- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
- Надежность. - Высокий клиренс. - Эксклюзивность.
Минусов нет.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
4.3 (л) | Объем двигателя |
- Надежность. - Высокий клиренс. - Эксклюзивность.
Минусов нет.
Всем привет! Данный автомобиль в моих руках находиться гдето пол. года, много писать не буду, так как это Лексус надежный, по своему комфортный, бывает немного жестковат на плохих дорогах, но в целом пойдет...) за пол года кроме одной детали в ходовой которая просто скрипела... и замены масла с фильтрами ничего не делалось. В салоне немного поскрипывает пластик, но это мелочи когда стоит музыка марк левинсон на 12 динамиков...))) еще добавлю за салон и сидения, пересел на лексус после Ауди А8 2001 года, конечно немцы в те года делали салон красивей ергономичней и сидухи по комфортней., но на Ауди в сервис заезжал частенько, а Лексус это и в Африке Лексус, надеюсь вы поняли...=)
Мотор, коробка - валит прилично, 6.5 сек. до сотни, да и после сотни стрелка стремительно идет верх, коробка 5 ст. автомат идеально сочетается с мотором очень плавное переключение. Первое время вообще не понимал переключает она или нет!
Был случай по трассе тягался с Мерседесом CL600 (с215 кузов), сам был удивлен, стартовали с 40км. после 120км/час я начал его обходить, ехал без спорт режима... не знаю может у него катушки были убитые или свечи потухшие... или еще что то... но я его обходил...) Советую брать 4.3 обьем двигателя так как 3 литра будет хавать в городе 15 литров, а 4.3 16-17 литров и коробка 5 ступенчктая, а не 4-ех, ну и конечно динамика не сравнимая с 3 литрами...)