49 отзывов о Kia Sportage 2014 года

Приобрел эту машину год назад из солона. Вот решил поделится с вами своими впечатлениями от года езды. Для начала хочу рассказать, почему я приобрел именно эту машину. У меня в распоряжении был примерно один миллион. Очень долго не мог решить, что же мне приобрести, проездил по многим салоном, покатался на многих машинах, и не чего меня не вдохновляло или если вдохновляло то оно стоило гораздо больше чем миллион. И вот я попал на KIA и после езды понял, что лучше за такие деньги найти не смогу. Большим плюсом, которым Sportage притягивает своих покупателей это конечно же внешность, она не может не бросаться в глаза. Или вот По началу зад машины мне казался каким то обвисшим, но потом это как то перестало бросаться мне в глаза. Так же большим плюсом этой машины является красивый салон. Садясь за руль, кажется, что садится за штурвал самолета. Я бы не сказал, что салон сделан прям уж дороги материалов, но все равно смотрится достойно. Что касается проходимости, лично я еще не находил такого место где бы она могла не проехать. Что касается качества сборки кузова я могу сказать, что это конечно не немцы, тут присутствуют определенные недочеты. Но я не могу сказать, что их очень много. Что касается качества технической части, могу сказать, что пока месть поломки меня проходили стороной. Под капот заглядывал всего пару раз. Еще к плюсам можно отнести долгую гарантию, целых пять лет. На данный момент я очень довольный своей покупкой и советую вам приобрести такой автомобиль, если вы обладаете минимальным бюджетом. Спасибо за внимание.

Нашлось время выложить здесь отчет о своем обновленном KIA Sportage, который дебютировал у нас на рынке. Отзывов по нему что-то мало, постараюсь на своем примере прояснить ситуацию обычного пользователя, пересевшего с Хонды Сивик. Специально выбирал с дизельным мотором. Салон здесь тоже приличный – пластик мягкий, сборка хорошая, зазоров и сверчков нет. Он просторный. Приборная панель в новом облике, и довольно удачном. Экстерьер рестайлингового Спортедж 3 чуть преобразился. Появились ДХО, соты в радиаторной решетке, сзади обновленные фонари (в моей комплектации со светодиодами). Электронных прибамбасов в комплектации Рremium хватает. Сидение водителя с эл. регулировками, умастился быстро. Только с ростом 186 см расстояние до потолка 5 см и это с опущенным сидением. Руль удобный с приятной кожей и подогревом. Бардачок с охлаждением и подсветкой. Музыка с сабом и климат хорошо работают. Навигация русифицирована и неплохая. Адекватно работает с телефоном. Задняя камера расположена удачно, поэтому быстро не пачкается. Помогают парктроники задние и передние. Есть подогрев зоны покоя дворников. Руль с тремя режимами работы – в режиме sport руки устают, но ездить интересно, потому езжу в среднем режиме comfort. Круиз тоже нормально работает. Есть ЭКО-режим, снижающий расход, но в таком режиме ездить у меня не хватает нервов, т.к. машина тупит. Багажник средний в классе – 564 л. При складывании спинки дивана – 1353 л. Впервые вижу подсветку в подстаканниках и в зоне usb-разъема. Расход сейчас упал и составляет 9,5 л., а был 14! Ходовкой доволен, еще не пробивал. Кренится минимально. Шумка на скорости достойная, спокойно можно на 120 км/ч разговаривать. Купил с расчетом на долгосрочное пользование. Машиной доволен.

Решила сменить хэтчбек на более мощную и более вместительную машину, а так же чтоб везде, в большей степени на дачной дороге не срашны были ямы и ухабины! Долго выбирала, искала, читала отзывы! и все таки пришла, и не ошиблась, к варианту Kia Sportage 2.0 АКПП, полный привод (отключаемый). Приехала в салон и влюбилась в нее с первого взгляда! Комплектация Lux RV, черного цвета с тонированными задними стеклами и самое клевое это понорамная крыша и раздвижной люк! Это бомба! Салон просторный! Приборная панель удобная! Все близко и удобно расположено! Гидроусилитель руля просто сказака не надо напрягаться крутить! От датчика дождя я в восторге это очень удобная функция! Автомобиль маневреный, к каробке автомат претензий нет! Шумоизоляция отличная! Багажник просторный вместительный! Все 4 колеса R18 вместились в богажник! Меня эта машина полностью удовлетворяет! Не езда а сказка! Подвеска отличная! Все препятствия презжаются легко и не чего нечувствуешь, не считая кончно глубоких ям и бездорожья! Вообщем кто сомневается - не сомневайтесь берите не пожалеете!

