9 отзывов о Land Rover Freelander 2012 года

Одразу було якесь передчуття, що це той самий надійний автомобіль, а знайомі не знаючи цю саме машину робили поспішні висновки що вона буде стояти на СТО весь час. З цією думкою я не погоджуюсь, тому, що авто дуже надійне та не вибагливе. Двигун стоїть 3,2 атмосферний від Volvo як всі не знали, мабуть, то Land Rover, та Volvo входили до концерну Ford. Двигун міліон миль чи то км заявлено виробником. Легко стає на нього ГБО і майже не заміною різницею при зміні палива бензин-газ. Відмінність є від дизельного двигуна що цей мотор тягне що на дорозі, що в болоті з легкістю тільки надавити на педаль акселератора. Шкіряний салон. Салон з панорамним дахом, преміальної акустики з сабом придає авто розкоші. Придбавши, перший час я хвилювався чи не заціплю бордюри високі, об\'їжджаючи по нашім танковим дорогам, здоровенні вирви й згодом зрозумів, що він все своїм кліренсом може подолати. Придбавши, як мій 2012 року, ви отримаєте авто з заводською шумкою, яка інколи пропускає тільки приємний звук мотора розкрутивши його більш як 5 тис. обертів. Що можу сказати, хто не бачив Фріла з доброю резиною на бездоріжжі, той багато пропустив в житті. Раджу таке авто купувати в сім\'ю.

Итак у меня ленд ровер фрилендер 2. Дизель 2012 года выпуска, АКПП, в полной комплектации HSE. Пробег 85000 км первые 3 года был на гарантии, и как большинство обслуживался официально, это качественно, комфортно, удобно, давали подменный автомобиль, несколько деталей меняли по отзывной компании, не помню какие, НО это безумно дорого. когда гарантия закончилась я поехал к своему знакомому у которого свой небольшой автосервис под предлогом поменять масло, заодно закинуть удочку про дальнейшее обслуживание, приехал и узнал что я не первый кто обращался к нему за обслуживанием данного авто, и у него уже есть клиент. Я показал ему бережно собранные наряд заказы за 3 года, он долго смотрел на них, потом просил еще посмотреть, потом мы сложили эти суммы и получили стоимость приоры))) о технической части могу сказать много фордовских запчастей, таких как двигатель, тормозная система, часть электрики. Коробка автомат японская айсин, вполне надежная в ней есть возможность ручного переключения но я этим не пользовался, так как есть модуль джойстик где подобраны режимы для разных условий езды, он реально работает. Есть неудобство в обслуживании - это банальная замена масла нужен ключь на 27 с трещеткой и поворотной головкой, например (Licota ARW-12M27) купите его в интернете сразу!!! и желательно подлиннее, скажу сразу заменять фильтр маслянный удобнее откручивать с низу, сняв часть бампера. С верху не меняйте, есть вероятность повредить трубки и попасть на деньги. Использование оригинальных деталей это развод сервисов, они имеют с этого деньги немалые. - детали обычные, как я говорил форд, или аналог бош, качество выше я проверяю каждую деталь, И пока что не в пользу бренда LR. Чугунный! Дизельный двигатель 2,2 с тнвд это огромный плюс. Очень экономный 9,5 литров дт по городу, тнвд очень живучий у соседа пробег 380 т/км все идеально, просто иногда надо лить очиститель топливных форсунок и системы рекомендую заливать в бак перед плановой заменой масла чтоб вся дрянь слилась со старым маслом. Я покупаю очиститель форсунок в ашане вполне им даволен. Штатно стоит предпусковой подогреватель вебасто 5-го поколения, запускается с отдельного пульта, радиус его действия до 1-го километра, это очень удобно. Зимой дома нажал кнопку перед поездкой попил кофе и поехал уже на прогретой машине. Подвеска передняя и задняя-макферсон, в обслуживании самая жлобская минимум саленблоков и шаровых, я туда не лазил еще. Между стойками и кузовом буферов нет, поэтому советую установить полеуретановые проставки (о них писал) спереди и назад по 2 см, я поставил, стало реально мягче. печка - ташкент если не забит салонный фильтр. Штатная навигация хрень полная у меня майдин дисплей виснит поиск неудобный модем к ней свой нужен, вобщем ерунда которая стоит конских денег. Вообще не советую 19 радиус диска на него дороже резина она 235 по ширене это ограничивает выбор протектора. Лучше поставить 17 или 16 диски и 255 резину какую угодно выбор сразу огромный хоть слики хоть боггер. Вобщем машина хорошая я доволен она определенно лучше и интереснее корейских кроссоверов подобного класса, коих сейчас очень много.

