- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость
Привод |
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость
купил в 2009, проехал 10 000 км, хотел что то вместо БМВ-5ки В салоне все сделано толково, комфортно, удобно, место водителя - класс.....место пасажира справа - класс....сзади не ездил....кожа - супер, панель передняя - на троечку....пластмасса скрипит все таки иногда.....приходится музыку погромче... ускорение приличное но мягкое.....со сфетофора стартует очень живо.....только в зеркале заднего вида видишь оставшихся... управление вялое....не БМВ....но это задумано так изначально.....т.е. дело выбора - или острое как у немцев - или ватное как здесь 7,2 до сотни - правда пока что тьфу тьфу.....только масла-фильтры за городом если 90 ехать - расход 8 литров реально.....но нарвы надо иметь стальные, чтобы так ехать......если 180 ехать - 14 литров отдай....если с обгонами - 15 не менее соотношение цк - соответствует реальности.....хорошая машина за эти деньги мне она нравится.....это уже 17-й авто у меня......от ваз 2109 до Кадилака Де Виль....разное было....но этот хотел попробовать и не ошибся.....БМВ и Мерсы уже поднадоели....хочу спокойно и комфортно возить свой зад с уверенностью в запасе мощи и безопасности......250 кмч я уже наездился.....сейчас прикольно ехать по городу 50....а за городом 130-150....ГАИ смотрит с удивлением - несколько раз тормозили - типа А ЧТО ТАК МЕДЛЕННО....может нетрезв?.....а вот фигушки!!...трезв....только вам не понять.....