пройдя тест драйв понял что это моя машина,хотя присматривался ко многим маркам автомобилей,незнаю как поведет себя на грязной полевой дороге но думаю что справится хотя механика была бы надежнее но с больной спиной сильно устает левая нога и по сему предпочту автомат,да двигатель показался не очень резвым но сейчас не погоняешь письма счастья ждут думаю что для поездок на дачу200км это хороший и комфортный автомобиль,да и цена и качество в отличном соотношении

Привет всем! Хочу рассказать вам о сваей мечте всей моей жизни. И эта мечта сбилась, я купил Kia Sportage. Перед покупкой пересмотрел кучу вариантов, но мой выбором стал автомобиль Японской сборки. В этом автомобиле 2.0 литровый бензиновый двигатель, шести ступенчатый автомат, полный привод с возможностью ручной блокировки. Робота двигателя и автомата нормальные даже можно сказать отличные. Конечно двигатель 2.0 с мощностью 150 л. с не совсем достаточен для полного экстрима. Хорошая проходимость но подвеска в автомобиле оказалась жесткой, столкнулся с этим когда ехал по сельским дорогам. Но в салоне тиха лишнего шума нету, Меня порадовал большой шикарный салон, удобная панель все под руками. Багажник тоже очень большой для перевозки крупных багажей самое то. Очень понравилась мультимедийная система, громкий акустический звук. Не могу чтоб не сказать об подогреве сидение и руля, что зимой очень необходимо. Хорошая система безопасности. Дизайн экстерьера и интерьера на высоте. Расход автомобиля средний. Расход топлива по городу 11 литров по трасе 7-8 литров. Я автомобилем очень доволен советую всем.

Еще совсем недавно я был уверен, что мой следующий автомобиль будет вполне определенного бренда –Hyundai. Просто в 2011 году мы с женой купили Solaris и счастливо катались на нем до того момента, пока нам не захотелось чего-то большего. Наличие двух активно растущих пассажиров, знаете ли, не располагает к компактному автомобилю. Так и начался поиск подходящего транспорта в пределах 1 млн. . Выбор, надо сказать, был невелик кроме Hyundaiix35 в той же категории выступали SkodaYeti и KiaSportage. После долгих раздумий на семейном совете приняли решение в пользу последнего. Комплектацию выбрали довольно простую: передний привод (мне его вполне хватает), 2,0-литровый двигатель в сочетании с МКП (избытка мощности у мотора нет, поэтому для максимально полного использования всей тяги отдал предпочтение механике). В итоге весной 2014-го машина со всеми допами стала моей примерно за 970 000 . Пожалуй, после неполного года эксплуатации, я стал жалеть, что не заказал, например, мультируль. Но и без того комплектация неплохая: применительно к зиме хотел бы отметить подогрев руля и задних сидений. Уверен, у большинства конкурентов таких опций нет по крайней мере, в базе. Салон достаточно просторный даже я с ростом 186 см могу вполне комфортно сесть за собой. Правда, подушка водительского кресла кажется коротковатой, но опять-таки, я выше среднестатистического» мужчины, на которого наверняка рассчитано рабочее место. Не могу сказать, что это как-то мешает мне вести автомобиль даже в дальней дороге чувствую себя очень комфортно. Кстати, о дальних дорогах; Когда только получил машину из салона, были сомнения, что ее хватит для полноценных путешествий всей семьей багажник скромноват. Но этим летом удалось съездить в Геленджиквпятером, и, должен сказать, все сумки-чемоданы уместились до уровня шторки. Расход топлива тоже радует: вот, например, доехал из своего родного Города, потратив 7,8 л/100 км. Это даже меньше, чем паспортный расход в комбинированном цикле (8,5 л для автомобиля с передним приводом и механикой). Думаю, свой вклад в экономичность вносит и шестиступенчатая коробка. Высшую передачу использую даже в городе, как того просит экономайзер. Передвигаться по городу стало гораздо проще: если центральные улицы в нашем Гусе всегда в хорошем состоянии, окраины не всегда оперативно чистят от снега, да асфальт там вовсе не напоминает немецкий автобан. На KiaSportage не то, чтобы пролетаю сложные участки не задумываясь, но по крайней мере чувствую себя уверенно знаю, что нигде не зацеплюсь порогами и не буду буксовать в сугробе даже с передним приводом. Автомобиль заводится в любой мороз без проблем, благо бензиновый. Конечно, 25 000 км не тот пробег, чтобы судить о надежности автомобиля. Но пока ничего не ломалось, и пятилетняя гарантия вселяет уверенность, что больших вложений машина не потребует. Так что ничуть не жалею, что сделал выбор именно в пользу KiaSportage.

