Отзыв Kia Sportage 2010

Приобрёл авто в конце сентября 2010 года. Сейчас пробег 4 тыс. км. До этого был Kia Magentis new - разница довольно ощутима (оно и понятно).Начну с минусов: Расход бензина по городу, на мой взгляд, немного многоват - 12-13л/100км, а вот по шоссе вроде нормуль - 7, 5-8л/100км (при движении около 90-100 км/ч). Отсутствует сигнализатор недостаточного уровня стеклоомывающей жидкости, также из недочетов можно отметить низкое расположение места под задний госномер (очень быстро заляпывается грязью), и задние же указатели поворотов также быстро загрязняются, открывая дверь багажника, обязательно испачкаешь руку, которой нажимаешь кнопку и поднимаешь дверь (тоже виновато низкое расположение).Да, кстати, чуть не забыл: непонятка с регулировкой водительского сиденья по высоте - выходя из машины, задней поверхностью бедра нажимаешь на рычаг вниз, т. к. край сиденья продавливается, а рычаг расположен высоковато. Также не хватает мощности света передних противотуманных фар (совсем еле видно) и дальнего света (всё-таки надо лампочки помощнее ставить, хотя бы на 55-60 Вт, а не 35). Раз уж магнитолу поставили с цветным 2-DIN сенсорным экраном, можно было бы и возможность проигрывания DVD сделать (в машине-то за почти 1, 2 млн ). Выходя с заднего ряда сидений, иногда можно испачкать одежду.Можно еще упомянуть о не очень-то большом объёме бензобака: всего 55 л. Двигатель вроде бы ничего, хотя, конечно, мощность лишней не бывает. АКПП всё время старается уходить на верхние передачи из-за чего иной раз приходится резко утапливать педаль акселератора для перехода на более низкую передачу (при обгоне, например, или при подъеме). Вот, собственно, из минусов на сегодняшний день всё.В остальном же автомобиль очень радует: приятен глазу и внешне, и внутри, качество отделки на уровне, зазоры по кузову все ровненькие, динамика для 2-х литрового атмосферника нормальная, бездорожьем еще опробовать не удалось (да, в общем-то, и не очень хочется, на этот случай есть Нива). По шоссе даже не едет, а идёт, как крейсер, по ощущениям подвеска даже мягче, чем у Magentisа, ксенон ближнего света освещает всё, что нужно (хотя яркости можно было бы и добавить).Обзорность с места водителя нормалек (единственная недоработка - это если высоко сидеть на водительском сиденье, то в салонное зеркало заднего вида можно увидеть не очень большой участок дороги сзади - вина ниспадающей назад крыши), звучание автомагнитолы (кстати, с внешним усилителем и сабом) на уровне (не то что патифон в Magentisе). Сиденья удобные, кожа на ощупь приятная, реакция подогрева 1-2 минуты. Приборы читаются замечательно. Багажник довольно вместительный.Эргономика органов управления нареканий не вызывает (всё под рукой), шумоизоляция, вроде, тоже ничего (на скорости 140 км/ч аэродинамические шумы не вызывают дискомфорта, хотя и присутствуют, при оборотах двигателя до 4500-5000 шум двигателя в пределах нормы, несколько слабовата шумоизоляция колесных арок, но тоже на уши не давит), система кондиционирования воздуха справляется со своей задачей на отлично, парковочная видеокамера заднего вида - вообще песня...Вот, в общем-то, и всё, о чем можно написать за такой короткий период времени эксплуатации с таким небольшим пробегом.