- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
ДизайнБезопасностьЦенаНадежностьШумоизоляцияКлиренсЗеркала(они огромные)КлиматАкустикаБагажник
Передние стойкиЗакрывание дверей(особенно задних)Неудобные сидения
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
ДизайнБезопасностьЦенаНадежностьШумоизоляцияКлиренсЗеркала(они огромные)КлиматАкустикаБагажник
Передние стойкиЗакрывание дверей(особенно задних)Неудобные сидения
Купил в люксе передний привод на НГ 31 декабря 2013 года. В основном перемещаюсь по городу. За год проехал 30 тысяч. Это скорее любовь с первого взгляда -дизайн уникальный и обсуждению не подлежит. Отличная шумоизоляция. В основном слышно только двигатель на высоких оборотах. Расход при динамичной езде около 13 по городу. По трассе люблю притопить - расход примерно такой же( на скоростях 150-180). Думаю если ездить более адекватно, можно добиться расхода в 10-11 литров. Масло пока не ест и думаю не будет. За безопасность можно быть спокойным. Из недостатков-СТОЙКА. Она просто гигантская. Плата за дизайн и безопасность. Очень радует автосвет, автодворники. Отличный климат. Не заметил чтобы как то сказывалось на динамике. Курсовая устойчивость и тормоза просто на высоте. Неудобные сидения. В холодную погоду есть скрипы по обшивке. Потом исчезают в течении 5-10 минут. Подвеска очень сбалансированна. Машину не качает и в то же время она вполне мягкая. Машиной доволен