С мужем долго выбирали машину для того, чтоб можно было смело путешествовать и ездить на ней на большие расстояния, чтоб всем было удобно и комфортно (а у нас еще маленький ребенок), а главное - безопасно. Так вот, выбрав Kia Sportage АКПП, мы ничуть не пожалели об этом, ведь она включает в себя все эти компоненты. Причем проверили мы это поездкой на море, где пришлось преодолевать почти несколько тысяч км и не спать больше суток. Еще одним достоинством такого кроссовера стала приемлемая цена, которая для такой марки машины и ее функционала является, на мой взгляд, очень хорошей. Но единственным минусом, который я сразу заметила, стал цвет машины. Уж, очень скудная у производителей цветовая палитра, а я хотела красный или вишневый. А в целом - рекомендую.

Kia Sportage 2.0 АКПП 2014 г. в приобрела в самом конце года, причем купила предпоследний авто в автосалоне. Стоимость авто 990 т. р. сразу скажу, что до этого был опыт езды на Туксоне. Поэтому все мои рассуждения волей -неволей будут в сравнении. Во-первых, лично мне не хватает высоты салона. Точнее - все в порядке, но при выходе из авто первое время билась головой. Сейчас уже привыкла и голову нагибаю. Также и с посадкой. Зато порадовало то, что кресло водителя регулируется по высоте. Я привыкла ездить высоко, поэтому настроила максимально высоко (наверно поэтому и стукалась головой). Во-вторых, клиренс. В салоне мне говорили, что Туксону не уступает. Но по "любимому поребрику во дворе" поняла, что все-таки у Спортриджа чуть меньше просвет. В-третьих, устойчивость на дороге. То ли сама колесная база шире, но на трассе Спортридж гораздо устойчивее. Тут ему большой плюс. а еще он разгоняется быстрее, маневреннее. В-четверных, внутри салона Спортридж комфортнее, по ощущениям шире. Теперь о том, что мне не понравилось в Спортридже: окна маловаты - узкие, особенно заднее, высоты все-таки не хватает. Заднее окно само по себе не открывается, только вместе с багажником - лично для меня это большой минус! Глупо, конечно, но минус еще и то для меня, что выходя из ТЦ не могу сразу найти Киа, раньше то мой Туксон один из высоких был, а теперь - как все. А вот теперь о том, что понравилось: в стандартную комплектацию включено максимальное количество опций, порадовал подогрев задних сидений. Очень понравилась функция - притемнения заднего стекла - ночью на трассе фары не мешают! А еще руль с подогревом - мелочь, а приятно. Подогрев сидений, кстати, отдельно спинка и сидение - удобно. Расход бензина зимой на трассе около 10 (9,4-10,2) - это лучше, чем у Туксона. По ходовым и прочим характеристикам - разницы особой не заметила. Все устраивает как в той так и другой машине, даже несколько лучше в КИа. Да, еще руль меньше. В общем, автомобиль хороший, вот только высоты бы ему добавить.

