- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, дорожный просвет
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
Более 5 лет | Водительский стаж |
6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Расскажу как я выбирал себе автомобиль. Был такой период, когда эксплуатировал ниссан хтрэйл т31 и он меня полностью устраивал, как семейная надежная машина без неожиданностей, но душа просила чего-то большего. Неспешно начал тестировать варианты одноклассников, чтобы когда подвернется хороший вариант можно было быстро принять решение и опередить вездесущих перекупов. Пересмотрел практически все, что есть на рынке в этой нише. Не хочу никого критиковать, ведь каждый выбирает для себя, но факт в том, что ничего из кроссоверов в бюджете 0.8 - 1млн гривен меня не зацепило. Больше других понравилась мазда сх5, но так чтобы на 100%, то нет. Все варианты не вытягивали по соотношению цены и комфорта/премиальности. Уверился еще больше в сговоре производителей качать деньги из народа кроссоверами на фоне их растущих продаж. Посмотрел седаны. По уровню оснащения и комфорта в том же бюджете они однозначно лучше, но реалии наших дорог никак не способствуют их покупке:вернулся к кроссоверам и поднял целевой бюджет благо за год еще, чуть накопил. Х3 и ку5 уже были лучше по ходовым качествам и по комфорту, но немного не соответствовали моему более спокойному стилю воздения. Уже даже начал смотреть на премиальных японцев из США, протестил новый rx350, но во-первых, риски купить проблемный автомобиль по безопасности, а во-вторых, я бы не назвал rx, эталоном машины для себя. Да, комфорт, фарш, хороший двигатель и коробка, но относительно общей длины небольшая база и очень уж желатиновая подвеска. В итоге, большинство неровностей наших дорог чувствуешь и слышишь в салоне и укачаться можно до тошноты.
И тут на фоне появления обновленного Дискавери спорт диллеры распродают со скидкой 12к евро остатки, что в свою очередь давит на цены на вторичке и этот автомобиль опускается по цене в мой целевой бюджет 30-33 тыс долларов. Так как машина вышла у нас в разгар кризиса, то на вторичке не так много вариантов и много бензиновых, включая авто из США. Эти не рассматривал. Протестировал буквально 2 авто с двигателем 2.2 дизель и понял, что наконец-то нашел свой автомобиль, чего и вам желаю.