5 960+ отзывов об автомобилях

235 тис. рідного пробігу, 10 років в одних руках, Все в оригіналі, до мотора ніхто не лазив, форсунки цепь рідна, за 10 років поміняв зціплення в зборі, всі стійкі, і час від часу ходову, яка достатньо сильна , і відносно не дорога, Ще відключив програмно ЕГР, і чіпанув до 140 л/с, Машина просто ракета, і розхід впав до 7.5, на 100, до чіпа було 9, і не хотіла їхати!

Довольно неплохой автомобиль. Комфорт и расход при такой динамике 1.9dci радуют

Комфортний автомобіль для родини, м\'якенький. Безпечний, Кузов оцинкований.

Автомобиль очень комфортный, и безопасный, имеет 8 подушек безопасности. Очень шустрый, к меня двигатель 2.2 на 150 сил. Ходовая дешёвая в обслуживании. Из минусов очень специфическая электрика, не каждый возьмётся за ремонт

Мені як водієві авто дуже сподобалося.добре тримається дороги.мінусів як для мене не має. Головне в вчасно до авто приділяти увагу.

Хороший бюджетний седан. Окрім низькоякісного пластику в салоні. Не дорогий в обслуговуванні

Рено Гранд Модус с полной комплектацией, отличный малолитражный автомобиль, экономичен, шустрый, легкий в управлении, отличные тормоза, высокая посадка, отличный свет, и проходимость в нем не плохая по сравнению с другими легковыми авто, било с чем сравнивать. И на дальних поездках все отлично, не устаёшь.

Чудовий та невибагливий автомобіль. Динамічний та комфортний. Не дорогий в обслуговуванні.

Хорошая машина, рабочая лошадка ни разу не подвела, очень экономична и не привередливая, службу несет исправно стойко, переносит все тяготы и лишения нашей жизни и наших дорог.

В 2012 году стал вопрос о покупке подержаного авто. Критерии: до 10 тыс.дол., механика, наличие кондиционера, пробег до 50 тыс., не Ланос и не Авео. Рассматривал Опель Астра, Киа Рио и Симбол. До 10 тыс.дол. Опеля все были с пробегом более 100 тыс. Понравилась Киа Рио, был вариант в аккурат 10 тыс.дол. Но как оказалось - она была битая и причём, конкретно. Хотя продавец -хозяин уверял, что по машине никаких проблем. Только когда носом ему ткнул, закрыл рот и уехал. Вечером того же дня на сайте " появился" свежий Симбол. В Киеве. Как я и хотел - черный, 16-ти клапанный, оригинальные диски и пробег 52 тыс. Цена: 8300. На следующий день я его купил. Сейчас пробег 156 тыс. Плюсы: очень-очень выносливый. Бензин заливаю принципиально 95. Никогда проблем с катушками не было, всё родное. За 8 лет эксплуатации не было случая, чтобы машина не завелась с первого раза. Даже когда оставил на стоянке под накрытием на 7 месяцев. Аккумулятор охраннику в будку занёс и улетел в другую страну по работе на 7 месяцев. Вернулся, поставил аккум. на место, завел и поехал. Каждые 60 тыс.меняю ГРМ, на сервисе Рено. Стоит где-то около 2000 грн. вместе с работой. 8-ми клапанники дешевле. На 150 - той тыс. заменил охлаждающую жидкость. До сих пор бала залита с завода. Но меня это не напрягало. Покупал оригинал, как в тех.описании. Около 600 грн. Работа где-то 200. Помпа, термостат не менял. На 140 тыс. поменял передние аммы. По 1100 грн. каждый. Из-за личного незнания тут же, через 5000 тыс. км. пришлось поменять комплект ШРУС. Отдавал на ремонт рул.рейку. Вернее не ремонт: порвался пыльник, забилась грязь, стал хуже крутить. Разобрали, помыли- почистили и сказали, что она ещё будет жить и жить. Вовремя спохватился. 150 тыс. поменял передние тормозные диски и колодки, заменил тормозную жидкость. На подходе сейчас глушак. Не знаю, что с ним буду делать. В очень скором времени буду продавать машину, наверное так и продам, скину баксов 100, пусть новый владелец с ним работает. Масло меняю каждые 8 тыс. Только Elf. В коробке тоже недавно поменял. Короче, машина классная для своих денег. Высокая. Всё необходимые примочки типа гур, кондёр, стеклоподъемники, обогрев зеркал, регулировка руля, центр.замок - есть. Полгода ездил на Пежо 308св, дизель, механика 2010 года. Она очень низкая. Дорогая в обслуживании. Сажевый фильтр начал мозги делать. И задний свет никакой. На Симболе лучше. На Симболе стоимость расходников исчесляется несколькими сотнями гривен. Ничего больше тысячи не стоит. Больше тысячи - это что-то посерьезней, типа шрусы, амортизаторы. Не понравилось: сиденье. Через 3 часа спина колом. При скорости около 110 - обороты около 3000. Шумно. Забыл - багажник огромный. Причем в него можно нырять. Такое впечатление, что его сконструировали специально под газовую установку. Короче, сейчас цена такого авто около 4-5 тыс дол. Если тачка не ушатанная, берите и не пожалеете. На личном опыте убедился, что Рено "ругают" дебилы. И кто говорит, что они дорогие в обслуге и ненадёжные - тоже дебил. Кстати, товарищ купил Астру, такую как ч в своё время хотел. Так она ему всю плешь выела. Постоянно проблемы с катушками были. И ещё какая-то хрень.Когда он её продал -сказал, ну её .. И купил Ниссан.