Вот я ее и приобрел!Kia Sportage в своей ценовой категории - лучший. Если сравнивать с Шевроле, Рено (как делал я). В Казахстане я взял ее с салона за 5 млн. кзт., и не прогадал. Главный ее плюс это клиренц, конечно же. После Honda Civic 2008 года, по нашим сталичным дорогам, наконец то стало возможно ездить; не лежачие полицейские(на боку), не кочка-ямы, и не бордюры теперь не помеха. так же к плюсом отношу полную телогрейку, как подпопную, так и в лицодуйную. Еще плюс в багажник помещается детская коляска, и чемодан, это как бы и было основным критерием выбора автомобиля, так как мечтой все же был nissan juke. К минусам только слабая шумоизоляция, хотя после Honda CRV 2008, просто гробовая тишина. Пока проехал всего 3000 км. нареканий нет, зима -35 заводится отлично. Пока аналогов не вижу, поменял 4 автомобиля, эта пока единственная, без сильных нареканий. Предыдущие машины: Audi C4/A6 96. Honda Civic 2008, Honda CRV 2008, Toyota Camry 40 2008/

Машина респектабельна, комфортна, теплая, проходимая...Добавленная мультимедийка с телевизороми компьютером просто убивает роскошью удовольствия...По деньгам - в сумме около лимона...

Когда стал выбор автомобиля (до этого был седан), решила сьездить на тест драйв данного кроссовера. (В итоге купили другой). Действительно машина впечатляет не только внешними данными интеръером и экстеръером, (я как девушка это оцениваю в первую очередь), но и техническими характеристиками. Не выбрала Киа лишь потому что дороговат (базовая комплектация более 500 тыс грн). На тест драйве ездила на 2л. автомат 154 лс. Конечно машина очень динамичная в движении, мягкая подвеска, вообще не ощущаеться выбоины на наших дорогах. Просторный и красивый салон, функциональная панель приборов. Более объективно оценить не удалось, так как проехала за рулем всего лишь 15 мин. Было бы больше денег, наверное купали бы этот. А так... купили другой кроссовер.

Купил её в начале 2014 года привык очень быстро машинка как раз была для меня всё очень нравится никаких проблем как уже сказал я и она одно единое целое.В середине 2014 года был случай с моим другом у него была БМВ Х5 а у меня моя любимая КИА решили мы с ним на день обменяться он мне свою БМВ дал покатать я ему свою Киюшку приезжает он ко мне вечером говорит я себе хочу такую же как у тебя купил катается довольный как слон души как и я в ней не чает и самое главное он теперь как и я смотрит на эти понто БМВ АУДИ и МЕРСЫ как на г......но для умственно отсталых людей так то вот.

О рестайлинговом Киа Спортедж пока мало информации. Странно, ведь продаваться он у нас стал в апреле 2014г. Наверное, ленивые владельцы попались. ))) Поделюсь тогда одним из первых своими впечатлениями.До этого у меня были: БМВ 1995, Рено Меган 2 и Нисcан Кашкай. Просматривал немало вариантов, больше всего нравиться дизайн собакоедов – в этом они значительно преуспели. Был май, я записался на тест-драйв спортяги нового модельного ряда. Жаль, не успел на предшественника, ведь в канун выхода новинки их отдавали со скидкой, чтобы опустошить склады. Так бы нормально сэкономил.В наличии был черный и оранжевый в комплектации comfort, а ждать я не люблю, поэтому взял черный. Дилер подарил только коврики. Защиту чуть позже докупил, только не у них. Забрал его 2 июня, претензий к нему нет. За это время наездил 3200 км, что мало для полноценного отзыва. Видимо поэтому народ молчит.Итак, о впечатлениях. Посадка высокая, из-за чего все видно, но пачкаются брюки об пороги. Кстати докупил пороги вместе с защитной дугой переднего и заднего бамперов, а то к бордюрам бывает паркуюсь. Колеса на 17, мелкие ямки не ощущаются. Порадовал бензиновый 2-литровый мотор с «автоматом», с ручным режимом переключения. При необходимости всегда готов откликнуться, когда жмешь тапок в пол. Хотя некоторые журналисты были недовольны динамикой, но мне хватает.Комплектация меня устраивает. У него полный привод, но нет климата, диодных фонарей сзади и некоторых понтовых электронных систем. Задние фонари переработаны, и с обычными лампами ярко светят.Салон с приятным интерьером. Продолговатая приборная панель смотрится интересно. Гладкая кожа руля подкачала – руки потеют, и держаться не так приятно. Есть подсветка подстаканников и зоны usb с aux – мелочь, а приятно!Из недостатков – это расход. Если комп отображает почти 12 л, то по чекам выходит 13, 5 л.Пока это все. Всем удачи!

