- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
расход топлива
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
расход топлива
Хороший рамный внедорожник с полным приводом и заблокированным межосевым дифференциалом, отключаемый передний привод. Раздатка с понижайкой, коробка автомат для бездорожья предпочтительнее механики, сцепление на низах не палится (т.к. его в автомате просто нет), позволяет мягко, на "тихой ноге" трогаться в грязи без ненужного зарывания. Так же в автомобиле с завода в заднем мосту установлен самоблокирующийся дифференциал LSD, что позволяет большую часть пути езды по бездорожью ехать только на заднем приводе, и подключать его на раздатке уже в конкретной жопе. Спереди установлены хабы. Машиной очень доволен, ниразу не подводила!