| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 200 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.7 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Был в Родопах и Альпах, порвал боковины на двух колёсах :) Ещё удалил клапаны ЕГР на дизеле. Всё. Ничего не ломается!
Впечатления свежие, первые километры после покупки трехлетнего Диско.
Пересел на Дискавери 3 после Рейндж Ровера 2 (Р38). Впечатления - все то же самое, только немного лучше - лучше тянет дизель, больше места, больше багажник, больше бардачки, подвеска мягче, двери открываются легче, шумоизоляция намного лучше, подогрев задних сидений, спальное место при сложенных сиденьях. Даже расход топлива радует (дизель 2,7) - еду 30км до работы не спеша - расход 7,6 литра.
Я инженер, хобби в детстве было моделизм. Раньше в машинах хотелось чего-то доделать, чего-то улучшить,.. а в Дискавери 3 HSE просто все есть. Остается только ездить. Чего и Вам желаю.
Дополнение. Прошло два года. Проехал 48 тысяч. Впечатления от машины не испортились. Очень хорошая семейная машина. Лишний повод порадоваться жизни каждое утро, когда садишься в машину.