Обладателем Kia Sportage я стал недавно, автомобиль взял новый 2014 г. К покупке подошел ответственно, перебрав кучу вариантов и пройдя тест драйв. После него, кстати, и решил остановиться на этой машинке. Я брал автомобиль с шестиступенчатой коробкой, дизель, работает отлично. На трассе ехал до 150, идет ровно, мотор тихий с цепным приводом. Знакомые разгонялись до 170, тоже хвалили. Топливо в дороге уходит чуть меньше десяти литров, это при 120 км. Подвеска хоть и немного жестковатая, но по неровностям идет спокойно, никакой раскачки. Хотя клиренс мог бы быть и побольше. Вообще, благодаря большим колесам машина идет здорово. На трассе маневренная и устойчивая. На новенькой Киа мне сразу приглянулась оригинальная решетка радиатора и приборная панель тоже очень симпатичная, поработали так же над подсветкой. Дизайнеры постарались, автомобиль получился эффектный. Для переднего привода вполне оптимальный двигатель. Отличная аудиосистема на это сразу обратил внимание. В целом салоном доволен, за исключением разве задних мест, в дальней дороге пассажирам будет тесновато, а так - хороший качественный материал, довольно долговечный, практичный и эргономичный. Все продумано, ну только разве датчик дождя немного раздражает и подлокотник хотелось бы выдвигающийся, но это может субъективно. Еще пришлось привыкать к педали тормоза, на мой вкус, расположена высоковато. Кстати, на автомобиле установлен электроусилитель руля, на месте срабатывает легко, а во время движения, особенно, когда скорость не маленькая, как-то туговато идет. Порадовал парктроник, который заметно облегчает парковку. Конечно, с помощью больших боковых зеркал обзорность отличная, но следует учесть и наличие широких передних стоек, которые при поворотах немного уменьшают обзор.Шумоизоляция у Sportage хорошая, багажник вроде вместительный, но четыре колеса в него не влезли, понадобилось откидывать сиденье. Сама по себе, машинка теплая, печка работает исправно, в морозы думаю проблем не будет.

Выбор стоял: Кашкай, Санг-йонг или Дастер. Выбрал Спортейдж. Когда увидел в салоне, не мог оторваться. Слишком дизайн красивый. Купил машину в августе, в комплектации комфорт.Машиной очень доволен. Скрипов, сверчков и т.п. нет. Расход топлива 8,0 до 120 км/ч, 10.0 140-150 км/ч. Отличная управляемость, хорошая шумка, динамики хватает с лихвой. В морозы -38 гр. завелась с пол оборота. В салоне жара. Первые 3000 км машина была очень жёсткой, сейчас, думаю амортизаторы разработались, намного мягче. Отличная аудиосистема, что-что, но на этом корейцы не сэкономили. Салон вместительный, места хватает. Пробовал ездить по сугробам, проходимость отличная. Пока жалоб нет.

Отличный городской кроссовер

Приобрел машину в августе 2014. Максимальная комплектация с панорамной крышей, кожаным салоном, со всеми электронными системами и т.д. Расход топлива по городу 11,5 литров, на трассе не замерял. Открытая крыша летом очень радует, но зимой есть проблема, которая преследует всех любителей светлого неба над головой - появляется скрип от замерзшей влаги. Не сильно напрягает, но все равно имейте в виду! На теплой парковке с Туарегом вместе стояли и "отогревались", у него такая же проблема.. В целом Спортейджом очень доволен, хотя пробег пока 11 тысяч, рано говорить о проблемах. Прекрасен на бездорожье. Пробовал и в осенней слякоти и на зимних склонах и лесу, везде пробирается уверенно, если не бояться давить на газ.. Езда по городу не доставляет проблем, управяемость отличная. Плюс есть система автоматической парковки, которую включаю только для баловства, либо когда нет настроения)) Работает отлично, паркует, как инструктор в автошколе! Отличная аудио-система, звук очень добротный. Навигация мертвая, ей не доверяю. Из конкурентов в ценовом диапазоне тогда был только Ниссан Кашкай, но дизайн моего красавца естественно намного лучше.

