Range Rover Autobiographyдизель, 4.4 + прошивка из Германии Всем кто сомневается - надо брать! :-)Отличный авто во всем. Самый комфортный из авто данной категории. Отделка салона на высоте. Тяга локомотива, а с прошивкой от немцев (в Германии ее ставят официально) так вообще ураган (тем кому мало есть бензин 510л. с. которые тоже прокачивается).В отличие от "спорта" этот располагает добро шуршать, а не рыскать по рядам... Музыка "Меридан" - оооочень люблю звучание в этом авторасход дизеля кстати смешной... 11-12 литров при бодрой ездеАвто для тех кто ценит комфорт, стиль, роскошь и есть лишние 10 млн. р.Надежность - нет и не было проблем ни с одним из Ренжов у меня (их было 4 шт.), правда все покупал новыми у дилеров, там же обслуживал и ездил не более 100 т. км. Из странностей.Авто редко, но может тупить, при этом сама лечится.К примеру начал сам открываться бардачок когда моргаешь дальним светом :)На 15 минут оставляешь авто, что то там перегружается и проблемы больше нет.п. с.мелкие болячки можно простить к тому же дилер их лечит без проблем-скрип люка (надо смазывать направляющие раз в год)-цвете хром за 2-3 года (меняют по гарантии)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
130 тыс.км 18 л / 100 км Семья
Отличный автомобиль! Это у меня уже третий ренж. Проехал около 60тыщ. Особо ничего не менял, кроме расходников. Но запчасти рекомендую покупать только оригинальные. Несколько раз экспериментировал и в итоге все равно менял на оригинал. Авто идеально подходит как для трассы, так и для города. Расход на трассе на круизе при 136км/ч 13,5-14литров.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
224 тыс.км 12 л / 100 км Семья
Всім привіт сьогодні розповім я про досвід володіння Range Rover Sport 1 покоління в кузові L320 2007 р.в., до даного автомобіля я володів Volvo XC90 2010 р.в., тому і вирішив взяти потужніший авто, у відгуку про Volvo я зазначив, що автомобіль для сім'ї чудовий, але дизельний двигун трішки слабуватий для цього кузова, тому і вирішив купити щось потужніше, і мій вибір прийшовся на RRS 3,6 дизель бітурбо, порівнювати ці два автомобілі безглуздо, тому що це зовсім різні авто враховуючи наступне.
RRS це рамний автомобіль, який має повноцінну роздаточну коробку, пневмопідвіску і т.д., тому на мою думку порівняння є недоречним.
RRS я обрав з дизельним двигуном 3.6, тому що решта дизельних двигунів, а саме 2,7, 3.0 нажаль є не такими надійними.
Купив я авто пробіг становив 190 тис., автомобіль 2007 р.в., перед мною був лише один власник із салону, і одне я розумів і розумію, що якщо купувати автомобіль такого класу і таких років, якщо хочеш дійсно на ньому поїздити, то потрібно вкладати кошти.
Я почав експлуатувати цей авто, динаміка саме RRS, супер, в повороти заходиш при швидкості 130 і проблем не маєш, дійсно авто для драйву, по комфорту проблем взагалі не має, відстань 800 -1000 км долаю і будь яка втома відсутня, це чудовий авто, завдяки пневмопідвісці пересуватися дуже комфортно не дивлячись, що це рамний позашляховик, на снігу будь які проблеми теж відсутні, завдяки режимам, які ти обираєш, доводилося теж їздити по болотяній місцевості, теж проблеми відсутні, завдяки понижуючому режиму.
Динаміка авто просто супер, чітке керування, входить в повороти без кренів, тому і на цей авто наносять надпис спорт, тому що для прикладу якщо взяти Тойоту Лендкрузер прадо чи лексус лх , чи Мітсубісі паджеро спорт розігнати і різко потрібно оминути перешкоду на автодорозі Ви просто їх кладете на дах, якщо не встигнете скинути швидкість, тому по маневреності ці автомобілі, я не буду порівнювати.
Тепер розповім і про мінуси даного авто, автомобіль розрахований для молодої родини з дітьми, тому що на задньому ряду сидінь, місця малувато, багажник теж невеликий в порівнянні з габаритами авто.
Стосовно ремонтопридатності даного авто, на сьогоднішній день, проблеми відсутні і ціни помірні, в мережі досить багато легенд ходить про те щоб щось зробити , потрібно знімати кузов, в мене в авто пророблено досить багато робіт і жодного разу не знімався кузов, зрозуміло що потрібно, щоб ремонтувався в сервісі, який спеціалізується на цих авто, для прикладу щоб замінити ланцюг грм в ауді q7 потрібно теж знімати двигун і коробку, тому все що розповідають про ремонтні роботи то все відносно, просто хто їздив на цих авто зрозуміє, за що їх люблять
