- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
стоимость обслуживания
Дважды подклинивали колодки стояночного тормоза, ездил в сервис, регулировали. Недавно менял тросик ручника. Обошлось в 800р
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
стоимость обслуживания
Дважды подклинивали колодки стояночного тормоза, ездил в сервис, регулировали. Недавно менял тросик ручника. Обошлось в 800р
Куплен был в конце 2008 в дилерском центре Автопассаж. Пробег сейчас составляет уже 126 тыс. Я на нем объездил почти пол Европы. Машина в прекрасном состоянии. Все ТО я делаю только у официалов и четко придерживаясь плана. Вообще, я довольно педантичен по натуре, поэтому за машиной не просто слежу, а очень тщательно. Например, масло по тех.регламенту положено менять через 12 000км, я меняю через 6-7 тысяч. Соляру лью исключительно Лукойловскую. Всегда добавляю Castrol TDA. Несмотря на вес и габариты машины, средний расход топлива в автопутешествиях у меня составляет всего 8,7-9,0 л/100км. Что в этой машине удивило – у меня это первый автомобиль, где несмотря на пробег почти в 130 тысяч меня ни разу не беспокоила подвеска (ни стука, ничего иного, приятно удивлен).