| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 101 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, объем багажника
Свист ремня генератора до 2000 км - пропал сам, притерся. Загорается лампочка аирбег. Один раз в прошлом году заменил по гарантии. Сейчас уже месяц горит опять, на скорость движения не влияет, ну и ладно.
В своей ценовой категории - лучше не придумаешь.Великолепный обзор, вполне достаточные ходовые характеристики. Жаль клиренс маловат - иногда цепляешься за "лежащих полицейских", особенно где на них не жалели материала, да на разбитых дорогах. Замеряю периодически расход. В среднем при смешанном цикле зимой (с обязательным прогревом ДВС до рабочей температуры) - 8-8,3, летом - 7,3-7,5. На 92 и 95 практически движение не отличимо, разве только ДВС на 95 работает потише. Великолепное передаточное число на 1 передаче - позволяет вкрутиться в поток с места и никому при этом не мешать, правда стрелка тахометра доходит до красного сектора. Не советую включать зимой сразу обдув ветрового стекла - трескается, сын проверил. Сначала прогрейте салон.Где-то до 2000 км. свистел на холодном двигателе ремень генератора, потом притерся. Общее впечатление - отличная машина, как для деловых выездов, так и для отдыха. В багажник можно запихать крове вещей, палатки, еще и кучу всякого нужного барахла.
