| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 190 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.7 (л) | Объем двигателя |
Комфорт. проходимость. Надежность. Вместимость. Шумоизоляция.
Карта - это конечно бред. Во первых обновление карты стоит просто неадекватных денег. Во вторых даже федеральных трасс в этой карте нет (Фед Трасса Кола). Вообще мне кажется недостойным Ленд Ровера, качество навигационной карты и самой системы навигации.
Комплектация HSE Discovery 4 дизель 2.7. Честно сказать выбор был непростой, потому что уж много было прочитано мной нареканий на электронику и другие мучения уважаемых авторов других отзывов, но честно скажу нет альтернатив ДИСКО. Прадо, на котором я проехался поразил шумностью салона, переключением передач (рывками), а также стоимостью владения (страховка требует обязательной установки спутника а также процент страховки в 1.7 больше чем у диско). Ну да ближе к теме. Плавность хода, отделка салона, приемистость, шумоизоляция, комфортность посадки проходимость (уже опробовыл по сугробам) не оставляют конкурентам Диско ни какого шанса. На второй день правда на дисплее загорелась надпись - ошибка подвески. Настроение упало аж жуть. Позвонил в сервис, ближайший свободный день для диагностики через 2 недели. Но пока доехал до дома (30 минут), несколько раз система самостоятельно перезагружалась, в итоге ошибка больше не возникает, но осадок остался. 2 600 000 заплачено все таки. Да еще один момент - это проверка автомобиля в момент получения. У меня комплектация включала фаркоп. Но по факту нигде фарком мной обнаружен не был, т е сделана подготовка к фаркопу а вот самого крюка нигде нет. Обращусь к диллеру (омега-премиум ), но даже не знаю каков будет ответ. Еще один момент - у меня опция некурящий водитель (точное название не помню). Так вот эта опция заключается в том, что вытащена пепельница и прикуриватель, точнее его нагревательная часть. Не понятно, что это за опция. При всех этих минусах я получаю колоссальное удовольствие в управлении автомобилем. Возможность установки в автомобиле время к которому он должен быть прогрет весьма удобна, (вебасто входит во все комплектации). Вообще в автомобиле много электронных удобств - электроподогрев всех сидений (в том числе и задних), адаптивные фары (освещают пространство при поворотах), возможность электронной настройки автомобиля (запирание замков при трогании, поворот зеркал при включении задней передачи и т д). Как специалист по ИТ могу сказать, что наличие такого кол-ва программ не удивительно, что они могут глючить. Но уверяю, что лучше автомобиля просто нет. Нужно понимать это и думать как в случае чего можно с этим справиться. Лендровер можно либо безумно любить, либо ненавидеть. Мой совет - если надумали брать берите. С уважением, Константин