Ездим уже 4 года, пробег 70 тыс - ни одной поломки, только ТО... и это не кроссовер по проходимости полноценный джипиз Land Rover - самый надежный!

День добрый, дорогие автолюбители! После 2 лет владения фрилендером-2 хочу поделиться опытом владения данным авто. Сначала о покупке: пришли женой в салон БМВ за новым икс-5, но не было нужного цвета в наличие (очень хотелось голубой перламутр), поэтому от нечего делать заехали в соседний салон Лэнд Ровера. Фрил сразу страшно понравился – обтекаемый брутальный дизайн, рейлинги на крыше, невероятное звучание базовой аудиосистемы, а главное при тест-драйве убедились что всякие нищеброды на тазах всяких там пежо при виде такой авторитетной машины в зеркале заднего вида немедленно принимают левый ряд. Чего же боле? Внесли предоплату, стали ждать… Через 7 месяцев наконец то звонок из автосалона , и приятный томный женский голос менеджера Жанны из Мейджора сообщает– забирайте ваш авто! Первые километры – полный восторг, сижу высоко, гляжу далеко, разгон впечатляющий (один раз на светофоре сделал каен!), тормоза очень удобные и отлично работает омыватель стекла. Честно говоря, ни на одной машине он не работал столь хорошо, а это очень важная составляющая безопасного движения! Опущу первые месяцы владения – неприятности начались позже. А именно, однажды после возвращения с дачи, почувствовал неприятный запах солярки в салоне! Сразу же в сервис, там ничего не нашли, сказали все ок и подарили ароматизатор воздуха. Через некоторое время по утрам, когда грел машину, запахи стали появляться снова, причем такой интенсивности, что даже приходилось открывать окно чтобы проветрить. Снова в сервис – на сей раз сказали что это особенность работы вэбасты! На мой резонный вопрос как с этим жить, сказали включите рециркуляцию воздуха.Я так и делал, но тут другая беда, при ней стали запотевать окна! И это в авто за 2 ляма! Дальше – больше, после то-72000 приговорили передние колодки, потом что-то заскрипело в багажнике (только на непрогретом авто, потом пропадало), ближе к 100 000 пробега пришлось менять резину, так износ составил рекордные 75%, а вскоре стала запотевать после мойки левая фара! Излишне говорить, что сервис менять ее отказался Это стало последней каплей, мы решили продать данный экземпляр английского автопрома и зареклись не иметь дело в будущем с английскими авто, ибо недавно узнали что теперь это уже индийская компания и к тому же скоро выходит наш отечественный кроссовер x-ray, на который мы с женой давно положили глаз. Всем удачи, осторожности на дорогах!