Я мечтал о кроссовере обязательно дизель и полный привод и я приобрел его в салоне...Пока радует,динамика хорошая-184л.с. и 392н.м .крутящего момента делают свое дело.До этого ездил Форд Мондео 2.3 с прошивкой, но это совершенно разные автомобили...Радует высокая посадка, обогрев руля и всех сидений, чем я уже пользуюсь.Многие жалуются на плохой обзор, но я как-то привык и мне широкие стойки не мешают.Расход в пределах 8.5-9.0л меня устраивает, но я еще не ездил более 120км.При моем росте 182см, яеще приподнял водительское сиденье и мне хватает места над головой.Полны привод пока не включал, да и зима у нас еще не наступила.Дешевле своих конкурентов

Комплектация комфорт круиз. Как мне кажется оптимальная по соотношению цена качество. по сравнению с люксом нет: климата, различных систем при спуске подъеме, охлаждающего перчаточного ящика. Зато есть: ксенон, парктроники, камера заднего вида, мультимедиа система инфинити с сабом. Покупкой очень доволен. Езжу целых три дня)

Стал счастливым обладателем сего чуда корейского автопрома в сентябре. До этого был Форд C-max, могу сравнить только с ним. Брал в СИМ-авто . До этого пытался взять Hiundai IX35 , но там бестолковые и жадные манагеры отбили желание иметь дело с Hiundai. Так мой выбор пал на Sportage и салону СИМ-авто, повезло быть моим дилером. Ничего не впаривали, ерундой не страдали, "хочешь - бери, не хочешь - смотри", всё покажут и расскажут, если надо. Это про политику KIA Motors, а не про дилера.;) Особой щедростью не отличились, дали в подарок стальную защиту картера (почему не в базе??? ), коврики в салон (почему не в базе??? ) и дефлекторы на все окна. В сентябре ещё были скидки на новые Sportage, повезло.Откатал 1400 км, машина обкатку можно сказать прошла. Сам авто вполне неплох. Сидим высоко, глядим далеко. Всё удобно и под рукой. Иногда локтем бьюсь об подлокотник. Потолок низковат, я тоже низковат, так что терпимо. Бардачок маловат, бардак не наведёшь. Нет подсветки ног, а я думал светодиодики синие туда... Всем пассажирам комфортно, места хватает, сидения удобные. Багажник хорош вглубь, но по высоте низковат. 4 колеса не влезли (на С-Мax влезали), пришлось одно сидение откинуть, чтобы их уместить. Обзор по бокам достаточен, зеркала всё видят. Сзади окно маленькое, мало чего видно. В пешеходной зоне много обзора закрыто стойками и зеркалами заднего вида. Приходится как иудей при молитве дёргаться, чтобы разглядеть за стойками пешеходов.Подвеска, пишут, что жестковатая на Sportage. Так и есть, жестковатая. Может оно так понадёжнее, не знаю. Говорят, на всех кроссоверах она жёсткая.Я не вполне уверен есть ли у меня воздушный фильтр салона. Гарь и вонь залетает в салон легко. На нулевом ТО подниму этот вопрос.В салоне ничего не гремит, не скрипит, сверчков нет. Это радует. Вообще такое ощущение, что машина крепко так сделана, как монолит. Шумка хорошая. Я уже на зимнюю резину переобулся, нормально всё.Морозы тут надвинулись . Печка, подогрев сидений - есть ощущение, что зимой не замёрзну, греет хорошо.Под капотом напрягло кое-что. Есть такая "хреновина", наверное генератор, я вижу обмотку. Я всегда думал, что такие вещи надо закрывать от агрессивного внешнего мира... Мощи, говорят, не хватает. Но это же бензиновый двигатель 2 л, ожидать большего не приходится. По пробкам нормально.Наверное и всё, пока... Новый Sportage можно брать, в целом рекомендую. Всем удачи на дороге!