динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль с английским качеством . Комфорт, динамика, расход от 9 до 11 л и главное цена . Машина премиального класса по цене уставшего Х5 или пустого Прадо. По расходникам - всё как у остальных машин такого класса масло, фильтра , колодки Ленд Ровер не выпускает. Официальный сервис очень гибкий - можно получить скидки, хотя туда можно и не обращаться . Занимаясь этой моделью 3 года выявили основную проблему - заводской брак в наклейке или проклейке лобового стекла . Это приводит к попаданию воды под торпеду в блоки связанные с мозгами машины . Цена решения вопроса 800-1200 грн и пару часов времени . Обнаружить проблему можно только сняв боковые накладки внутри салона . В машинах с вентиляцией сидух немного гремят фены задних сидений на бездорожье или ухабах . В остальном салон для семьи с детьми - удобен , комфортен, с качественной отделкой и эргономичен . Современная машина , подвеска подстраивается под условия эксплуатации , очень нравится - комфортный выход , приседание машины при открытии двери . Внутриквартальные колдобины , городские дороги и дачные грунтовки проходит на одном дыхании . В общем рекомендую , но после хорошей диагностики у специалиста .
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, стоимость обслуживания, цена
Дизель 2.0 литра 240л.с. Двигателя хватает вполне. Маленький расход. Поездка Украина - Европа 5300 км. расход получился 7.5л/100км. Скорость по Европе 120-130км. Четыре взрослых и один ребенок. Проходимость супер. В авто есть все, 7 мест кроме панорамной крыши и задних электро сидений. Все нравиться кроме задней части автомобиля.
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Гарне авто, але дороге в обслуговуванні. Приклад: датчик температури тосолу, від 200-1500, а кнопки управління склопідіймачем 4200. 4.4 бензин/газ. Газу по місті 16-18. Траса на круїзі 90- 10 на 70 км. Але бензиновий набагато ліпший за дизель в динаміці. На Дізелі тільки по рівній дорозі, як га мене. Купив ушатане авто і постійно щось треба міняти. Якщо гроші є й авто вас прийшло не ушатане, то задоволення отримаєте, а як що навпаки. Ліпше не брати або продавати не замислюючись.
За свою ціну авто не погане, версія з 2.0 дизелем 8 клапанним, 98к.с.,але потрібно знайти живий екземпляр. При огляді звертайте увагу на кардан і підвісні підшипники, задній редуктор, ремонт дорогий і складний, часто демонтують кардан, перевіряйте. З плюсів, це міцна ходова, кліренс і прохідність, де тільки ним не їздив. З мінусів це слабенька динаміка, погана шумка, проблеми з вікном багажн ка, яке опускається при відкривання дверей, обмежені регулювання сидіння водія.
