 2003.) Думаю еще покатаюсь пол годика, если будет все хорошо потом поменяю его на свежий CLS-500, но это только из любопытства мерседеса у меня еще не было.