Надежная, удобная машина

задумался менять свою Toyota 4runner. Так получилось, что она продалась быстро и подобрать заранее ни чего не успел. В итоге купил авто практически по дизайну и рекламе - сформированному мнению. Нет, конечно это был не совсем бездумный поступок, радовали заявленные производителем 150 л.с. и 4000 оборотов, клиренс в 265 и прохождение брода в 500 мм)). За расход, понимал, что указанные в проспекте 8.7л городской цикл, это очень оптимистично и необходимо умножать на 1,5 - 2)) , но и этот показатель не 15-20л на сотню при нынешних ценах. В итоге проехав на нем 50000 км. могу сказать, что его практичность это коммерческий миф. При показателях, на одометре, в 20т.км застучала шаровая. Мастера в СЦ упорно делали вид, что все хорошо и это у меня глюк, пока не потребовал документ, что авто ( в частности правая шаровая) в полном порядке. В итоге - гарантийная замена всего рычага, поскольку он идет в сборе. на 40 т. сидя пассажиром на заднем сиденье поразил гул. С мыслью, что редуктор приказывает долго жить, направился в СЦ, где опять же меня начали разубеждать , что таки все хорошо и волноваться не в чем. После неоднократных заявлений по этому поводу СЦ согласился на замену редуктора и предложили оставить авто на 2-3 недели пока не придет з/ч , без предоставления обменного авто. И кстати после замены гул стал чуть тише, но не исчез совсем ))) Теперь как в Ниве, шумит, значит работает. Отдельно хотелось бы отметить, крепость кузова. Побывал в 2 авариях (не серьёзных, городских) первый раз бешеная 9-ка въехала на мосту мне в зад, смяв себе весь капот, разбив фару и мне, всего лишь, порезав осколками краску на бампере. Второй раз я въехал в впереди идущее авто, резко затормозившее из-за собаки. Смял ему багажник, а себе испортил номерной знак, он теперь как будто его жевали И ФСЁ!Как резюме : дизайн отличный ( нравятся "не зализаные" формы) фактический расход 9,5 город . Проходимость … при условии что это все таки паркетник, на твердую 3 по 5 бальной. Скорость не его конек, да и это на любителя, хотя раз BMW принимали в нем участие, могли бы и подшаманить )). После 140 км/ч становится вялым. Работа АБС иногда пугает, ощущение, что едешь на заднеприводном авто. И самое плохое - СЕРВИС, его просто нет, не смотря на фешенебельные СТО дилера.

Только положительные. Всем доволен, хотел перепрошить на 200л.с. но как выяснилось 150 на нйм вполне хватает. Немного скучноват технологически, но в этом есть и своя брутальность. Одной рукой рулю, второй слёзы счастья вытираю )

Купил авто в июне 2012 года так как не на чем было ездить(долго объяснять почему),внешность понравилась.еще когда ездил на туареге обращал на них(фрилы)внимание,выбирал не долго .приехал к официалам потестил 150 сильный -не едет.попросил 190 и о чудо машина летает.могу вам сказать с уверенностью я не новичок в/у с 1985 года .машины были разные за последние 5 лет был бмв 3 литровый и туарег 3 литровый.Сравнить с бмв и туарегом непросто у каждой из машин есть свои преимущества,но скажу без задней мысли за свои деньги фрил хорош,динамика в порядке,комлектация супер,вебасто,обогрев лобового,спорт режим,терайн респонс(переключения в разные режимы снег,грязь,колея,гравий,песок).ломучесть отсутствует,за почти 2 года только один раз обратился к дилеру (слетела тяга с привода задней правой двери)устранили без проблем и все.2 раза был в Болгарии на все лето уезжаю в Созополь,первый год накатал по Болгарии почти 3 тысячи км,отзывы положительные,единственная и очень существенная для меня проблема-МАЛОВАТ он мне!!!!Поэтому и продаю,хочу купить чего то побольше(двое детей все таки)ездить в Болгарию с ними маловат багажник и салон,а они еще и растут,так что решил продать или поменять на что нибудь побольше ,может на диско,не знаю на что хватит бабосиков.Так что я очень рад что покатался на ленд ровере.Всем советую без обмана.

нравится, но очень дорогое ТО, сиденья с механической регулировкой поднимать и опускать необходимо путем кручения ручки, хотя на всех автомобилях стоит рычаг-два-три качания и сиденье уже разложено, а тут крутишь до посинения в суставе. А так хорошая видимость, просвет чудесный, проходимость, малый расход топлива для солярки, теплый и вместительный.