| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, объем багажника
Спортивдж 3 ладно скроен, приятно внутри,хорошие ходовые качества( правда на неровностях передняя подвеска жестковатой отрабатывает ямы и наплывы на асфальте) но в целом хорошо.двигателю 2.0 бензин в паре с 6 Ти ступенчатой коробкой мощности хватает (отлично сбалансированы) динамика и расход радуют. Вот только по сравнению со спортивным 2 выросло количество масла в двигателе 7.5 литров против 5 литров. По салону неудобное управление бортовым компьютером клавиши слева от приборов за рулём не видно( лучше бы было если были б на руле или подрулевых лепестках. Салон при трансформации не выдает ровный пол,а спинки в свою очередь не имеют регулировок по наклону назад ( что было огромным плюсом в спортидж2). И к тому же неважная обзорность в боковые узкие стекла с широкими передними стойками, маленькие боковые зеркала заднего вида, салонное зеркало с камерой +,но видимость назад в узкое стекло не радует. К этому всему можно привыкнуть. Автомобиль в целом приятен и вызывает удовольствие от езды.
