Отзыв Машину увидели живьём на заднем дворе автосалона за 2 дня до старта продаж 30 августа 2010 года.(упросили менеджера показать), и поняли -это наш авто.До этого были ВАЗ 21013-15 лет, ПассатВ3 -6 лет, Акцент-3 года , Ниссан-Примера-4 года. Конечно же покорил дизайн, светодиодные "реснички" ещё только появились на "меринах" и АУДИ.В комплектации ЛЮКС было все необходимое для удовлетворения скромных амбиций. Особенно порадовало наличие Блютуза. Прекрасно работает система автовключения наружного освещения и подсветки панели приборов. Салон просторный, сзади тоже хватало места двум взрослым и ребёнку 3-7 лет в кресле и для ног.Для мелочёвки достаточно карманов и карманчиков Багажное отделение вполне достаточное для поездок в супер-маркеты и на дачу . Под поликом багажника можно уместить все необходимое для обслуживания а/м ,компрессор, пылесос,и даже сапоги ,плащ, и т.д. В рекламируемый расход 9,0л а/м явно не влезал.На МКПП и переднем приводе,при активной(не путать с агрессивной)езде, среднегодовой расход ( с 01.01 по 31.12) город-будни/ выходные-загород) 10,9-11,3л На трассе ( 120-150км/ч) -8,2л на сотню(ср.ск .86км/ч).При 120 км/ч и выше ,в салон начинает проникать шум мотора и колёс ,и езда становится некомфортной. Рулится машина легко,неплохо держит дорогу, но на большой скорости усилие на руле не увеличивается. В плохую погоду быстро загрязняются боковые зеркала заднего вида.К ЛКП претензий нет,все огрехи только от собственной халатности и от соседей на стоянках у маркетов.Парковка не вызывает трудностей ни передом ни задом-помогают задние парктроники.Зато передние широкие стойки заставляют крутить головой,дабы не наехать на пешехода . Разочаровало качество сборки, Приходилось прилагать усилие при захлопывании дверей, пока не обмялись уплотнители(к 50 тыс).Зимой досаждал стук передней подвески.На 10 тыс . заскрипел сайлент-блок задней подвески(заменили по гарантии). На 32 тыс.после остановки, не смог запустить двигатель-отказал выключатель блокировки стартера при невыжатой педали сцепления(заменили по гарантии).После 40 тыс .поменял стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, рычаг схождения задних колёс+развальные болты. на 45 тыс заменили по гарантии правый датчик парктроникаНа 53 тыс.приехав в город с дачи, после остановки не смог включить 1,3,5 передачи(перекрестился, что это не случилось на трассе ,например во время обгона)На дилерской СТО выслушали, предложили пригнать машину через 2 недели т.к посты заняты ,пообещали сложный ремонт, при этом даже не вышли к машине .Проблему решил на другой СТО того же дилера ровно за 5 минут. Вышел мастер, посмотрел, закрутил ослабший стопорный винт на корпусе КПП и ВСЁ!!! ; на 55 тыс правую шаровую опору .На 72 тыс .заменил передние тормозные диски(самостоятельно); на 75 тыс задний сайлент-блок переднего левого рычага подвески и шаровую опору. И всё же...Машина хорошая!!!Вспоминаю с тёплой грустью! Машинкой владел 5 лет,проехал 79 т.км,обменял по трейд-ину на нового Тигуана.иникак не могу привыкнуть .Но это другая песня.