Очень приятный автомобиль во всех смыслах. Огромный багажник, просторный салон, идеально подходит для семьи, перевозки не больших грузов. Я брал это авто в максимальной комплектации, электроники много, ABS, ESP, помощь при старте в горку, все приятные штуки современного авто присутствуют. Двигатель 0.9 с турбиной и роботом, выдает 90л.с. в городе более чем, по трассе на обгонах динамики уже не хватает. Авто явно не для гонок, но спокойная езда доставляет удовольствие. Робот своеобразный, есть провалы при переключениях, но привыкаешь быстро. Зато расход топлива очень радует, по городу до 8л. газа, по трассе, если задаться целью экономить и ехать очень спокойно, можно уложиться в 5-5,5, если не быть маньяком экономии, то выйдет больше, но все равно не много. Большой клиренс позволяет спокойно чувствовать себя на любой дороге в городе и на природе, я ездил на нем в лес, попадал в песок, электроника здорово вывозит. Сравнивать с более дорогими авто нет смысла, но все что нужно для жизни здесь есть. До него ездил на Ланосе и Авео, после них Logan MCV доставляет много удовольствия. Достойный автомобиль, советую всем кто ищет вместительный и надежный автомобиль для семьи.

Хороший семейный автомобиль. 7 мест. Ездили с детворой на соревнования и моря ни разу не подвел. По трассе идёт 160. По городу турбина дает возможность легко стартовать и обогнать. Кузов оцинкован. За 14 лет эксплуатации ни одного очага ржавчины.
Из недостатков слабая и замороченная конструкция дворников. Если прозевал и они примёрзли, то легко сломать и трудно чинить. Ещё вызывало сложности замена предохранителей. Они зачем-то размещены под платформой аккумулятора.

Машина просто супер.
Обслуживание не дорогое, поломки чисто возрастные.
Багажник просто огромный. Очень экономичный.
Дизайн на любителя, места в салоне не так много, но при этом габариты позволяют юрко маневрировать в потоке.
Клиренс вполне себе, даже полностью груженым на пузо не садиться.
Из минусов только ребро жесткости на границе салона и багажника, из-за чего ничего длинного и объемного не положить, и не достаточная шумоизоляция.

Из плюсов:Надежный автомобиль, недорогой и не прихотливый в обслуживании, высокий клиренс, Салон вместительный даже для высоких людей, пластик не деревянный, есть подогрев сидений, кондиционер.
Из минусов: небольшой багажник, неудобное расположение стеклоподъемников, расход топлива в городском режиме не соответствует указанным нормам от производителя. Хотя говорят на газу все ок. Короткие передачи переключения скорости, высоко оборотистый двигатель. Но со временем привыкаешь.

Забрав авто у шовгора, стояло у дворі, відмив, поміняв ремні, масла трохи перебрав ходову, досить дешево вийшло, авто відмінне для сім\'ї, нічого не ламається міняю все по регламенту, дешева в обслуговуванні, просторий салон, великий багажник, рекомендую

Забрав авто у шовгора, стояло у дворі безхозне, поміняв ремні та ролики, перебрав ходову, вартість ремонту 200$, оказалась досить хороша машини дешева в обслуговування та досить надійна, салон просторий, машина для сім’ї

Крім цікавого вигляду і маневрованості більше нічого!!! Запчастини потрібно замовляти, ціна яких безпідставно перебільшена. Не кожен майстер сто береться! Авто для міста норм. мені особисто з ним не пощастило.

До етого владел спринтер, но мастер намного дешевле и легче в ремонте,бус 6 лет замена,2 лампочки,тормозные колодки, то 2 пробег 184000.

Автомобиль в принципе отличный, но есть серьезные косяки по сборке..
Топливная. Многие говорят что ненадёжная, соглашусь отчасти. Так как диллер меняет топливные фильтра раз в 30.000!!! ремонт топливной на 100.000 обеспечен, а то и раньше. Диллер знает, как сделать чтобы вы приехали на ремонт.
Вообще, по нормальному, если хотите на машине ездить долго, сразу выехав из салона, забудьте дорогу на ТО к официалам. Обслуживание сами, в три раза дешевле и надёжнее.

Комфортний надійний автомобіль,в ремонті недорогий,вмістітєльний.
Мінуси: турбіна, задня підвіска.