- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
качество сборки, расход топлива, управляемость
кроме скрипа ящика вроде ничего не беспокоило
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, расход топлива, управляемость
кроме скрипа ящика вроде ничего не беспокоило
Купил 1 сентября 2010 года в день старта продаж, проехал 60.000 км, сделал то-4. Что не нравиться в машине - отсутствие датчика уровня жидкости омывателя и регулировки вылета руля (в моей комплетации). Неоднократно начинал страшно скрипеть замок ящика подлокотника, правда на сервисе устраняют без вопросов, хватает тысяч на 10-12, потом начинает потихоньку снова. За все время поменял по гарантии правую переднюю стойку. Перед то- заехал на сто простое и просмотрел подвеску, заменил две шаровых, одну еще можно было оставить, но решил не рисковать, две стойки стабилизатора сзади со втулками, колодки передние и задние, обошлось все в 7000 р. У официального дилера все это дороже раза в три. За ТО-4 заплатил 15.000, хотя ничего не меняли, кроме штатного объема ТО. Все остальное пока не беспокоит, расход в районе 9,8-10,6.