| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Цена ниже конкурентов на 10-30% при той же "начинке" Внешний вид Надежность на высоком уровне Невысокая стоимость владения АИ92, по компу средний расход за 8000 км - 10,0 л Возможность взять МКПП в хорошей комплектации
Довольно посредственная динамика И все же цены на ТО могли бы быть и пониже
Купил под новый год - в конце декабря 2012 г. Комплектация Люкс, полный привод, механика. Выбор обоснован следующими аргументами: хотел паркетник с полным приводом и принципиально на механике, чтоб налог умеренный, аппетит в среднем 10-11 л в городе, хорошая комплектация, адекватная страховка, простор в салоне , ну и внешний вид симпатичный. Владел до этого уже одним корейцем, сложилось отличное впечатление ( Хендэ Элантра, с нуля до 165000 пробега не было никаких проблем, машина неубиваемая - замену сцепления на 120к и радиатора охлаждения на 160к не считаю поломками, а наоборот привожу только в плюс, больше ВООБЩЕ ни одной поломки не было, хотите верьте, хотите нет). Комплексами по поводу корейских машин не страдаю, чего и другим желаю: вроде бы друзья чмырить не стали и член не уменьшился в размерах))) Итак, после беглого сравнения с конкурентами ( Тигуан - в сравнимой комплектации существенно дороже, с турбой знакомиться пока желания нет, ИМХО убогий архаичный салон. ЦРВ и Рав4 - опять же цена, страховка, убогие комплектации на механике, Йети - ИМХО уродец, Мазда СХ-5, ну это вообще верх маразма - полный привод за 1,3 млн только, Х-Трейл - слишком консервативный ) взял Спортик в богатой комплектации (ЕСП, помощь при спуске и подъеме, обогрев всех сидений, зеркала складываемые, блютуз, 17 литье, кнопки на руле, раздельный климат, короче, все, что для счастья нужно, даже больше) с полным приводом , зимней резиной на 17 , штатной композитной защитой и коврами меньше, чем за миллион. КАСКО получилось всего 43к, на японцев для сравнения минимум в два раза дороже. Весь баттхерт, которым переполнен рунет, что , мол, корейцы-гамно, очень дорого, сыпятся, не едут, и тому подобная ересь просто умиляет. Я не встречал ни одного человека, который владел корейцем, жалующегося на их сыпучесть и дороговизну. Да - понтов мало, да - движки посредственные (хотя и японцы и французы все в один голос предлагают 2 л / 150 л с. и тот же момент), да - возможно материалы отделки похуже европейских, но для практичного городского жителя , которому машина нужна, чтобы с комфортом доехать из пункта А в пункт Б, при этом не тратить бешеные деньги на содержание авто и не париться о неисправностях, - выбор очевиден. За полгода накатал почти 8000 км - ни на секунду не разочаровался в выборе - зимой греб везде отлично, все современно и удобно. Надеюсь, отзыв будет кому-то полезен=)
