Отзыв Kia Sportage 2010

дизайн кузова

Хочется верить, что такой автомобиль достался только мне и у других владельцев таких проблем было по-минимуму. Практически с первого дня напряг стук впереди, появляющийся время от времени (у ОД причину не могут найти по сей день). С загибом резинок на водительской двери справился сам (спасибо интернету и комментариям) - намотал на клипсу изоленты и затолкал её обратно. Насторожила разница расстояния между колесами и арками: у задних колёс он был меньше (грубо говоря: провисшая задница), но на ТО сказали, что это нормально и я успокоился. А зря!!!!!!! Об этом чуть ниже. Там же, на первом ТО были заменены: косточки, блок управления круизом (накрылся практически сразу - упала вниз клавиша "увеличения-уменьшения" скорости), тросики переключения скоростей. Круиз , бывает, глючит и по сей день: имеет характер не всегда включаться. Но нашел выход из положения путём перехода на нейтралку и небольшим нажатием на тормоза, после чего всё начинало работать. Ко второму ТО заскрипела задняя подвеска - на что был получен ответ: они все так скрипят..... На третье ТО приехал на скрипучей машине, где мне заменили втулки и передние тормозные колодки. НО тогда уже были жалобы на странное положение задних колёс - "домиком", усилившийся стук впереди и удары при вращении рулём. На этот "домик" ОД отреагировал так же - это у всех так, а про стук сказали, что стойка сухая, подтёков нет, катайся дальше. Пришлось ехать к знакомым в сервис, где не вывешивая машину сразу сказали, что проблема в опорном подшипнике. Очередное звонок ОД, запись на диагностику и.... о, чудо!!!! Они наконец-то нашли развалившийся подшипник (замена по гарантии). На четвертое ТО уже поехал с заготовленной претензией, так как задняя резина уже была безжалостно съедена, зад машины провис окончательно, обзор в водительское зеркало и без того ущербный стал практически слепым, появился треск в коробке при движении на пониженной передаче и вой в той же коробке при включении задней... У ОД были принеприятно удивлены поданной им претензии и (что меня не удивило) в устной форме обвинили во всём меня. Это я сам должен был следить за своей подвеской т.д. и т.п. Претензия всё-таки была принята и через час машина была отдана для проведения очередного ТО. В итоге из сервиса я уехал домой на автобусе, так как моя многострадальная машина оказалась не пригодная для дальнейшей эксплуатации по причине неисправности коробки передач. Через три дня мне перезвонили и сказали, что нашли причину - развалился какой-то очередной подшипник, случай гарантийный, но около двух недель придётся позаниматься пешими прогулками из-за отсутствия на данный момент запчастей. Всё бы ничего, только остался один не мало важный вопрос - что же такое случилось с моими пружинами и задними колёсами.... А вот на него мне уже третий день не может ответить инженер по гарантии. Остаётся только пытаться дозвониться до этого инженера (так как я живу в области, а ОД в областном центре) и ждать письменного ответа на мою претензию. Случается такое, что попадается автомобиль сразу с таким букетом один из всего потока. И очень неприятно, что он достался именно мне. И, как говорится в сериалах, - ту би котинует..... Ой, чуть не забыл! Недавно встретил товарища - владельца такого же автомобиля, только с автоматом. Он катался на первое ТО. Так же заменили ему косточку в подвеске и осуществили полную её протяжку с выставлением схода-развала. Подвеска была вся разболтана (спасибо его хорошему знакомому, трудящемуся у ОД).... вот как-то так.....