дорожный просвет, качество материалов, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Уважаемые господа автомобилисты! Как говорится; на вкус и цвет товарищей нет. Приобрел Дискавери 4 в марте этого года в комплектации HSE с установкой дополнительных опций (подножки, навигация). Эксплуатирую 9 месяцев. На данный момент пробег 44000 км. Нареканий нет. Дорогу держит очень хорошо, управляемость на высоте. Приемистость двигателя отличная, с любого светофора уходишь первым без напряга, все-таки 245 лошадей. Скорость по трассе в 140 км/ч даже не замечаешь как достигаешь, определяешь только по сигнализации ограничения скорости. Особо внедорожные качества не проверял, но на природу и рыбалку проезжаешь без проблем. Машина прет как танк. Единственным ограничителем является лакокрасочное покрытие, жалко царапать кустами. Замечаний или нареканий в адрес данной марки автомобиля нет. Единственное что не заказал это датчики давления шин, сейчас считаю необходимо. Общее впечатление - комфортабельная, престижная, вместительная и проходимая машина. Шумоизоляция на высоте.
качество материалов, простор салона
были не значительные неполадки с пневмо подвеской. но куда бы не заезжал машина никогда не подводила.
в 2008 решил купить диско -3. до этого было порядка 30 авто разного уровня. и бмв, и мерсы , и ауди не говоря о других менее престижных. знакомые отговаривали -- ненадежен. подвеска плохая электроника барохло. ну так и на новых бомб ах и ауди с той же электроникой глюки были. Корочу купил и ни разу не пожалел. через 3.5 года продал с пробегом 124 000 км за хорошие деньги. (новый хозяин торчит от удовольствия) и купил новую сказку ДИСКО-4 3.0 л машиной очень доволен. все функционально комфортно, и надеюсь будет надежно.
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Гарне авто, але дороге в обслуговуванні. Приклад: датчик температури тосолу, від 200-1500, а кнопки управління склопідіймачем 4200. 4.4 бензин/газ. Газу по місті 16-18. Траса на круїзі 90- 10 на 70 км. Але бензиновий набагато ліпший за дизель в динаміці. На Дізелі тільки по рівній дорозі, як га мене. Купив ушатане авто і постійно щось треба міняти. Якщо гроші є й авто вас прийшло не ушатане, то задоволення отримаєте, а як що навпаки. Ліпше не брати або продавати не замислюючись.
За свою ціну авто не погане, версія з 2.0 дизелем 8 клапанним, 98к.с.,але потрібно знайти живий екземпляр. При огляді звертайте увагу на кардан і підвісні підшипники, задній редуктор, ремонт дорогий і складний, часто демонтують кардан, перевіряйте. З плюсів, це міцна ходова, кліренс і прохідність, де тільки ним не їздив. З мінусів це слабенька динаміка, погана шумка, проблеми з вікном багажн ка, яке опускається при відкривання дверей, обмежені регулювання сидіння водія.
