- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Весь состоит из положительных качеств.
Жаль, что такие автомобили больше не выпускают.
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
142 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Весь состоит из положительных качеств.
Жаль, что такие автомобили больше не выпускают.
Данным Kia Sportage II, 2010 г. владею 6 лет. За это время автомобиль оставил только хорошие и добрые впечатления. На данный момент пробег 81000 км. За всё время из неисправностей: 1. Датчик включения заднего хода (стоит копейки, заменили за 3 минуты). 2. Левая шаровая опора (заменили на 81000 км, при проведении большого ТО с заменой ремня ГРМ). Остальное - только своевременные плановые ТО. Зимой нарадоваться не мог, проезжает везде. Ни разу не забуксовал. Во время гололёда, где другие не могут проехать, особенно на подъёмы - мой Спортейдж проезжал везде и легко. Большую роль играет подключаемый полный привод и хорошая зимняя резина Nokian Hakkapeliitta. Летом можно выехать на природу или съездить в деревню, где нет асфальта, не думая о погоде. В грязи, с полным приводом и хорошей полу-грязевой резиной YOKOHAMA, ощущаешь себя как на настоящем внедорожнике. Высокий клиренс не даёт волноваться в городе за парковки возле бордюров. На природе - не думаешь о колее и неровностях. Ребёнок легко управляет данным автомобилем, а я не переживаю о том, что где-то можно зацепиться бампером, на данном автомобиле это исключено. В Kia Sportage II, 2010 г. намного просторнее, чем в новом Sportage, передние стойки не нависают возле виска, с водительского места не видно внутренностей подкапотного пространства, проёмы задних дверей просторнее и удобнее, на заднем сидении больше пространства, дверь задка можно открыть частями - только верхнюю часть (стекло), дешевле в обслуживании, чем новый Sportage. Симпатичный внешне, комфортный внутри. Очень удобен для дальних путешествий. Вместительный салон и багажник. Очень надёжный технически и дешёвый в обслуживании.